「最速は？ ランボルギーニ?」 この質問は、人生のある時点できっとあなたの頭をよぎったでしょう。 当然のことながら、私たちは掘り下げて答えを見つけることにしました。 下に、0 から 60 mph までの最速のランボルギーニ、最速のランボルギーニ 1/4 マイル タイム、および最速のランボルギーニ トップ スピードが表示されます。 これらのリストに含まれているのは、厳密にはロード カーです。ツイン ターボのアフターマーケット カーやウラカン GT3 のことではありません。 これは、最速の生産ランボルギーニの探求です。 電話一本で解決できたかもしれませんが、バルボーニ氏はモントレーに向けて準備を進めています。
このページのすべての車は AWD で、オートマチックです。 シングルクラッチのオートマチックはeギアとして知られており、最新モデルはすべてデュアルクラッチの7速オートマチックです。 最初は 0 ～ 60 回です。 ムルシエラゴは、適切に「スラストモード」と名付けられたローンチコントロールを備えた最初のスーパーカーの1つでした。
最速ランボルギーニ: 0-60
理想的な世界では、すべての 0-60 テストはドラッグストリップで行われます。なぜなら、地面にはすでに十分なゴムがあるからです。 変数には、タイヤの空気圧、温度、さらには天候が含まれます。
2021 ランボルギーニ アヴェンタドール アルティマエ: 2.8 秒
Automobili Lamborghini は、Aventador LP 780-4 Ultimae を発表しました。これは、すべての Aventador エディションの最も純粋な機能を完璧なフィナーレに凝縮した、象徴的な V12 スーパー スポーツ カーと燃焼エンジンを最終生産モデルで祝うものです。
2021 ランボルギーニ カウンタック LPi 800-4: 2.8 秒
の 新しいカウンタック Aventador Ultimae は、V12 エンジンのみを搭載した最後のランボルギーニだったため、間違いなくハイブリッド V12 パワートレインを搭載しています。 6.5 リッター V12 エンジンは 769 馬力を発生し、スーパーキャパシタを動力源とする 48 ボルトのモーターはさらに 34 馬力、合計 803 馬力を提供します。
2017 ランボルギーニ センテナリオ LP 770-4: 2.7 秒
創業者（フェルッチョ・ランボルギーニ）の生誕100周年を記念して、 センテナリオ 大幅に改良されたアヴェンタドール V12 により、770 馬力と 509 lb-ft のトルクが得られました。 ワイルドなボディワークにより時速 60 マイルまで減速しましたが、センテナリオは実際には時速 200 マイルをはるかに上回ります。
2017 ランボルギーニ センテナリオのスペック、価格、写真、レビュー
2012 ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4: 2.7 秒
の最初の生産年 アヴェンタドール 多くの記録の1つでした。 ムルシエラゴはクライスラー時代に設計されましたが、アヴェンタドールはランボルギーニの最初のアウディ時代のスーパーカーでした。 カーボンファイバー製モノコックシャーシを採用したモデルです。 まったく新しい V12 は、690 hp と 509 lb-ft のトルクを生み出しました。
2015 ランボルギーニ ウラカン LP 610-4: 2.6 秒
小さくて軽いのはV10搭載 ウラカン. ドライブトレインの一部とともに、アルミニウム製のスペースフレームをアウディ R8 と共有しています。 7速デュアルクラッチトランスミッションのおかげで、すべてのホイールに602馬力と413ポンドフィートのトルクを提供します。 究極のドリフトマシンが欲しい方はRWDもご用意しております。
2016 ランボルギーニ ウラカン スペック レビューと写真
2016 ランボルギーニ アヴェンタドール SV LP750-4: 2.6 秒
ランボルギーニは、最速の車のみにこの名前を付けています。 アヴェンタドールSV それが導入されて以来、彼らの旗艦の最初のリフレッシュでした。 まず、エンジンは 740 馬力にアップグレードされ、重量は 110 ポンド削減されました。 磁気サスペンションを備えた最初のアヴェンタドールであり、システムは自動的にスプリングレートを上げて 180% のダウンフォースを処理しました。 生産は 2017 年 7 月に終了した 2 モデル年しか続きませんでした。
2020 ランボルギーニ ウラカン EVO: 2.5 秒
リアデッキの下には、ランボルギーニ史上最もパワフルな V10 エンジンが搭載されています。 大規模な開発の後、ローンチモードは、フロントとリアのディファレンシャル間の所定のトルク伝達に従います。 これにより、 ランボルギーニ ウラカン 猛烈な2.5秒で起こる進化0-60。
2020 ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ: 2.5 秒
名前って何？ 分解するには アヴェンタドール SVJ タイトルの SVJ は Super Veloce Jota の略です。 Super Veloce (イタリア語: Super Fast) は、各世代の最速の車のために予約されています。
2018 Lamborghini Huracán Performante: 2.4 秒
あなたは見るでしょう ウラカン ペルフォーマンテ それは一番上にあるので、どのリストでも。 88 ポンド軽量化されただけでなく、すべての外装パネルが改良され、抗力が減り、ダウンフォースが増加しました。 ランボルギーニのエンジニアは、特許取得済みの ALA システムで世界に衝撃を与えました。 前方に可変形状のインレットを使用して、ノーズを植えたままにします。 それらは、中空のリアスポイラーに高圧空気を送り込むリアインレットと連携して機能します。 業界の何光年も先を行っているので、以下のリンクですべてを読んでください。
最速のランボルギーニ 1/4 マイル タイムズ
ドラッグレースには多くの変数がありますが、AWD はトラクションの問題を解決します。 熱と標高が主なものです。 ロッキー マウンテン レース ウィークは、限られた空気を利用するためにすべての車に挑戦します。 トラックの密度高度を計算する式がありますが、それが心配な場合は、車にもっとパワーが必要です。
2015 ランボルギーニ ウラカン LP 610-4: 10.6 秒 @ 131 mph
アヴェンタドールとほぼ同じ最高速度で 1/4 マイルを走ることは、ガヤルドには決してできないことでした。 わずか 0.2 秒の遅れ、ウラカンの小型化、軽量化は、磁気アクティブ サスペンション システムに結合されています。
2020 ランボルギーニ ウラカン EVO: 10.4 秒 @ 135 mph
リアデッキの下には、ランボルギーニ史上最もパワフルな V10 エンジンが搭載されています。 大規模な開発の後、ローンチモードは、フロントとリアのディファレンシャル間の所定のトルク伝達に従います。
2012 ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4: 10.4 秒 @ 136 mph
ドライバーやトラックの状態に関係なく、アヴェンタドール シリーズは非常に安定しているようです。 初代アヴェンタドールには、リア ステアリングやロードスターに必要な補強されたコックピットが搭載されていませんでしたが、パワーも不足していました。
ランボルギーニ アヴェンタドールのスペック、価格、写真
2016 ランボルギーニ アヴェンタドール SV ロードスター LP750-4: 10.4 秒 @ 136.3 mph
SuperVeloce は約 50 馬力増加しましたが、上で述べたように、上部を取り外し可能にするために必要な追加機能と補強により、エンジンのアップグレードはほとんど無効になりました。 アヴェンタドールの元の金型が予想される寿命を超えて使用されたとき、SV は白紙の状態で始まりました。 この限定モデルは、どのベース モデルよりもはるかに優れた価値を維持します。
2016 ランボルギーニ アヴェンタドール SV LP750-4: 10.3 秒 @ 134.7 mph
フロントガラスと B ピラーへの補強がなければ、SV クーペはフロント ラゲッジ コンパートメントのルーフ パネルを保持するためのブラケットも必要ありません。 より多くのパワー、より軽量、そして殺すことができるルックスは、私たちのお気に入りのモデルの究極のレシピです.
2020 ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ: 10.3 @ 136.4 mph
Aventador SVJ ほど意地悪なルックスもサウンドもありません。 ブランドのフラッグシップとして、特許取得済みの ALA エアロダイナミクス システムを利用して、地面にしっかりと固定されます。 その過程で、それは加速と最高速度を交換しますが、それは私たちにとっては問題ありません!
2018 Lamborghini Huracán Performante: 10.2 秒 @ 138 mph
アヴェンタドール SVJ が登場するまで、4 分の 1 マイルで最速のレイジング ブルは、実際にはウラカン ペルフォルマンテになります。 アヴェンタドールが7速シングルクラッチISRギアボックスを採用しているのに対し、それは軽量でデュアルクラッチギアボックスを備えています。 フロントとリアのアクティブなエアロダイナミクスは、空気抵抗を抑えるために最適化することができます。これは、アヴェンタドールが将来受け取るものです。
2018 Lamborghini Huracan Performante スペック、価格、写真、レビュー
最速のランボルギーニ: トップスピード
ガソリンエンジンは、涼しく乾燥した空気の中で最高の性能を発揮します。 ここフロリダでは、一年中湿度が高いです。 しかし、私たちのエンジンはすべての湿気に対処する必要がないので、遠征は楽しいものです。 もちろん、水はシリンダー内で燃焼するのではなく、より多くの電力を生成するために使用できるスペースを占めるだけです。 気圧計にも注意してください。気圧が低いと電力の割合も低下するためです。 風も大きな役割を果たします。 最高速度テストは通常、円形のトラックで行われ、風が強い場合、メーカーは向かい風の有無にかかわらず平均速度を取得する必要があります。 最後の変数はあなたの差です。 2.73 ギアの車は、3.73 レシオの同じ車よりも加速が遅くなりますが、最高速度は高くなります。
2016 ランボルギーニ アヴェンタドール S: >217 mph
馬力: 729 トルク 507 lb-ft Aventador S は、オリジナルの Aventador のより洗練されたバージョンです。 細部へのこだわりと高度なコンピューター モデリングにより、Aventador SV の快適な代替品となります。
2018 ランボルギーニ アヴェンタドール S ロードスターのスペック、価格、写真、レビュー
2017 ランボルギーニ センテナリオ LP 770-4: >217 mph
上で述べたように、センテナリオはよりパワフルでワイルドなスタイルを持っています。 より多くのパワーとより多くの抗力を組み合わせて、アヴェンタドール S と同じ最高速度を提供します。おそらくご存じのとおり、フェルッチョ ランボルギーニは 2017 年に生誕 100 周年を迎えるため、創業者へのオマージュにふさわしいモデルです。
2017 ランボルギーニ シアン FKP 37: >217 mph
Sián は北イタリアの方言で「稲妻」を意味します。 スーパーキャパシタとペアになった従来の V12 を使用するため、この名前は適切です。 コンデンサは、どのバッテリーよりも小さくて軽いため、すべての電力を瞬時に放電し、必要に応じて 34 メートル馬力を追加できます。
2016 ランボルギーニ アヴェンタドール SV LP750-4: > 217 mph
彼らはそれを SuperVeloce と呼んでいるわけではありません。 ランボルギーニはギアリングをわずかに変更し、エアロダイナミクスをより滑らかにして、ほぼ時速 220 マイルに達しました。 アヴェンタドール SV は 2 年しか製造されておらず、各モデルは通常のアヴェンタドールよりも 110 ポンド軽量でした。 ドア ハンドルはプル ストラップに交換され、5 つのラグはセンター ロック ホイール デザインに交換されました。
2013 ランボルギーニ ヴェネーノ: 221 mph
50 周年を記念して、デザイナーは Veneno の 5 つの例を作成しました。 2台は会社が保管し、3台のクーペはそれぞれ450万ドルで販売されました。 その価格で、740 馬力と 509 lb-ft のトルクが得られます。 滑らかなボディワークにより、レヴェントンに匹敵し、おそらくアヴェンタドールの後継車のプレビューを提供することができました.
2021 ランボルギーニ カウンタック LPi 800-4: 221 mph
すべてカーボンファイバー製のモノコック シャシーとボディ パネルを備えた新しいカウンタックの 3,516 ポンドの乾燥重量は、パフォーマンスの面でパワーが大きく向上することを意味します。
2020 ランボルギーニ アヴェンタドール アルティメ: 221 mph
Aventador LP 780-4 は、SVJ のパフォーマンスを活用し、Aventador S の洗練されたエレガンスを強化し、デザインとダイナミズムをクーペとロードスターの両方の形で決定的なコレクターズ ピースに収束させます。
では、世界最速のランボルギーニは? それはあなたの私道にあるものです。 お持ちでない場合は、当社のディーラーが素晴らしいインセンティブを用意しています。 このリストを編集して数分以内に、ランボルギーニはニュルブルクリンクで記録を破りました。 アヴェンタドール SVJ は現在、世界最速の量産車です。 私たちはすべての詳細を知っているわけではないので、ランボルギーニのすべての最新情報をお待ちしております.