フォード・モーター・カンパニーは満足するのに苦労している その車の需要。 フォードは 10 月の販売レポートで、2022 年 10 月と比較して車両販売が 10% 減少し、2023 年モデルの車両の注文は 134% 増加していると述べています。 顧客は 52,000 以上の注文を出しました 2023 フォード スーパーデューティー 5日で。 車両生産の制約は間違いなく時間の経過とともに緩和され、フォードは最終的にそれらの注文を販売に変換できるようになります. ただし、フォードには自慢できる成果があります。 その電気自動車の販売。
フォードのプレスリリース 「フォードの電気自動車の勢いは 10 月も続き、EV ラインナップの販売は昨年の 120% 増で、EV セグメント全体の成長率の約 2 倍です。」 ながら売上高が 2 倍以上になったことはあざ笑うものではなく、その増加には大きな注意点があります。 米国では、フォードは 2021 年に 1 つの電気自動車のみを提供しました。 フォード マスタング マッハE。 それ以来、フォードは F-150 Lightning 電気ピックアップ トラックと E-Transit 電気バンを導入しました。 フォードが電気製品の提供を1モデルから3モデルに拡大した後、EV販売が大幅に増加しなかったとしたら、私はショックを受けるだろう.
リリースの誇張は少しうんざりしているかもしれませんが、電気自動車の需要があり、フォードがほとんどの顧客にとって最初の選択肢であることは明らかです. 2022 フォード F-150 ライトニング は、米国で最も売れている電気トラックです。 2022 年 10 月は、F-150 ライトニングが導入されて以来、最高の販売月でした。 フォードEトランジット 国内で最も売れている電動バンです。 フォードの全体的な販売状況は精彩を欠いているかもしれませんが、由緒ある自動車メーカーの将来が明るく見えることを示す指標はたくさんあります。