パダ・マサ・イニ・アンド・ムンキン・スダ・タフ・テンタン・WR-V、SUVバル・ホンダ・ヤン・ディペルケナルカン・ブアット・カリ・ペルタマ・ディ・インドネシア・ベベラパ・ハリ・ラル・ダン・アカン・ムラ・ディパサン・ディ・ネガラ・トゥ・ブラン・ハダパン。 Eksport pula akan bermula pada tahun 2023.
Adakah WR-V ini akan tiba di negara kita? Ia satu prospek yang menarik, melihat kepada ventuk badan yang menjadi kegemaran sekarang, bersama jenama yang cukup di Malaysia. Melihat kepada saiz dan harga, SUV ini diletakkan bawah daripada HR-V (segmen B) and bakal menjadi pesaing kepada Daihatsu Rocky and Toyota Raize, yang juga merupakan kembar kepada Perodua Ativa.
Ia mempunyai ukuran 4,060 mm panjang dan 1,780 mm lebar、iaitu 5 mm lebih pendek berbanding Ativa、tetapi 70 mm lebih lebar。 Dengan tinggi 1,608 mm、WR-V ini 27 mm lebih rendah berbanding Ativa sementara jarak antara roda 2,485 mm pula adalah 40 mm lebih pendek berbanding Ativa. Jarak dari tanah adalah 220 mm (Ativa 200 mm) manakala ruang but adalah 380 liter (Ativa 369 liter). Kedua-duanya juga berada dalam segmen sama.
セタカト、アダカ SUV バル ホンダ デンガン サイズ セペルティ Ativa ini kedengaran menarik bagi anda? バガイマナ プラ カラウ カミ ベリタフ ディ インドネシア、シティ ハッチバックをバンバンディングする SUV はどうですか？
これは、シティ ハッチバック RS で、ホンダ センシングは 362.6 ルピアで、RM109,431 です。 WR-V RS Sensing yang paling tinggi (ADAS biasanya adalah pilihan tambahan di Indonesia) pula berharga 309.9 juta ルピア (RM93,939)。 Ini menunjukkan WR-V 14% lebih murah berbanding City Hatchback.
Perlu diambil tahu juga bahawa City Hatchback RS di Indonesia menggunakan エンジン ガソリン 1.5 リットル i-VTEC, dan bukannya e:HEV seperti di Malaysia. Melalui ini, maknanya perbandingan yang dibuat adalah pada model yang menggunakan padanan enjin, transmisi serta spesifikasi yang sama, cuma WR-V bersaiz lebih kecil.
Selalu kami katakan、agak sukar untuk jenama bukan nasional memperkenalkan model segmen permulaan di pasaran kita dan menjadi kompetitif pada aspek spesifikasi dan harga berbanding pesaing jenama nasional.
Ini antaranya disebabkan oleh Perodua dapat menawarkan model dengan spesifikasi tinggi, dan mempunyai kelebihan apabila menetapkan harga (menjadi lebih rendah disebabkan jenama nasional). Jurang harga antara Ativa paling tinggi, iaitu AV (RM72,600) dengan Honda HR-V paling asas (RM114,800) adalah RM42k.
シティ ハッチバック V センシン グ ヤン ディジュアル マレーシア RM95,600、メンバワ ケパダ ハルガ RM82,216。 マレーシアの Ativa AV で RM10k を購入。 シティ ハッチバック RS negara kita tidak digunakan sebagai perbandingan kerana ia menggunakan enjin hibrid.
Jadi, adakah anda akan memilih WR-V sekiranya harganya RM10k lebih tinggi berbanding Ativa? Apa kata anda jangan buat keputusan dulu, dan lihat kepada spesifikasinya.
WR-V ditawarkan di Indonesia dalam dua varian — E yang paling asas dengan rim 16-inci lima-jejari dan tayar 215/60, serta RS dengan rim 17-inci dua tona dan tayar 215/55. WR-V E datang dengan kelengkapan seperti penghidup enjin jarak jauh, butang Push Start, skrin sentuh 7-inci, kamera undur dengan pandangan pelbagai suara, empat pembesar suara, panel pendingin hawa digital, kerusi fabrik dan empat beg udara dengan VSA.
RS yang lebih sporty pula menerima tambahan lampu depan LED dengan DRL LED, ciri kunci pintu automatik ketika bergerak meninggalkan kereta, kluster meter digital dengan paparan 4.2-inci, enam pembesar suara, kerusi gabungan kulit dan fabrik, stereng dan tombol gear balutan kulit, pendingin automatik dan cermin sisi lipatan automatik.
シリケセラマタン ホンダ センシング ブカン シリ 標準 untuk RS: ada juga penawaran RS dengan Sensing. ADAS (CMBS, RDM, ACC, LKAS, LCDN, AHB) を使用して、LaneWatch を起動し、自動的に起動します。
タフタ ホワイト (E サハジャ)、メテオロイド グレー メタリック、クリスタル ブラック パール、ステラー ダイヤモンド パール (RS サハジャ)、イグナイト レッド メタリック (RS サハジャ)。 Bumbung hitam untuk warna Ignite Red Metallic RS pula akan melibatkan tambahan Rp.2.5 juta (RM757)。
Jadi, apa pendapat anda dengan spesifikasi WR-V dan adakah anda akan membeli sekiranya harganya RM10k lebih berbanding Ativa varian paling tinggi? 1.0 リッター ターボ、1.5L NA パダ WR-V を搭載した 1.0 リットル ターボ ユニットを搭載した SUV の新しいモデル。
GALERI: ホンダ WR-V パサラン インドネシア