この時点で、GTX も参照する必要があります。GTX は、関連する電力の増加を考慮すると、56,460 ポンドでお得に見えます。 パフォーマンスの高い電動 SUV は、紙の上ではジャンルの真の寄せ集めであり、他のジャンルのメリットについて議論する必要がありますが、実際には ID 5 の最も魅力的なバージョンです。 .
英国のバイヤーの半分は、この基本モデルに固執すると予想され、ID 5 がすべきことのほぼすべてを実行します。 クロスオーバークーペにしては居住性も高い。 後部視界は必然的に役に立たないものですが、残りの後部は印象的で、ほとんどの大人にとって十分な足元と頭上スペースがあり、ウィンドウラインはまともな量の光を取り入れることに同情しています.これらの車のいくつかは、後ろに座っている人にどのように閉所恐怖症を感じることができるか. ID 5 は、親しみやすいもてなしに加えて、USB-C ポートのペアを備えているため、それらをうまく甘やかします。
人間工学に頭を悩ませれば、フロントもまともです。 フォルクスワーゲンの最近のキャビンを説明するためにあまりにも多くのコラムインチが費やされており、同社は将来のフェイスリフトでいくつかの物理的なスイッチギアを元に戻すことで批判に応えているようです. ID 5 の操作は依然としてタッチスクリーン主導ですが、少なくとも素材の感触は良く、ナビの指示を繰り返すのに役立つダッシュボードのライトのストリップなど、いくつかの技術は本当に際立っています.