電気SUVはより手頃な価格になりつつありますが、セグメントが小さいことが大量生産の障壁となっています。
これは、メーカーが SUV やモデルを電化するために協調的な努力をしていると述べた Jato Dynamics の見解です。
2016 年のヨーロッパにおける電気 SUV の平均価格は 109,506 ユーロでした。 しかし、2022 年上半期には、価格が 57,461 ユーロに下落しました。 中国では、消費者はわずか 35,512 ユーロで電動 SUV を購入できるようになりました。
昨年、中国の全乗用車の 45% を占め、電気 SUV はガソリン SUV よりも平均で 5% 安かった。
SUV とは対照的に、ヨーロッパの電気シティカーの平均小売価格は 2015 年以降 15% 上昇し、28,319 ユーロに上昇しましたが、ガソリン シティカーはわずか 17,527 ユーロで購入できます。
30,000 ユーロ未満の価格の車両は、2022 年上半期のヨーロッパの総需要の 34% を占めていましたが、この価格帯の車両は、利用可能な EV 製品のわずか 8% を占めていました。
JATO Dynamics のグローバル アナリストである Felipe Munoz 氏は次のようにコメントしています。 その結果、多くのエントリーレベルの消費者が新車市場から追い出され、代わりに中古車を購入したり、購入を遅らせたり、単に代替の輸送手段を使用したりしています.
今後、EVへの移行が衰えることなく継続できるようにするには、より小さなセグメントでの価格の引き下げを優先する必要があります。」