Dependiendodequéfuentedenoticiasse crea、Fordrecortará4.000u 8.000trabajadoresasalariados。
El movimiento es parte del intento del CEO Jim Farleydemejorarlosmárgenes。 Losは、dicenquelamayoríadeestosrecortesserealizaránenlaspartes de la empresa que supervisan eldesarrolloylafabricacióndelosvehículosdegasolinadeFordに情報を提供します。
La era delvehículoeléctrico（EV）parece ser una oportunidad para revolucionar la flota de Fordyeliminartambiénmilesdemillonesdedólaresengastos。
LadecisióndeFordpuedeserunaseñaldecómounimpulsohacialanuevatecnologíapuedereenmplazaralaspersonas。
medida que avanza hacia su nueva flotadevehículoselectricos、laduplicaciónentrelas personas que trabajan en las partes de la empresa que funcionancongasolinayvehículoseléctricospuedereducirsedrásticamente。
¿Porquétenerdosempresasbajo un mismo techo cuando Ford solo necesita una？
Ladecisiónconllevariesgo。 ロスグランデスファブリカンテスアスメンケラデマンドアデロスコンスミドールズデベヒキュロスエレクトリコスフォルツァラウンカンビオラジカルエンエルコンスモ。 Hasta ahora、salvo en Europa、eso nohasucedido。
Ellíderdelmercadodevehículoseléctricos、Tesla、entregópocomásde250.000vehículoselúltimotrimestre、y muchos de ellos estaban en China y partesdeEuropa。
Empresas como Ford pueden estar cayendo en la trampacreadaporssuposicióndequeelfuturoestámáscercadeloquehabíanplaneado。
El plan de Ford de despedir a milesdepersonastambiénpuederepresentarunojohaciaunadesaceleracióneconómicaqueseavecina。 ラスベンタスデオートモビレスメヌードcaenenpicadaenunarecesión。
Fordyotrascompañíashantenidoescasezde autos nuevos durante meses debido a problemas en la cadenadesuministro。
medida que disminuya esa escasez、lademanda de losconsumidorestambiénpodríadisminuir、ylaeconomíaharáquealgunaspersonas retengansusautospormástiempo。
LavisióndeFarleypuedeserprecisa。 Su mano de obra puede ser mayor que la quenecesitaFord。 Sin embargo、ese futuro esextremadamentedifícildedeterminar、porque el apetito del consumidorporlosautoseléctricostambiénesdifícildedeterminar。