メルセデス EQS SUV には AMG バリエーションがないため、メルセデス AMG EQE SUV は AMG 初の高性能電気 SUV です。 2 つのバージョンがあります。
標準の EQE SUV と同時にパリで発表されたメルセデス AMG EQE SUV には、2 つのバージョンがあります。
– AMG EQE 43 4Matic 476 hp/858 Nm
– AMG EQE 53 4Matic+ 626 hp/950 Nm (AMG ダイナミック プラス パッケージでは 687 hp/1000 Nm)
最上位バージョンの EQE 53 4Matic+ には、Boost 機能を備えた AMG Dynamic Plus パッケージが付属しています。
ドライバーは、ステアリング ホイールの右下にあるロータリー ノブを回すことで、Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race Start モード (AMG EQE 53 4Matic+ の Boost 機能付き) から選択できます。 ドライビング モードは、スロットル応答、ステアリングおよびサスペンション応答を変更し、パワー レベルも、Slippery の 50% から Comfort の 85%、Sport の 90%、EQE 43 の Sport+ および Race Start の 100%、Race Start with Boost 機能の 110% に変更します。 EQE 53 で。
これとは別に、ドライバーはステアリング ホイールの左下にあるロータリー ノブから、サスペンションのレスポンス、エンジン サウンドのレスポンスをバランス、スポーツ、パワフルの間で変更したり、ESP システムを完全に切り離したりできます。
オプションで、最上位バージョンの AMG EQE 53 4Matic+ を、ブースト機能付きのレース スタート モードが付属する AMG ダイナミック プラス パッケージで注文できます (この場合、0-100 km/h 加速はわずか 3.5 秒で達成されます)。パフォーマンスと呼ばれるサウンドと時速 240 km の最高速度。
どちらのモデルにも、AMG Ride Control+ アダプティブ エア サスペンションと 9 度のステアリング角度を備えたインテグラル ステアリングが標準装備されています。 また、AMG EQE 53 4Matic+ でのみ、車の 48V 補助電源に接続された各アクスルに電気モーターを使用するアクティブ アンチロール バー スタビライザー システムを注文できます。
AMG バージョンは、通常の EQE バージョンと同じ 90.6 kWh のバッテリーを備えており、EQE 43 で 431 ～ 488 km (エネルギー消費 22.0 ～ 25.1 kWh/100 km)、375 ～ 470 km (エネルギー消費 22.6 ～ 27.8 kWh) の範囲を実現します。 /100 km) EQE 53. バッテリーは EQE のように 11 kW AC ステーション (オプションで 22 kW) または最大 170 kW の DC ステーションから充電でき、10 年間または 250,000 km 保証されます。