ミシガン州ウィクソム–(BUSINESS WIRE)–（ビジネスワイヤ）– XL Fleet Corp.（NYSE：XL）（「XL Fleet」または「当社」）は、住宅所有者や中小企業が所有しやすくするサブスクリプションベースのサービスのプロバイダーです。ルーフトップ ソーラーおよびバッテリー ストレージを維持することは本日、2022 年 11 月 14 日付けで社名をスプルース パワー ホールディング コーポレーションに変更することを発表しました。 さらに、当社は、2022 年 11 月 14 日月曜日の市場取引開始時に、NYSE ティッカー シンボルを「XL」から「SPRU」に変更します。
XL Fleet の現最高経営責任者である Eric Tech は、次のように述べています。 「当社の社名を Spruce Power に変更したことは、住宅用太陽光およびエネルギー サービス市場への当社の新たな焦点を反映しています。 最も重要なことは、スプルースが 2018 年以来住宅用ソーラー市場で獲得してきた強力なブランド認知度をさらに高めることができるということです。」
Spruce Power のプレジデントである Christian Fong は、次のように述べています。 「私たちの新しいプラットフォームは、会社の使命を次のレベルに引き上げるために必要なリソースを提供してくれます。この変化は始まりに過ぎません。」 フォン氏は、2023 年の第 1 四半期に合併後の会社の CEO に任命される予定です。
当社の普通株式は、引き続き NYSE に上場されます。 社名またはティッカーシンボルの変更に関して、当社の現在の株主が必要とする措置はありません。 商号変更に伴い、当社のCUSIPが変更となります。
Spruce Power（旧XL Fleet）について
Spruce Power への社名変更を本日発表した XL Fleet は、住宅所有者や中小企業が屋上の太陽光発電や蓄電池を簡単に所有および維持できるサブスクリプション ベースのサービスを提供しています。 当社のサービスとしてのモデルにより、消費者は多額の先行投資や保守費用を負担することなく、新しいテクノロジーにアクセスできます。 当社には、全米で 52,000 人を超える加入者がいます。 詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 www.sprucepower.com.
将来の見通しに関する記述
このプレスリリースの特定の記述は、連邦証券法の意味における「将来の見通しに関する記述」を構成する場合があります。 将来の見通しに関する記述には、通常、「信じる」、「可能性がある」、「するだろう」、「推定する」、「継続する」、「期待する」、「意図する」、「期待する」、「すべきである」、「だろう、 「計画する」、「予測する」、「可能性がある」、「思われる」、「求める」、「将来」、「見通し」、および将来の出来事や傾向を予測または示す類似の表現、または歴史的事項の記述ではありません。 これらの記述は、このプレス リリースで特定されているかどうかにかかわらず、さまざまな仮定、および経営陣の現在の予想に基づいており、実際の業績の予測ではありません。 将来の見通しに関する記述は、実際の結果が将来の見通しに関する記述と大きく異なる原因となる可能性のある多くのリスクと不確実性の影響を受けます。これには、ソーラー産業、家庭電化、電気自動車および分散型自動車の成長に関する期待が含まれますが、これらに限定されません。エネルギー資源; Spruce Power の買収をうまく統合する能力。 Spruce Power の事業に関する XL Fleet の計画、予測、およびその他の期待を実行し、買収によって期待される利益を実現する能力。 将来の買収を特定して完了する能力。 新しい製品やサービスを開発し、販売する能力。 保留中および将来の法律の影響。 当社の事業および市場の競争の激しい性質。 予想される時間枠内で事業計画を実行し、完了する能力。 訴訟、苦情、製造物責任の申し立て、および/または悪評; 当社の製品およびサービスをサポートするために必要なコンポーネントまたはシャーシのコストの増加または不足。 新技術の導入; COVID-19 パンデミックが当社の事業、経営成績、財務状況、規制順守、顧客体験に与える影響。 特定の重要な顧客を失う可能性。 プライバシーおよびデータ保護法、プライバシーまたはデータの侵害、またはデータの損失。 一般的な経済、金融、法律、政治、ビジネスの状況、および国内外の市場の変化。 販売機会のパイプラインを拘束力のある注文に変換できないこと。 当社のビジネスの展開および予想されるビジネス マイルストーンのタイミングに関連するリスク。これには、進行中の世界的なマイクロチップの不足、車両 OEM からのシャーシの入手可能性の制限、およびサプライヤーへの依存が含まれます。 当社の将来の事業に対する競争の影響。 資本の利用可能性; および、2022 年 3 月 31 日に提出されたフォーム 10-K による当社の年次報告書、フォーム 10-Q によるその後の四半期報告書、および当社が将来 SEC に提出するその他の文書の「リスク要因」という見出しの下で議論されているその他のリスク. これらのリスクのいずれかが実現した場合、または当社の仮定が正しくないことが判明した場合、実際の結果は、これらの将来の見通しに関する記述によって暗示された結果と大きく異なる可能性があります。 これらの将来の見通しに関する記述は、本書の日付の時点でのみ述べられており、当社はこれらの将来の見通しに関する記述を更新する義務を明確に否認します。
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