2023 シボレー カマロ ZL1 レビュー、価格、仕様


概要

Chevrolet Camaro ZL1 は、日常と競馬場が出会う場所を隔てる細い線を歩きます。 日常のカマロ (個別にレビュー) をビルディング ブロックとして使用すると、ZL1 である竜巻により、強力な 455 馬力のカマロ LT1 と SS トリムが比較風の突風のように感じられます。 ZL1 のトリム専用の 650 馬力のスーパーチャージャー付き V-8 と、スモアのように粘りのあるワイドなグッドイヤー F1 スーパーカー タイヤのおかげです。 利用可能な 1LE パフォーマンス パッケージは、さらに幅広で粘着性の高いタイヤ、各コーナーの調整可能なキャンバー プレート、Multimatic のダイナミック サスペンション スプール バルブ ダンパーを追加することで、さらに強力な獣を目覚めさせます。 カマロ ZL1 をストリート向けの NASCAR カップ シリーズ レーサーと考えてください。

2023 年の新機能

シボレーは、2023 年に向けてカマロ ZL1 に大きな変更を加えていません。ただし、ZL1 1LE のカーボンファイバー スポイラーは利用できなくなりました。

価格と購入するもの

標準マニュアルトランスミッションのクーペは、私たちが選んだZL1です。 650 馬力のモデルのオプションの 1LE エクストリーム トラック パフォーマンス パッケージは、革新的で魅力的ですが、その硬すぎるサスペンション設定により、ZL1 を日常の車両として使用するのは難しすぎます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

カマロのスーパーチャージャー付き 6.2 リッター V 型 8 気筒エンジンは、すべての回転域でパワーを発揮する、よくできていて扱いやすいエンジンです。 と組み合わせるかどうか 標準の6速マニュアルトランスミッション または利用可能な 10 速オートマチック、過給されたスモール ブロック V-8 は絶対的なジャガーノートです。 クイックシフトオートマチックネットを装備したZL1でも スティックに適合するものよりも速い加速時間. より小さなフォルムでも、カマロは満足のいくハンドラーであり、迅速でコミュニケーションの取れたステアリング、バランスの取れた後輪駆動シャーシ、驚くほどしなやかな乗り心地を備えています。 ZL1 はこれらの品質を高めるだけです。 そのアダプティブ ダンパーは、選択したドライブ モードに基づいて剛性を変更しますが、ハードコア モードでさえ、車のまともな乗り心地を損なうことはありません。 もっと欲しい? つかむ 1LE エクストリーム トラック パフォーマンス パッケージ—クーペでのみ利用可能 — ZL1 の横方向のパフォーマンスをスーパーカーの領域に押し上げます。 パッケージの幅広で粘着性の高いタイヤ、手動で調整可能なフロント サスペンション、独自のスプールバルブ ダンパーは、レーストラックをかみ砕き、満足のいくドライバーを吐き出すのに役立ちます。 ZL1 は時速 70 マイルから 143 フィートで停止し、ZL1 のブレーキ ペダルはパフォーマンス カーにふさわしい硬さで作動します。

燃費と実際の MPG

「カマロ ZL1」と「燃費が良い」という言葉は、「ではない」というフレーズで区切られていない限り、文の中で一緒に使用しないでください。 オートマチック トランスミッションでは、ZL1 は 13 mpg 都市および 21 高速道路で評価されます。 マニュアルを使用すると、ZL1 は推定 14 mpg の都市と 20 の高速道路を返します。 マニュアル装備の ZL1 1LE は、時速 75 マイルの高速道路の低燃費ルートを走行しました。 私たちの広範な試験体制、わずか17 mpgを返しました。 カマロの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

650 馬力と ZL1 バッジは、現世代のカマロの悲惨な外観を消し去るものではありません。 それは、すべてのカマロを悩ませているのと同じ厚い屋根の柱と高い窓枠に苦しんでいます. それでも、すべての ZL1 は箱から出してすぐに十分に装備されています。 標準装備には、ヒーターとベンチレーションを備えたパワー調整可能なフロントシート、ヒーター付きステアリングホイール、デュアルゾーン自動気候制御が含まれます。 ZL1に関して言えば、パフォーマンスとスタイルは他のすべての問題よりも優先されます. そのため、小さなアイテムのための内部収納スペースはほとんどありません。 カマロが快適に 2 人の人間しか座れないことは、シボレー側のほぼ暗黙の了解です。 役に立たない後部座席の後ろには、奇妙な形の開口部からアクセスできるほとんど役に立たないトランクがあります。

インフォテインメントとコネクティビティ

Chevrolet のタッチスクリーン インフォテインメント システムは、明確なメニューと大きな画面上のボタンを備えた、業界で最も使いやすいユニットの 1 つです。 Wi-Fi ホットスポット、ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto の統合が含まれています。 ZL1 には、Bose オーディオ システム、ワイヤレス電話充電器、ヘッドアップ ディスプレイなど、利用可能なほぼすべてのインフォテインメント オプションが標準装備されています。

安全および運転支援機能

ZL1には一握りのキーが付属しています 運転支援技術 特徴。 ただし、クーペでコンバーチブルのボディ スタイルまたはオプションのパフォーマンス データとビデオ レコーダーのいずれかを選択すると、前方衝突警告なしでやり遂げる必要があります。 カマロの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートを標準装備
  • 前方衝突警告を標準装備(クーペのみ)
  • リアパーキングセンサーを標準装備

保証と保守範囲

ZL1 の補償範囲は業界では一般的ですが、シボレーは、所有してから 1 年以内であれば、予定されたメンテナンスの最初のサービスの費用を負担します。

  • 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
  • パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
  • 初回ご来店時はメンテナンス無料

仕様

仕様

2019 シボレー カマロ ZL1 1LE

車両タイプ
フロントエンジン、後輪駆動、4人乗り、2ドアクーペ

テスト済み価格
$75,985 (基本価格: $72,195)

エンジン型式
過給およびインタークーラー プッシュロッド 16 バルブ V-8、アルミニウム製ブロックおよびヘッド、直接燃料噴射
変位
376 立方インチ、6162 cc

650 馬力 @ 6400 rpm
トルク
650 ポンドフィート @ 3600 rpm

トランスミッション
10速オートマチック

シャーシ
サスペンション(F/R):ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 15.4 インチ ベント ディスク/14.4 インチ ベント ディスク
タイヤ: グッドイヤー イーグル F1 スーパーカー 3R、F: 305/30R-19 (98Y) TPC、R: 325/30R-19 (101Y) TPC

寸法
ホイールベース: 110.7 インチ
長さ: 188.3 インチ
幅: 74.7 インチ
高さ: 52.0 インチ
乗客容積: 83 cu ft
幹の容積: 9 cu ft
縁石重量: 3886 ポンド

CD
試験結果
ロールアウト、1 フィート: 0.3 秒
時速60マイル:3.4秒
時速100マイル:7.4秒
時速150マイル:19.2秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:3.7秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 1.8 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 2.1 秒
1/4 マイル: 11.5 秒 @ 124 mph
最高速度 (メーカーの主張): 190 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 137 フィート
ブレーキング、時速 100 ~ 0 マイル: 268 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 1.17 g

CD
燃費
観測: 14 mpg

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 16/13/21 mpg

その他の機能と仕様

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