ゴミ箱や、おそらく堆肥の山に行く代わりに、使用済みのコーヒーかすがバイオディーゼルを生産する藻類の餌になる可能性があることを新しい研究が提案しています。
雑誌に掲載されました 再生可能エネルギーと持続可能なエネルギーのレビュー、研究はによって最初に発見されました 新しいアトラス、コーヒーかすはすでにバイオ燃料に変えることができ、藻類は必要ない. しかし、それは藻類から燃料を生産するよりも複雑なプロセスであり、これも新しいことではありません.
このプロセスでは、藻類はポリウレタン フォームやナイロンなどの不活性な素材で成長し、水に加えられた栄養分を食べ、副産物として油を生成します。 その油は燃料に変えることができます。
ミシガン大学藻類バイオディーゼル プロジェクト
英国のアストン大学の研究者は、クロレラ・ブルガリス藻類の成長培地と栄養素の両方としてコーヒーかすを使用する実験を行いました. プロセスをいじくり回した後、研究によると、コーヒーを与えられた藻類が「最小限の排出量と優れたエンジン性能を生み出し、米国とヨーロッパの仕様を満たす強化されたバイオディーゼル」を生成したことがわかりました.
これは純粋に実験的なものにとどまっているが、ロシアのウクライナ侵攻が一部原因となった今年のエネルギーピンチが、新しいバイオ燃料への投資に恩恵をもたらす可能性があることを示す新しい例である. この分野への注目が高まっていることは間違いありません。 Chevron は先週、ドイツでバイオリファイナリーの拡張を開始しました。 そのサイトは原料を使用し、それを生成するための二酸化炭素を含め、化石ディーゼルと比較して温室効果ガス排出量を 40% から 93% 削減できると言います。 BP は先月、天然ガスと同じように使用できるバイオガスを製造する Archaea Energy を買収し、バイオ燃料にも大きく賭けている。
2014 ピータービルト 579
内燃機関車は何十年にもわたってフリートに残り、燃料が必要であり、規制当局はそれらを廃止することに十分に集中していないように見える場合があります. 低排出バイオ燃料は、このギャップを埋めるのに役立つ可能性があります。
幅広いソースがテストされています。たとえば、カーギルのラブズでの高速バイオディーゼルです。 ファーストフードのフライヤーの脂肪は、バイオディーゼルで第二の人生を示しています.
いくつかの研究は、トウモロコシベースのエタノールがガソリンよりも地球温暖化に悪いことを示唆していますが、バイオディーゼルの井戸から車輪への排出に関する研究はより肯定的な方向を示しており、このような研究は追求する価値があることを示しています。 -新車ポリシー付きのハンド。