MINI は新品のクーパー SE を喜んで販売しますが、代わりにクラシック モデルの電動バージョンを購入したい場合はどうすればよいでしょうか? ここで、英国を拠点とする Recharged Heritage Limited の出番です。 Paul Smith と Lakwena という 2 つの 1 回限りのプロジェクトの後、同社は一般に利用可能な変換プログラムを導入しています。
価格は、自分の車を持参する場合は 42,500 ポンドから、EV スペシャリストが車を見つけなければならない場合は 62,500 ポンドからです。 これは、現在の為替レートで、それぞれ約 48,000 ドルと 70,500 ドルです。 Recharged Heritage は、97 馬力を発生する電気モーター用のスペースを確保するために、油分を取り除きます。 ピュアドライビングモードが選択されている場合、11.5 秒で 0 から 62 mph (100 km/h) まで走るのに十分なパンチです。 「スポーツ」を選択すると、スプリント時間は 8.5 秒に短縮されます。 最高速度も走行モードによって異なり、78 mph (126 km/h) または 92 mph (148 km/h) になります。
Recharged Heritage のクラシックな MINI には、WLTP 認定の 103 マイル (166 km) の航続距離を実現する 18 kWh の容量を持つリチウム イオン バッテリー パックが装備されています。 エネルギーがなくなったら、7 kW ウォールボックスを使用してバッテリーを補充するのに 3 時間、家庭用コンセントを使用してバッテリーを補充するのに 9 時間かかります。
変革は英国のパディハム、バーンリー、ブリストルの施設で行われ、リチャージド ヘリテージはこのプロセスは元に戻すことができると述べています。 気が変わったら、元のガソリンエンジンを車に戻すことができます。 変換は、元の車両と比較して余分な重量を追加しないように開発されました。 さらに、ガソリンから電動パワートレインへの切り替えは、穴をあける必要がありません。
ボディはリアに装着されたバッジ以外はオリジナルのまま。 Recharged Heritage は、MINI のキャビンを「共感的にアップデート」します。 追加料金で、好みに合わせて車両を完全にカスタマイズするビスポーク オプションもあります。 同社はすでに注文を受け付けており、2023年後半に最初の車を納入する予定です。一方、試作プロトタイプによる試乗は来年初めから利用できるようになります。
出典: Recharged Heritage Limited