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伝統的な自動車ショーの存続可能性についてデジタルインクがこぼれ落ちることはありませんが、いくつかのイベントは努力する価値があるようです. ラスベガスで毎年開催される SEMA ショーをご覧ください。これは、アフターマーケット サプライヤー向けの見本市として始まった業界限定のバッシュですが、その後、あらゆる場所から参加者を集める数日間のイベントに発展しました。
フォードは、マイルドなものからクレイジーなクリエイティブなものまで、10 種類以上のカスタム ビルドを用意して登場しました。 ご想像のとおり、電化されたパワートレインが前面と中央にあり、ブルー オーバルはいくつかの EV (Mach-E と Lightning) とハイブリッド (F-150 PowerBoost) を披露したいと熱望していました。
全電動ライトニングは、2 つの異なるフレーバーで登場しました。 拡張範囲のラリアットに基づくいわゆる「スイス アーミー ナイフ」は、ソーラー充電、携帯用空気圧縮機、冷蔵庫などをもたらします。 これらのアイテムの消費電力に関する詳細は乏しいが、標準の Lightning ER にある 131 kWh のバッテリー パックは、これらのアイテムを少なくとも短時間実行するのに十分な電力を保持するはずである. 典型的なルーフトップ ボックスが存在しますが、フロント グリルにある照明付きの LIGHTNING ビルボードにもっと興味があります。
スペクトルの反対側には、完全に可動式のツールボックスと溶接装置を装備した「レース サポート」F-150 ライトニングがあります。 今回もエクステンデッド ライトニングを使用し、今回は XLT トリムで、トラックには 18 インチのメソッド ホイールにこぶのあるタイヤのセットがあり、砂漠に向かうサポート トラックに期待されるタイプの保護バンパー/ロッカー ギアがあります。
適切に攻撃的に見えるのは、100 年前に使用された頑丈で有能な医療サービス車両から視覚的なインスピレーションを得て、一番上に表示されているブロンコ サービス ユニットです。 チューブ ドア、エア コンプレッサー、ジャッキ マウント、ウィンチ、ライト バーなど、コンセプトを現代的にアップグレードしています。 これらは、17 インチのアフターマーケット ホイールに装着された Nitto Recon Grappler タイヤと、有名なオフロード サプライヤー ARB が取り付けたサスペンション コンポーネントに加えて、リア エア ロッカーや保護プレートなどのギアです。
これらのリグはすべて、Ford 自体ではなく、それぞれのアフターマーケット企業 (ARB、Motor City Solutions、Tjin など) によって製造されたことに注意してください。 ただし、OEM がこれらの取り組みをサポートするのに適していると考えていることは、フォードのラインナップ全体でマシンのアクセサリ ギアが急増する前兆です。 結局のところ、Glass House が、これらのアクセサリのいくつかを所定の位置に置いて新しい鞭を配達する顧客によって、平均取引価格が急上昇することに反対するわけではありません.
SEMA は金曜日まで、100 万平方フィートを超えるラスベガス コンベンション センターで開催されます。
[Images: Ford]
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