ボルボ XC90 は、マレーシアで 2023 年モデルに向けて更新されるもう 1 つのモデルであり、V60 や XC40 と同様に、利用可能なバリアントは現在、究極の装いでのみ提供されています。
ラインナップは、RM416,888 の B5 Ultimate から始まり、RM432,888 の Recharge T8 Ultimate が続きます。 これらは保険なしの路上価格であり、以前のバリアント (B5 Inscription Plus および Recharge T8 Inscription Plus) と比較すると、全面的に RM4,000 の価格上昇が見られます。
ボルボ・カー・マレーシア (VCM) は以前、4 月に XC90 がより高い出力と電気のみの範囲を拡大した Recharge T8 プラグインハイブリッドパワートレインの最新バージョンを受け取ると述べていましたが、これは 5 月のレポートによると既に実装されています。
そのため、Recharge T8 Ultimate の PHEV パワートレインは 462 PS と 709 Nm のトルクを備えており、6,000 rpm で 317 PS、3,000 ～ 5,400 rpm で 400 Nm を発揮する 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンが貢献しています。
ミルはギアトロニック付きの 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わされて前輪を駆動し、145 PS および 309 Nm の定格のリア電気モーターが全輪駆動のセットアップを完了します。 性能面では、PHEV パワートレインを搭載した XC90 は、時速 0 ～ 100 km のスプリントをわずか 5.3 秒で完了し、合計燃料消費量を 1.8 l/100 km に抑えることができます。
電力のみで、Recharge T8 Ultimate の 18.8 kWh バッテリーは 77 km の範囲を提供します。これは、より小さな 11.6 kWh ユニットで 50 km を実行できる、置き換えられたバリアントよりも顕著な改善です。 3.7 kW AC 充電器 (タイプ 2 接続) でのフル充電には 5 時間、家庭用コンセントでは 13 時間かかります。
一方、B5 Ultimate は、8 速オートマチック トランスミッションと全輪駆動システムを介して 4 輪すべてを駆動する 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒ガソリン エンジンを搭載しています。 ベースの XC90 バリアントのパワートレインには、トランスミッションとエンジンの間に統合されたスターター ジェネレーター (ISG) を備えた 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムが含まれています。
ISG は 14 PS と 40 Nm を提供し、合計システム出力は 6,000 rpm で 263 PS、1,800 ～ 4,800 rpm で 390 Nm です。 出力が低いということは、センチュリー スプリント タイムが 7.9 秒と遅くなり、合計燃料消費量が 8.2 リッター/100 km と高くなることを意味します。
ボルボの安全イニシアチブに沿って、両方のバリエーションの最高速度は同じ 180 km/h であり、リアのテールパイプは統合されていません。これは B5 Inscription Plus にも当てはまります。
MY2023 の装備変更に関しては、XC90 バリアントはホイールによってより差別化され、B5 Ultimate は 20 インチの 5 スポーク ブラック ダイヤモンド カット アロイを採用し、最上位の PHEV バリアントは 20 インチの 5 スポークに乗ります。マルチスポークのブラックダイヤモンドカットユニット。 発信バリアントは、以前と同じ 20 インチ 10 スポークのブラック ダイヤモンド カット アロイを共有していました。
室内装飾品と装飾トリムに関しては、現在 3 つの構成が利用可能で、すべてチャコール インテリアを備えています。 最初のペアは、チャコール ベンチレーテッド ナッパ レザーにグレー アッシュの装飾 (RC00) を組み合わせたもので、マルーン ブラウンのモリッツ レザーとリニア ライムの装飾 (RA30)、マルーン ブラウンのベンチレーテッド ナッパ レザーとブラック アッシュの装飾 (RC30) の 2 つの組み合わせが加わります。
XC90 では、デニム ブルー、クリスタル ホワイト、またはブライト ダスク (ペブル グレーの代わり) のいずれかで SUV を注文すると、RC00 と RC30 の両方の組み合わせを利用できます。 ただし、RA30 の組み合わせは Onyx Black の外装でのみ使用でき、代わりに RC00 を組み合わせることもできます。
XC90 は、MY2023 向けに Android Automotive OS を搭載したインフォテインメント システムも取得します。これは、1,400 ワット、19 スピーカーの Bowers & Wilkins サウンド システムと 9 インチのポートレート形式のタッチスクリーンに引き続きリンクされています。 前述のように、新しいインフォテインメント システムには Google サービスが組み込まれており、希望価格に含まれる 4 年間のデジタル サービス パッケージ (DSP) サブスクリプションが必要です。これにより、Volvo Cars アプリの機能も有効になります。
これらの変更点を除けば、スペック シートの残りの部分は、以前の Inscription Plus バリエーションとほとんど同じで、4 ゾーンの気候制御、パノラマ サンルーフ、メモリ機能付きパワード フロント シート、ヘッドアップ ディスプレイ、4 つのアクティブ シャーシが含まれます。・コーナーエアサスペンション。
セーフティ システムとドライバー アシスタンス システムについても同様です。これには、City Safety (ステアリング サポート付きの自動緊急ブレーキ)、レーン キープ エイド、道路端検出による路外逸脱防止機能、対向車線の軽減、ステア アシスト付きブラインド スポット モニタリング、クロス トラフィック アラートなどがあります。オート ブレーキ、ランオフロード プロテクション、パイロット アシスト、アダプティブ クルーズ コントロールがすべて標準装備されています。
XC90 には 5 年間の走行距離無制限の保証が標準で付属しており、Recharge T8 Ultimate には PHEV バッテリーの 8 年間の 160,000 km 保証も付いています。