2022 年のフォード ブロンコ ラプターのパワートレインに圧倒されている人には悪いニュースがあります。このオフロード モンスター用の大排気量エンジンは用意されていません。
2023 年のフォード F-150 ラプター R の発表会で、フォード パフォーマンスのボスであるカール ウィドマンはモーター オーソリティーに、なぜブロンコ ラプター (「ブラプター」) が現在のツインターボ 3.0 リッター V- 6.
2021 フォード F-150 ラプター
ツインターボ3.5リッターV型6気筒はダメ
簡単に言えば、Ford F-150 Raptor で 450 hp と 510 lb-ft のトルクを生成するツインターボ 3.5 リッター V-6 には、Braptor は狭すぎます。
Braptor は狭いとは言えませんが、ストックよりも 8.6 インチ幅が広いため、幅は 7.5 フィートになります。追加された幅は、巨大な 37 インチ タイヤ、ロングトラベルの Fox リモート リザーバー サスペンション、およびランニング ビットによるものです。 実際のエンジンルームは標準よりも広くありません ブロンコのラインナップ.
ウィドマン氏によると、エンジン ベイ、特にショック タワー間のスペースは狭すぎて、3.5 リッター V 型 6 気筒ツイン ターボを適切に取り付けることができません。
より大きなエンジンをボンネットの下に押し込むことは可能かもしれませんが、それはフォードができる、またはそうするという意味ではありません。 自動車メーカーは、エンジンが収まる必要があり、また、安全基準を満たしながら、冷却、通気、および衝突試験に合格するのに十分なスペースを確保する必要があります。
2023 フォード ブロンコ DR
5.0リッターV型8気筒：トルク不足
フォードがブラプターのボンネットの下に 5.0 リッターの V-8 を押し込むことを熱望する熱狂的なファンも、彼らの願いを叶えることはできません。
Widmann は、5.0 リッター V-8 には、Raptor エンジニアリング チームの要件を満たすのに十分なローエンド トルクがないと述べました。 スーパーチャージャー以外にその問題を解決するものは何もありませんが、フォードは工場からのどの車両にもスーパーチャージャー付きの 5.0 リッター V-8 を提供していません。
フォードは 5.0 リッター V-8 をブロンコに搭載しましたが、それは 20 万ドル半ばの専用のデザート レーサーでした。 2023 Ford Bronco DR と呼ばれる V-8 エンジンを搭載した Bronco は、ターンキー レーサーとして開発されたもので、ストリート リーガルではありません。 Ford は、ファクトリー リグで Baja 1000 を走らせようとしている人のためにそれを作りました。 後日、さらに多くが販売されることを意味して、50 のみが入手可能でした。
DR の V-8 は 418 hp と 440 lb-ft のトルクで評価される Braptor のツインターボ 3.0 リッター V-6 よりも少ない 400 hp 以上の出力を目標としていると言われています。
2022 ヘネシー ヴェロチラプター 500 ブロンコ
さらにパワーアップ？
Ford Performance は現在、Bronco と Explorer ST の販売台数を増やしていますが、Braptor についてはまだ言及していません。
Explorer ST は、定格 400 hp および 415 lb-ft のトルクを持つ Braptor のエンジンを箱から出してすぐに家族と一緒に踊ります。 Ford Performance が提供する工場出荷時のチューニングにより、Explorer ST の出力は 430 hp および 467 lb-ft に向上します。
フォードは、ブロンコ ラプター R が既存の車両より上で F-150 ラプター R より下のラインナップに加わるかどうかを示唆していませんが、ヘネシーはすでにブロンコ ラプターを 500 馬力に調整しています。自体。