ディーゼル駆動の BS4 車または SUV を所有している場合、大気質管理委員会 (CAQM) からの命令により、デリー – NCR 道路を使用できなくなりました。 CAQM は昨日緊急会議を開催し、段階的対応行動計画 (GRAP) のステージ 4 を実施しました。 昨日のデリーの大気質指数は平均 458 で、「深刻なプラス」のカテゴリに分類されます。 このカテゴリーでは、すべての BS4 ディーゼル車 (商用車と自家用車の両方) は、CAQM からのさらなる命令があるまで、デリー – NCR 道路から禁止されています。 ただし、BS6 準拠の車両 (ガソリンとディーゼルの両方) は、デリーの道路で使用できます。
公式の CAQM 命令には次のように書かれています。
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不利な気象条件による大気質のさらなる悪化を防ぐために、GRAP 小委員会は、NCR 全体でステージ IV – ‘Severe+’ GRAP カテゴリを即座に適用することを決定します。 これらの制限は、GRAP のステージ I、ステージ II、およびステージ III で言及されている制限アクションに追加されます。 ステージ IV – 「厳しい+」大気質は、デリーへの商用トラックの進入、デリー内移動用のディーゼル商用車、BS VI 以外の旅客バン、デリーの LMV などの車両制限に主に焦点を当てます。 GRAP および NCR と DPCC の汚染管理委員会 (PCB) の下で措置を実施する責任を負うさまざまな機関も、この期間中、GRAP の下でステージ IV の措置を確実に実施するよう勧告されています。 CAQM は、NCR の市民に対し、GRAP の実施に協力し、GRAP に基づく市民憲章に記載されている手順に従うよう呼びかけています。 子供、高齢者、呼吸器、心血管、脳血管、またはその他の慢性疾患のある人は、屋外での活動を避け、できるだけ屋内にとどまります。
ディーゼルの新しい禁止は、古い禁止とは異なります。
National Green Tribunal (NGT) によって命じられた古い禁止令によると、10 年以上経過したディーゼル車はデリー – NCR 道路から永久に禁止され、同じ禁止が 15 年以上経過したガソリン車にも適用されます。 旧法では、ディーゼル車とガソリン車はそれぞれ 10 年と 15 年になると廃棄しなければなりません。 または、所有者は、車両が禁止年齢に達する前に、これらの車両をインドの他の州の人々に販売する必要があります。
新しい禁止は違います…
GRAP のステージ 4 の下での新しい禁止事項によると、BS4 ディーゼル車は、追って通知があるまで、デリー – NCR の道路からのみ禁止されます。 デリーから NCR までの空気の質が改善されれば、CAQM は、デリーから NCR までの道路での BS4 ディーゼル車の運行に関する制限を撤廃します。 CAQM が BS4 ディーゼル車の禁止を解除すると、これらの車は 10 年になるまでデリーと NCR の道路を走ることができます。
GRAPステージは大気質指数に基づいています
GRAP によると、デリー NCR の空気の質は 4 つの異なる段階に分類されます。 ステージ II – 「非常に悪い」 (AQI 301-400); ステージ III – 「重度」 (AQI 401-450); ステージ IV – 「重度プラス」 (AQI >450)。 大気質指数がステージ 1 以下に下がらない限り、BS4 ディーゼルがデリーに入ることが許可される可能性は低いです。
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