コレクターカーの世界で、ボディワーク、メカニック、パーツ (複製と NOS の両方) の専門知識を通じて、修復作業をサポートする多くの企業があります。 フォード・モーター・カンパニーによって構築されたブランドに関して言えば、修復会社はほとんどありません。 マルティオートワークス 達成しています。 アリゾナに本拠を置くこのショップは、幅広い知識と優れた顧客サービスにより、この地位を獲得しましたが、最高の成果は、フォードの請求書の認可されたディストリビューターであることです.
アリゾナ出身のケビン・マーティは、もともとブルー オーバルの男ではなく、若い頃に 1971 年のダッジ チャレンジャー コンバーチブルを目にしたことがあります。 それにもかかわらず、彼は最終的にクーガーエリミネーターになり、ディアボーンのすべてのものとの恋愛を始めました。 クーガーを修理していて、部品を見つけるのが難しかったので、埋める必要があることに気づきました。 トレーニングを受けた機械エンジニア (データ入力システムの経験がある程度あります) である Marti は、Sperry Flight Systems での彼の仕事で、たまたま機械工でもあった数人の技術者に相談しました。 彼は彼らにデザインを与え、彼らは製品の製造を手伝いました。 カーショーに参加すると、「何々のパーツを作ってくれませんか？」と聞かれるので興味をそそられました。 この数年後、Marti は仕事を辞め、正式に Marti Auto Works を立ち上げました。
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フォードのマッスルパーツは1969年モデルから始まりました。 -
フォードの事業のいくつかの側面を統合しました。
「Marti Auto Works の目標は人々を助けることです」と Kevin は言います。 「私の目標は、真実を突き止めることです。」
初期の製品は、ラジエーター ホース、ストライプ キット、ファン ベルト、ドア データ プレートでしたが、市場の需要により、ヒーター ホースとバッテリー ケーブルが追加されました。 スパーク プラグ ワイヤー セットが続きましたが、Marti は 10,000 個という少量の射出成形部品を製造できる会社を見つけるのに苦労しました。
ビジネスが成長したため、Marti Auto Works は、リースされたオフィス スペースから、成長の余地のある会社の建物を建設することにしました。 最終的に、バック タグ、アクスル タグ、エンジン タグ、ウィンドウ ステッカーなどの他の製品がマルティ メニューに追加されました。 Ford Motor Company との取り決めのおかげで、Marti は Dearborn から旧式のオリジナル部品を購入し始め、同社の復元部品のリストに追加されました。
この頃 (1990 年代後半)、Marti は Ford Motor Company と契約を結び、元々 IBM のパンチ カードに記録されていた FoMoCo の請求書のデータベースのライセンスを取得しました。 1970 年代のデータ入力に関する Marti の経験のおかげで、彼はすべてのアナログ情報をデジタルの世界に持ち込むことができました。
興味深いことに、Marti Auto Works は Ford Motor Company から情報をリースしているため、Ford Motor Company はデータベースへのアクセスに対して毎年ロイヤリティを支払わなければなりません。 時代遅れの統計の束が Ford の現在の業務に関連していないように見えるとしても、そのようなデータベースの維持には膨大な責任 (そして大量の弁護士) が関わっています。
現在、これらは Marti Auto Works のコア カテゴリです (ヘッダーをクリックしてリンクにアクセスしてください)。
再現パーツ
マスタングだけが愛されるべき乗り物ではありません！ 幸いなことに、Marti Auto Works は 1940 年代から今日までの FoMoCo 車の部品を複製しています。 これらの部品のほとんどは、ボンネットの下にあり、ゴムを超えて、ホース クランプ、ラジエーター キャップ、スターター ソレノイドなどのチョッチケにまで及びます。
NOSパーツ
もちろん、Marti Auto Works は NOS パーツを製造していませんが、同社はレストアのニーズに対応する優れたアイテムのコレクションを手元に持っているので、 確認して見てください 探しているものがあれば。 ウェブサイトをランダムにスキャンすると、1970 年のムスタング シェーカー フード、1967 年のマニュアル トランスミッションのクーガーのブレーキ パッド、1972 年のトリノの 351 CJ 4 速のバックアップ ライト スイッチが表示されます。
交換タグ
1952 年にまでさかのぼる車両のさまざまなタグは、フォード モーター カンパニーが使用したものとまったく同じスタンピング装置を使用してマルティ オート ワークスによって再現されているため、正確な交換品です。 これには、車軸、キャブレター、エンジン、所有者カード (General Motors 製品の Protect-O-Plates に類似) のタグ、および車両認証ラベル (運転席側のドア枠にあるデータ プレート デカール) が含まれます。
元の請求書
エミンジャーレポートについて聞いたことがありますか？ ロイス・エミンガーはフォードの従業員で、コレクターが請求書を要求するのを手伝っていました。 それで、フォードがそれらを破壊しようとしている風を彼女が捕まえたとき、ロイスは1950年代後半にまでさかのぼる山を救った. ロイスはもう私たちと一緒にいませんが、彼女の記憶と彼女が保存した文書はマルティ オート ワークスで安全に保管されています。 マルティ氏によると、これらはフォードがディーラーへの請求に使用した元の書類であるため、特定の車両の卸売および小売費用に加えて、すべてのオプションと出荷情報を示す、目立たないウィンドウ ステッカーのように見えます。
ウィンドウステッカー
Blue Oval 製品の正確なレプリカと複製品を入手できます。 オリジナルの配色、フォント (正しい幅、高さ、間隔を含む)、レイアウト、用語 (詳細は後述) など、細部に至るまで本物です。 Marti は、価格やデザイン/レイアウトなどの年央の変更も考慮に入れています。
書籍
Marti Auto は、生産統計と解読に関する書籍を 3 冊執筆しています。 前者には、「Mustang … by the Numbers」と「Cougar … by the Numbers」があります。 そして、「The Mustang and Cougar Tagbook」は、エンジン、トランスミッション、キャブレター、ステアリング ボックス、パワー ステアリング ポンプ、車軸、ラジエーター、バック タグ、VIN、所有者カード、および 1965 ～ 73 年のフォードのドア データ タグを解読するのに役立つガイドです。そしてマーキュリーポニーカー。
あなたがフォードブルーに染み込んでいる人なら、あるアイテムでは「グレー」が使用され、別のアイテムでは「グレー」が使用されているなど、さまざまなドキュメントで用語が一致していないことに気付いた可能性があります。 一貫性は良好ですが (正直なところ、自動車メーカーにとってはより現代的な現象です)、次のことを考慮してください。フォードはグローバル企業であり、カナダが橋またはトンネルの向こうにあることを考えると、女王の英語 (そして「灰色」) である可能性は十分にあります。 ) が使用され、誰も気付かなかった。 変化するもう 1 つの一般的な用語は、「成形」と「成形」です。
マルティレポート
1967 年から 2017 年までの FoMoCo 製品のすべての所有者は、元の請求書に記載されている内容の多くを、注文日、ビルド日、バック日付、およびビルド数などの生産統計などの情報と組み合わせて詳細に説明するレポートを購入する機会があります。特定の色、色とインテリアの組み合わせ、エンジンとトランスミッションの組み合わせ、およびランダムに選択されたオプションで。 当初は「Marti Report」というブランド名ではありませんでしたが、それが人々が呼び始めたものです。
より深い統計レポートでは、ほとんどの車を特定のオプションの組み合わせで 1 of 1 にドリルダウンできますが、最も興味深いドリルは、1-of-1 ステータスに到達するための手順が最も少ないものです。
もちろん、所有者が Marti Report を注文した後で、それぞれの車に怪しいものを発見する場合があります。請求書が目の前の車と一致しない可能性があります。 詐欺は確かに自動車の趣味では新しい現象ではありませんが、車両の血統を証明するための文書を用意する余裕のあるブランドはほとんどありません.
「真実は私にとって最優先事項の 1 つです」とケビンは言います。
Marti Auto Works が FoMoCo のニーズをどのように満たすかについては、次のサイトをご覧ください。 www.martiauto.com.