フィアットは、差し迫った公開に先立って、電動アバルト 500 を仕上げています。 2018年に発売されたアバルト124GT以来、ブランド初の注目モデルとなる。
新しい画像は、改良されたフロントバンパーと分厚いリアスポイラーを装着した電動 500 のより低く、より広いバリアントを田舎でテストしている様子を示しています。
この車は、アバルトがフィアットの電動化されたより高速なサブ部門への移行の始まりを示すものです。 その他のモデルは、ケースバイケースで治療を受けます。 ブランドのボスであるオリビエ・フランソワは、今年の初めにAUTOCARに、一度に1〜3台のアバルトモデルを用意する予定であると語った.
フランソワは当時、「1年半前、それほど難しいことではないと言いました。 [to make an Abarth version of the electric 500]. 電気自動車は、すでに運転するのがとても楽しいです。 良いニュースは、私たちが積極的に取り組んでいることです。確認されれば、比較的迅速に対応できます。
「悪いニュースは、配信が思ったよりも複雑だということです。 本物のアバルトを作りたいなら、それは同じ電動パワートレインではありません。 必要なパワーとトルクが得られると、それはもはや同じドライブトレインではなく、同じトランスミッションやブレーキでもありません…すべてを適合させる必要があります。」
彼は、車の正式な確認に先立って、最終的なテストドライブが進行中であると付け加えました。 サウンドは非常に興味深いものになります。 沈黙するかしないかの選択があるだろう。」
アバルトのファン コミュニティは、今後のモデルの開発を形作る上で重要な役割を果たすだろう、とフランソワは次のように述べています。 これらは [Abarth fans] フィアットは買わないだろうし、その逆もまた然り。 基本的に車一台です [the 500] そして2つのまったく異なるターゲット。 私たちはコミュニティを活用し、開発に参加させます。 そのためにソーシャルメディアは理想的です。」
電動フィアット 500 の 0-100 マイルは 9.0 秒、最高速度は 93 マイル、航続距離は 199 マイルです。 アバルトの今後のバージョンは、時速 100 マイルを超える最高速度で 7.0 秒未満のスプリントを目指す可能性がありますが、ある程度の距離が犠牲になります。