- トヨタは、個々のモデルに関する「顧客の期待によって制限される」レートで価格を引き上げようとしています。 自動車ニュース 報告.
- 予想される増加は、同社が 9 月に終了した会計年度に地域での営業損失を経験した後、来ています。
- 価格の上昇はヨーロッパでも予想されており、同社は地域の四半期ごとの損失も経験しています。
死亡、税金、自動車価格の上昇: 終わりのない 3 つの保証。 四半期ごとの地域的な損失と入力コストの急激な増加に続いて、 自動車ニュース レポート、 トヨタは上昇するコストを消費者に転嫁することを計画している. この論文は、トヨタの経営陣は、増加がどれほど重要かを正確に判断する必要があると報告しています。 連絡を受けたトヨタの広報担当者 車とドライバー コメントを拒否しました。
トヨタの 11 月 1 日の四半期決算発表で、最高広報責任者の永田純氏は、「適切な価格水準を考え出すために、本当に頭を悩ませている」と語った。 「これらの値上げを可能な限り車両に反映し始めました。」
新車のメーカー希望小売価格は、毎年少なくとも数百ドルずつ増加するのが一般的であり、年によっては年半ばに増加することもあります。 からのレポートによると、トヨタが検討しているソリューションの 1 つです。 自動車ニュース、価格ジャンプの頻度を増やしています。
トヨタを含む多くの自動車メーカーが最近使用している値上げのもう1つの方法は、ベースモデルを落として、事実上参入価格を上げることです. ちょうど先月、同社はベースの L セダンをカローラのラインナップから外したため、開始価格が 1125 ドル高くなりました。 ハッチバック カローラの価格は、SE で 1800 ドル、XSE で 2315 ドル跳ね上がりましたが、トヨタはカローラ ハイブリッドの開始価格も 1250 ドル引き下げました。
基本オプションを放棄するということは、一般に、メーカーにとって利益率が最も低い車を失うことを意味します。 また、買い手の所有権の底上げにも効果的です。 レポートによると、価格に対する消費者の期待は、トヨタの幹部が値上げを判断するために使用している要素の 1 つです。
差し迫った値上げの警告は、11 月 1 日の四半期決算発表中に出されました。レポートによると、同社は、同社の北米部門の地域の営業損失を相殺するために調整を行う必要があります。 自動車ニュース ヨーロッパ ノート トヨタも検討中 値上げはヨーロッパでも同様の理由で行われています。
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