特にここの常連なら、新しいホンダ WR-V について聞いたことがあるでしょう。 コンパクト SUV は今週インドネシアで世界デビューし、生産は来月その国で開始され、輸出は 2023 年に予定されています。ホンダのジュニア SUV は将来マレーシアに来るのでしょうか?
マレーシアで非常に強いバッジを身に着けているトレンドのボディスタイルである WR-V は興味深い見通しです。 新しい SUV は、サイズと価格で B セグメントの HR-V を下回っており、インドネシアでは、ダイハツ ロッキーとトヨタ ライズの双子 (もちろん、プロドゥア アティバの姉妹車) に対抗します。
WR-Vは全長4,060mm×全幅1,780mmで、アティバより5mm短いが、全幅は70mm広い。 全高 1,608 mm の新しいホンダは、プロドゥアより 27 mm 低く、2,485 mm のホイールベースも 40 mm 短くなっています。 最低地上高は 220 mm (Ativa 200 mm) と高く、ラゲッジスペースは 380 リットル (Ativa 369 リットル) です。 どちらも同じ A セグメント / スモール B 球場に属しています。
Ativa サイズのホンダ SUV に魅力を感じますか? インドネシアでWR-Vがシティハッチバックよりも安いと言えば、さらに魅力的ですか？
共和国では、ホンダ センシングを搭載したトップ シティ ハッチバック RS の価格は Rp.362.6 juta で、RM109,431 に相当します。 センシング付きのトップ WR-V RS (ADAS は通常、インドネシアではオプションのバリアントです) は Rp.309.9 juta で、RM93,939 に相当します。 約14%安くなります。
インドネシアのシティ ハッチバック RS には、1.5 リッター i-VTEC ガソリン エンジンが搭載されており、RS に搭載されている e:HEV ハイブリッド パワートレインではありません。 これは、WR-V とシティ ハッチバックの両方がまったく同じ 1.5L NA と CVT パワートレイン コンボを備えていることを意味し、スペック レベルは同等ですが、WR-V は小さい車です。
一般的に言って、国外のブランドがエントリーレベルのモデルを市場に投入するのは難しいと私たちはいつも言っています。 と スペック・価格面で国内ライバルに負けない。 これは、マーケット リーダーである Perodua の高いスペック (タイとインドネシアのエントリー レベルの車よりもはるかに優れている) と、ナショナル ブランドの価格優位性が組み合わさったためです。 トップの Ativa AV (RM72,600) とベースの Honda HR-V (RM114,800、City/WR-V と同じ 1.5L NA) の間の価格帯は RM42k です。
シティ ハッチバック V センシングの価格が RM95,600 であるインドネシアのシティ ハッチバックと比較して、WR-V の 14% 低い価格を推定すると、同様の仕様の WR-V は RM82,216 になります。 便利なことに、これはトップの Ativa AV よりも約 RM10,000 高いです。 マレーシア シティ ハッチバック RS はハイブリッドであるため、この架空の演習では使用しません。
ホンダ WR-V が Ativa より RM10,000 高いとしたら、あなたは Honda WR-V を手に入れますか? 焦らず、まずはスペックから見ていきましょう。
インドネシアでは、WR-V の 2 つのバリエーションが利用可能です。ベースの E は 16 インチの 5 スポーク アロイと 215/60 タイヤを履いており、RS は 17 インチのツートン アロイと 215/55 ゴムを履いています。
E には、リモート エンジン スタート、プッシュ スタート ボタン、7.0 インチのタッチスクリーン ヘッド ユニット、マルチアングル ビューのバック カメラ、4 つのスピーカー、デジタル AC パネル、ファブリック シート、ステアリング オーディオ ボタン、LED フォグランプ、LED ウィング ミラー信号、 VSA付きの4つのエアバッグ。 また、シビック FE のような逆 L 字型の LED シグネチャー。
よりスポーティーな RS (HR-V RS と同様にクロームメッキされた市松模様のグリルと装飾的なルーフ レールを装備) には、LED デイタイム ランニング ライトとシーケンシャル ウインカーを備えた LED ヘッドランプ、ウォークアウェイ オート ドア ロック、4.2 インチのマルチインフォ ディスプレイが追加されています。アナログ ダイヤル、6 つのスピーカー、革とファブリックのコンビネーション シート、ステアリングとギア ノブ用の革ラップ、オート エアコン、自動折りたたみ式ウィング ミラーの間。
ホンダのセンシング セーフティ スイートは RS には標準装備されていないため、最上位のバリアントであるセンシング付き RS にたどり着きました。 この範囲トッパーは、ADAS (CMBS、RDM、ACC、LKAS、LCDN、AHB) とレーンウォッチ (左ウィング ミラー用カメラ)、6 つのエアバッグ、自動ヘッドランプを追加します。 イグナイト レッド メタリック RS にブラック ルーフを追加すると、Rp.2.5 juta (RM757) かかります。
WR-V の仕様についてどう思いますか? トップの Ativa よりも 10,000 リンギット高い WR-V を購入しますか? 2 つの小型 SUV の 1 つの大きな違いは、Honda の従来の 1.5L NA ユニットと比較して、Perodua の 1.0 リッター ターボチャージャー付きエンジンです。
GALLERY: Honda WR-V インドネシア仕様