先月の新車需要はプラスの領域にとどまったが、上位 10 の販売者の間でいくつかの大きな番狂わせがあった。 最新の勝者と敗者のリストは次のとおりです。
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新世代の Ford Ranger ute は、出荷が最終的に大量に到着した後、先月の販売チャートを上回りました。 ～で年間新記録を樹立する 残り2ヶ月.
トヨタ ハイラックスの 2022 年 10 月末までの年初来販売台数は 54,680 台で、トヨタの販売台数 52,801 台を 3.6% 上回っています。 2021 暦年全体.
そしてレンジャーの結果は、フォードをその月の表彰台で市場リーダーのトヨタに次ぐ第 2 位に押し上げるのに十分だった。 1999 年 9 月。
本日発表された新車販売台数は、7回連続の金利上昇、組立ラインの減速、出荷のボトルネックにもかかわらず、自動車の需要が引き続きプラスの領域にあることを示しています。
2022 年 10 月は、3 か月連続で前年を下回った後、4 か月連続で前年を上回りました。
本日発表された連邦自動車産業会議所の公式データによると、 87,299 2022 年 10 月に販売された新しい自動車 (16.9%アップ 前年同月比）。
ただし、年初来の成長率は比較的横ばいのままです。 898,429 までです 0.9% 昨年の同時期と比較。
10 月に報告された販売実績は有望でしたが、月間合計は 過去最高の10月の結果より8.8％低い 2017年に設定され、 5 年間の平均から 4.4% ダウン パンデミック前。
トップ 10 の中には、主にどのブランドが車両を調達して顧客に届けることができるかに基づいて、いくつかの番狂わせがありました。
パンデミックの間ずっとそうであったように、2022 年 10 月に販売されたと報告された新車の大半は、数か月前、あるいは昨年までさかのぼって注文されたものです。
市場のリーダーであるトヨタは引き続き優位に立っています。 新車販売の5台に1台 –しかし、マイナーな配置には大きなスクラップがありました.
Ford Australia のこれまでの最高の月間ランキングは、2021 年 6 月と 7 月に 3 位でした。それ以前は、Ford は トップ 3 2012 年 10 月以降の月間売上チャートで完全に上昇しています。
2022年10月の2位結果はフォードの 1999年9月以来の最高月間ランキング、2011年までの14年間、年間売上チャートで3位を維持した後.
フォードが最後にオーストラリアの新車市場をリードしたのは 1997 年でした (当時は 3 年連続でトップでした)。
韓国の兄弟間の戦いで、 起亜自動車は、現代自動車に対する年初来のリードを拡大しました オーストラリアで毎年開催される新車販売レースで、社内のライバルを初めて上回ろうとしています。
2022 年のほとんどの期間、年初来 3 位を維持していた三菱は、現代と起亜の争いで巻き添え被害を受けた後、4 位に転落しました。
また、オーストラリアの自動車史上初めて、2 つの中国ブランドが毎月のトップ 10 セラー リストにランクインしました。
MG は先月、今年で 8 回目の 7 位にランクされ、2022 年に入ってこれまでにトップ 10 の外に出たことはありません。
現在、同じ中国ブランドの長城汽車の Haval が勢いを増しており、月間販売レースで初めて 10 位を確保しています。
電気自動車のスペシャリストであるテスラは、9 月に 7 位の結果で業界に衝撃を与えましたが、10 月には 19 位に転落し、その販売結果が出荷の到着を反映していることを示しています。
以下のデータは連邦自動車産業会議所から提供され、Alex Misoyannis によって編集されました とジョシュア・ダウリング.
2022 年 10 月のトップ 10 車
| ランク | モデル | ボリューム 2022 年 10 月 | 前年比 |
| 1 | フォード・レンジャー | 5628 | 36.1%アップ |
| 2 | トヨタ ハイラックス | 4884 | 23.3%アップ |
| 3 | トヨタRAV4 | 3222 | 92.9%アップ |
| 4 | マツダ CX-5 | 2352 | 237%アップ |
| 5 | MG ZS | 2292 | 104%アップ |
| 6 | いすゞ D-Max | 1951年 | 15.2%アップ |
| 7 | キア・スポーテージ | 1877年 | 405%アップ |
| 8 | MG3 | 1823年 | 43.7%アップ |
| 9 | 三菱ASX | 1734年 | 18.4%アップ |
| 10 | 三菱 トライトン | 1679年 | 182%アップ |
2022年10月のトップ10の自動車ブランド
| ランク | ブランド | ボリューム 2022 年 10 月 | 前年比 |
| 1 | トヨタ | 18,259 | 18.6%アップ |
| 2 | フォード | 7823 | 43.2%アップ |
| 3 | 起亜 | 6380 | 31.5%アップ |
| 4 | 三菱 | 5982 | 42.3%アップ |
| 5 | マツダ | 5775 | 11.5%アップ |
| 6 | ヒュンダイ | 5289 | 13.5%減 |
| 7 | MG | 5031 | 60.4%アップ |
| 8 | フォルクスワーゲン | 3199 | 9.9%アップ |
| 9 | いすゞ | 2865 | 21.1%増 |
| 10 | GWM ハヴァル | 2462 | 45.5%アップ |
乗用車：2022年10月の各セグメントの上位3台
| マイクロ | キア・ピカント (424) | フィアット/アバルト 500 (11) | 三菱ミラージュ (1) |
| ライト < $25,000 | MG3 (1823) | トヨタ ヤリス (348) | スズキ スイフト（294） |
| ライト > $25,000 | ミニハッチ (70) | アウディ A1 (33) | シトロエン C3 (1) |
| 小 < $40,000 | ヒュンダイ i30 (1441) | トヨタカローラ（904） | キア・セラート (788) |
| 小 > $40,000 | メルセデス・ベンツ Aクラス (204) | アウディ A3 (183) | BMW 1シリーズ (153) |
| ミディアム < $60,000 | トヨタ カムリ (601) | マツダ6 (104) | ヒュンダイ ソナタ (61) |
| ミディアム > $60,000 | メルセデス・ベンツ Cクラス (287) | ポールスター 2 (246) | BMW 3 シリーズ (192) |
| 大 < $70,000 | 起亜スティンガー (112) | シトロエン C5 X (34) | シュコダ・スパーブ (29) |
| 大規模 > $70,000 | BMW 5 シリーズ (37) | メルセデス・ベンツEクラス (29) | アウディ A6 (21) |
| アッパーラージ < $100,000 | クライスラー300 (0) | ||
| アッパーラージ > $100,000 | メルセデス・ベンツSクラス (8) | BMW 8 シリーズ グラン クーペ (6) | メルセデス・ベンツ EQS (5) |
| ピープルムーバー | 起亜カーニバル (757) | 現代スタリア (68) | フォルクスワーゲン マルチバン (60) |
| スポーツ < $80,000 | フォード・マスタング (135) | スバルBRZ（116） | BMW 2 シリーズ クーペ (50) |
| スポーツ > $80,000 | BMW 4 シリーズ クーペ/コンバーチブル (135) | メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ/コンバーチブル (35) | シボレー・コルベット (12) |
| スポーツ > 20 万ドル | ポルシェ 911 (53) | フェラーリのスポーツカー (31) | ランボルギーニのスポーツカー (21) |
SUV：2022年10月時点の各セグメントのトップ3
| 軽SUV | トヨタ ヤリスクロス (1019) | マツダ CX-3 (852) | スズキ ジムニー（567） |
| 小型 SUV < $40,000 | MG ZS (2293) | 三菱 ASX (1734) | トヨタ カローラ クロス (1025) |
| 小型SUV > $40,000 | アウディ Q3 (625) | ボルボ XC40 (373) | メルセデス・ベンツ GLA (168) |
| ミディアム SUV < $60,000 | トヨタ RAV4 (3222) | マツダ CX-5 (2352) | 起亜スポーテージ (1877) |
| ミディアム SUV > $60,000 | テスラ モデル Y (1076) | BMW X3 (447) | ポルシェ マカン (368) |
| 大型 SUV < $70,000 | トヨタプラド（1461年） | フォード・エベレスト (1271) | いすゞ MU-X (914) |
| 大型SUV > $70,000 | メルセデス・ベンツ GLE (319) | ランドローバー・ディフェンダー (297) | BMW X5 (247) |
| アッパーラージ SUV < $100,000 | トヨタ ランドクルーザー ワゴン (1217) | 日産パトロールワゴン（230） | |
| アッパー大型SUV > $100,000 | メルセデス・ベンツ GLS (62) | アウディ Q8 (31) | レンジローバー (25) |
Utes and vans: 2022 年 10 月の各セグメントのトップ 3
| バン < 2.5t | フォルクスワーゲン キャディー (31) | プジョーパートナー (29) | ルノー・カングー (6) |
| バン 2.5t～3.5t | トヨタ ハイエース バン (781) | LDV G10 (239) | フォード・トランジット・カスタム (215) |
| 4×2 ユート | トヨタ ハイラックス (1392) | フォード・レンジャー (481) | 三菱 トライトン (233) |
| 4×4ユート | フォード・レンジャー (5147) | トヨタ ハイラックス (3492) | いすゞ D-Max (1834) |
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