フォード レンジャーは、今年初めてオーストラリアで 1 位になりました。
10 月のオーストラリアの新車市場は 3 か月連続で 2 桁の伸びを示し、前年比 16.9% 増の 87,299 台を記録しました。 これは 2018 年以来最高の 10 月の結果であり、その結果、年初来のボリュームは +0.9% の 898,429 でプラスに傾いています。 SUV は前年比 37.1% 増の 48,463 台、シェアは 55.5% 対 2021 年 10 月の 47.3%、軽商用車 (主にピックアップ トラックとバン) は 10.9% 増の 21,447 台、シェア 24.6% 対 25.9% です。 2021 年の 21.4% に対し、乗用車の販売台数は 13,321 台、シェアは 15.3% で、-16.5% に減少し続けています。
個人販売は 27.5% 増の 47,005 台、ビジネス販売は 8.2% 増の 29,373 台、レンタル販売は 15.3% 増の 4,982 台、政府販売は -19.4% 減の 1,871 台です。 州とテリトリー別の売上を見ると、今月はすべてプラスです。 タスマニアは +25.1% 増の 1,652 で最高、ビクトリアは 24.5% 増の 23,283 人、西オーストラリア州は 22.5% 増の 9,050 人、オーストラリア首都特別地域は 17.3% 増の 1,305 人、クイーンズランド州は 16.7% 増の 18,850 人、ノーザン テリトリーは 13.1% 増の 18,850 人です。 726、南オーストラリア州は 12.4% 増の 5,564 州で、最大の州は最後でした。ニューサウスウェールズ州は 10.2% 増の 26,869 州です。 ガソリンの販売額は45,099台、ディーゼルは28,707台、ハイブリッドは6,860台、EVは2,098台、PHEVは464台、水素は3台である。原産地別の販売台数を見ると、日本は13.4%増の24,504台、タイは21.6%増の20,341台である。韓国は 9.3% 増の 12,413 人、中国は 72.7% 増の 11,113 人、ドイツは 3,600 人です。
ブランドランキングでは、9 月の不調の後、トヨタ (+18.6%) が従来の市場シェア 20.9% に戻りましたが、今年はこれまでのところ 21.7% です。 今月のイベントはフォード (+43.2%) の 2 位でした: 23 年間 (1999 年 9 月以来!) でそれほど高くランク付けされていませんでした。 以前は、2021 年 6 月と 7 月に 3 位にランクされていましたが、それ以前は 2012 年 10 月以来 10 年間表彰台に上っていませんでした。Kia (+31.5%) も 3 位で、率直に言って姉妹ブランドを上回っています。ヒュンダイ (-13.5%) が 6 位となり、YTD チャート全体で 3 位に上昇しました。
三菱自動車 (+42.3%) も 4 位と好成績を収め、マツダ (+11.5%) を追い抜いた。 MG (+60.4%) は目覚ましい成長を続けており、初めて 5,000 台を超えて史上最高の月間販売量に達し、ヒュンダイに迫ります。 Volkswagen (+9.9%) と Isuzu Ute (+21.1%) が続き、GWM Haval (+45.5%) が 10 位で初めてトップ 10 に入り、2 つの中国ブランドが月間トップ 10 に初めて入りました。オーストラリアの歴史で。 いつものように、四半期の初めに、Tesla は 9 月に 12 順位を下げて 19 位になりました。 Porsche (+187.1%)、Ram (+107.3%)、Genesis (+104.9%) は以下の印象を与えます。
GWM Haval は、初めてオーストラリアで最も人気のあるブランドの 10 位にランクインしました。
モデルの通路では、フォード レンジャー (+36.1%) が新世代で初めて、レンジャー ネームプレートで今年初めて (2021 年 12 月に最後の勝利を収めた) 首位を獲得しました。 レンジャーはもちろんフォードを 2 位に押し上げ、今月のブランド販売の 72% を占めています。 トヨタ ハイラックス (+23.3%) は 2 位に落ちましたが、それでも前年比で大幅な増加を記録しています。 Ranger (5,147) は、4×4 のピックアップ レースで Hilux (3,492) を著しく上回っていることに注意してください。 トヨタ RAV4 (+92.9%) は先月から 5 つ順位を上げて 3 位に戻りましたが、供給が改善されました。 マツダ CX-5 は、前年比で 237.4% という派手な上昇を見せていますが、9 月と同様に 4 位にとどまっています。
MG ZS (+103.5%) は順位を 18 上げて記録的な 5 位になり、中国のモデルが初めてオーストラリアのトップ 5 にランクインしました。 Kia Sportage (+404.6%) はランキング記録の 7 位に並び、これも最下位にランクインしました。六月。 MG3 (+43.7%) は、ランキング (8 位)、ボリューム (1,823)、シェア (2.1%) のすべての記録を破ります。 また、三菱 トライトン (+182.2%)、アウトランダー (+148.3%)、フォード エベレスト (+134.1%) が好調で、後者は過去最高のランキング、数量、シェアを記録していると考えられています。 トヨタ カローラ クロスは、市場での最初の 1 か月でトヨタ カローラ (-54.6%) を上回り、18 位に直接入りました。
前月: オーストラリア 2022 年 9 月: 中国の出荷により、Tesla Model Y が 3 位、GWM Haval が 11 位、市場は 12.3% 上昇
1 年前: オーストラリア 2021 年 10 月: 市場は -8.1% 下落し、19 年ぶりの最低値となり、フォード レンジャーは再び 1 位に
2022 年 10 月いっぱい すべてのブランドのトップ 50 と以下のトップ 25 モデル。
オーストラリア 2022 年 10 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 10月22日 | % | /21 | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | トヨタ | 18,259 | 20.9% | 18.6% | 1 | 194,669 | 21.7% | 1.3% | 1 | 1 |
| 2 | フォード | 7,823 | 9.0% | 43.2% | 5 | 53,298 | 5.9% | -10.8% | 6 | 4 |
| 3 | 起亜 | 6,380 | 7.3% | 31.5% | 2 | 66,580 | 7.4% | 14.5% | 3 | 5 |
| 4 | 三菱 | 5,982 | 6.9% | 42.3% | 4 | 66,505 | 7.4% | 18.0% | 4 | 6 |
| 5 | マツダ | 5,775 | 6.6% | 11.5% | 3 | 79,669 | 8.9% | -10.2% | 2 | 2 |
| 6 | ヒュンダイ | 5,289 | 6.1% | -13.5% | 6 | 63,392 | 7.1% | 5.2% | 5 | 3 |
| 7 | MG | 5,031 | 5.8% | 60.4% | 9 | 38,891 | 4.3% | 21.5% | 7 | 9 |
| 8 | フォルクスワーゲン | 3,199 | 3.7% | 9.9% | 8 | 24,842 | 2.8% | -29.5% | 11 | 8 |
| 9 | いすゞウテ | 2,865 | 3.3% | 21.1% | 12 | 30,020 | 3.3% | -2.5% | 8 | 11 |
| 10 | GWM ハヴァル | 2,462 | 2.8% | 45.5% | 11 | 18,833 | 2.1% | 26.5% | 14 | 14 |
| 11 | スバル | 2,318 | 2.7% | -15.3% | 10 | 28,264 | 3.1% | -10.3% | 9 | 10 |
| 12 | メルセデス | 2,051 | 2.3% | -17.5% | 13 | 26,841 | 3.0% | -6.4% | 10 | 12 |
| 13 | BMW | 1,918人 | 2.2% | 0.9% | 14 | 20,104 | 2.2% | -3.7% | 13 | 13 |
| 14 | 鈴木 | 1,522 | 1.7% | 36.1% | 16 | 18,433 | 2.1% | 27.7% | 15 | 16 |
| 15 | LDV | 1,518 | 1.7% | 23.5% | 17 | 12,987 | 1.4% | 7.1% | 17 | 18 |
| 16 | アウディ | 1,283 | 1.5% | 16.4% | 18 | 11,812 | 1.3% | -14.1% | 19 | 17 |
| 17 | 日産 | 1,247 | 1.4% | -63.3% | 15 | 22,236 | 2.5% | -36.6% | 12 | 7 |
| 18 | ホンダ | 1,112 | 1.3% | 1.1% | 19 | 12,179 | 1.4% | -16.4% | 18 | 15 |
| 19 | テスラ | 1,109 | 1.3% | なし | 7 | 15,132 | 1.7% | なし | 16 | 19 |
| 20 | ボルボ | 721 | 0.8% | 21.6% | 20 | 8,852 | 1.0% | 11.6% | 20 | 22 |
| 21 | ポルシェ | 692 | 0.8% | 187.1% | 28 | 4,791 | 0.5% | 29.9% | 26 | 26 |
| 22 | ルノー | 667 | 0.8% | 20.0% | 21 | 7,786 | 0.9% | 37.9% | 21 | 24 |
| 23 | RAM | 657 | 0.8% | 107.3% | 22 | 4,810 | 0.5% | 51.2% | 25 | 27 |
| 24 | レクサス | 618 | 0.7% | -2.4% | 25 | 5,976 | 0.7% | -26.1% | 22 | 20 |
| 25 | シュコダ | 613 | 0.7% | 35.3% | 24 | 5,346 | 0.6% | -34.8% | 24 | 21 |
| 26 | ランドローバー | 482 | 0.6% | 43.0% | 30 | 3,928 | 0.4% | -34.9% | 27 | 25 |
| 27 | ジープ | 450 | 0.5% | -10.0% | 23 | 5,774 | 0.6% | -10.8% | 23 | 23 |
| 28 | 双竜 | 402 | 0.5% | 22.9% | 26 | 2,967 | 0.3% | 17.9% | 28 | 29 |
| 29 | シボレー | 260 | 0.3% | 37.6% | 29 | 1,971人 | 0.2% | 14.5% | 30 | 31 |
| 30 | クプラ | 248 | 0.3% | 新着 | 31 | 612 | 0.1% | 新着 | 36 | – |
| 31 | 極星 | 246 | 0.3% | 新着 | 34 | 1,025 | 0.1% | 新着 | 32 | – |
| 32 | プジョー | 182 | 0.2% | -26.0% | 32 | 1,759 | 0.2% | -21.3% | 31 | 30 |
| 33 | ミニ | 154 | 0.2% | -20.2% | 27 | 2,767 | 0.3% | -13.2% | 29 | 28 |
| 34 | ジェネシス | 125 | 0.1% | 104.9% | 33 | 880 | 0.1% | 75.6% | 34 | 34 |
| 35 | フィアット | 115 | 0.1% | -55.3% | 35 | 976 | 0.1% | -36.7% | 33 | 32 |
| 36 | ジャガー | 50 | 0.1% | -21.9% | 37 | 665 | 0.1% | -41.9% | 35 | 33 |
| 37 | マセラティ | 42 | 0.0% | -12.5% | 36 | 506 | 0.1% | 11.2% | 37 | 36 |
| 38 | アルファロメオ | 37 | 0.0% | 12.1% | 38 | 480 | 0.1% | -8.4% | 38 | 35 |
| 39 | シトロエン | 37 | 0.0% | 117.6% | 43 | 241 | 0.0% | 115.2% | 39 | 39 |
| 40 | ランボルギーニ | 33 | 0.0% | 266.7% | 40 | 151 | 0.0% | 29.1% | 42 | 42 |
| 41 | フェラーリ | 31 | 0.0% | 158.3% | – | 175 | 0.0% | 19.9% | 41 | 38 |
| 42 | アストンマーチン | 11 | 0.0% | 0.0% | 41 | 113 | 0.0% | 2.7% | 43 | 41 |
| 43 | マクラーレン | 11 | 0.0% | 37.5% | – | 52 | 0.0% | -28.8% | 46 | 43 |
| 44 | ベントレー | 6 | 0.0% | -57.1% | 39 | 175 | 0.0% | -9.8% | 40 | 37 |
| 45 | ロールスロイス | 3 | 0.0% | -25.0% | 42 | 51 | 0.0% | 30.8% | 47 | 45 |
| 46 | イベコバス | 1 | 0.0% | なし | 44 | 5 | 0.0% | なし | 48 | – |
| 47 | クライスラー | 0 | 0.0% | -100.0% | 45 | 79 | 0.0% | -48.0% | 44 | 40 |
| 48 | ロータス | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 62 | 0.0% | 0.0% | 45 | 44 |
| 49 | 高山 | 0 | 0.0% | -100.0% | – | 4 | 0.0% | -77.8% | 49 | 46 |
| 50 | ケータハム | 0 | 0.0% | なし | – | 2 | 0.0% | なし | 50 | 46 |
オーストラリア 2022 年 10 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 10月22日 | % | /21 | 9月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | フォード・レンジャー | 5,628 | 6.4% | 36.1% | 2 | 37,743 | 4.2% | -9.5% | 2 | 2 |
| 2 | トヨタ ハイラックス | 4,884 | 5.6% | 23.3% | 1 | 54,680 | 6.1% | 22.2% | 1 | 1 |
| 3 | トヨタRAV4 | 3,222 | 3.7% | 92.9% | 8 | 30,370 | 3.4% | -1.8% | 3 | 3 |
| 4 | マツダ CX-5 | 2,352 | 2.7% | 237.4% | 4 | 23,476 | 2.6% | 6.6% | 5 | 7 |
| 5 | MG ZS | 2,293 | 2.6% | 103.5% | 23 | 16,359 | 1.8% | 10.0% | 10 | 10 |
| 6 | いすゞ D-Max | 1,951人 | 2.2% | 15.2% | 6 | 21,195 | 2.4% | -2.3% | 6 | 6 |
| 7 | キア・スポーテージ | 1,877 | 2.2% | 404.6% | 9 | 15,497 | 1.7% | 141.1% | 12 | 35 |
| 8 | MG3 | 1,823 | 2.1% | 43.7% | 15 | 13,435 | 1.5% | 16.4% | 14 | 20 |
| 9 | 三菱ASX | 1,734 | 2.0% | 18.4% | 16 | 10,939 | 1.2% | -9.5% | 18 | 14 |
| 10 | 三菱 トライトン | 1,679 | 1.9% | 182.2% | 5 | 24,884 | 2.8% | 48.6% | 4 | 9 |
| 11 | ヒュンダイ ツーソン | 1,654 | 1.9% | 8.0% | 13 | 14,493 | 1.6% | 24.9% | 13 | 17 |
| 12 | 三菱アウトランダー | 1,619 | 1.9% | 148.3% | 7 | 15,619 | 1.7% | 34.7% | 11 | 15 |
| 13 | トヨタプラド | 1,461 | 1.7% | 39.0% | 11 | 19,087 | 2.1% | 3.9% | 8 | 8 |
| 14 | ヒュンダイ i30 | 1,441 | 1.7% | -26.0% | 10 | 18,659 | 2.1% | -11.5% | 9 | 5 |
| 15 | フォード・エベレスト | 1,271 | 1.5% | 134.1% | 34 | 8,076 | 0.9% | 20.7% | 31 | 34 |
| 16 | トヨタ ランドクルーザー ワゴン | 1,217 | 1.4% | 78.2% | 40 | 10,131 | 1.1% | -24.3% | 22 | 16 |
| 17 | テスラ モデル Y | 1,076 | 1.2% | 新着 | 3 | 6,462 | 0.7% | 新着 | なし | – |
| 18 | トヨタカローラクロス | 1,025 | 1.2% | 新着 | – | 1,025 | 0.1% | 新着 | なし | – |
| 19 | トヨタ ヤリスクロス | 1,019 | 1.2% | 83.9% | 94 | 6,951 | 0.8% | 3.8% | なし | 36 |
| 20 | MGHS | 915 | 1.0% | 23.6% | 30 | 9,097 | 1.0% | 62.4% | 24 | 42 |
| 21 | いすゞMU-X | 914 | 1.0% | 36.2% | 29 | 8,815 | 1.0% | -3.2% | 28 | 28 |
| 22 | トヨタカローラ | 904 | 1.0% | -54.6% | 14 | 19,709 | 2.2% | -22.4% | 7 | 4 |
| 23 | LDV T60 | 893 | 1.0% | 93.7% | 24 | 4,824 | 0.5% | -16.3% | なし | 44 |
| 24 | トヨタ・クルーガー | 865 | 1.0% | -32.2% | 58 | 10,989 | 1.2% | 52.9% | 17 | 32 |
| 25 | マツダ CX-3 | 852 | 1.0% | 118.5% | 21 | 8,632 | 1.0% | -25.8% | 30 | 23 |
出典：VFACTS