Ford は、「van-lifers」とカスタムアップフィッターがすぐにバンを仕様に合わせて変更していることを理解して、「工場から直接、アップフィット対応のバン」を顧客に提供する新しい Transit バリアントをリリースしました。
の 2023 フォード トランジット トレイル現在、米国のお客様のみが利用できる は、よりオフロードでカスタマイズ可能な Transit で、Mercedes-Benz Sprinter の全輪駆動バージョンに戦いをもたらすように設計されています。
オフロード機能は、5 つのドライビング モードを備えた全輪駆動の追加と、3.5 インチ (89mm) の車高の増加、および 16 インチのブラック アロイ ホイールに設定された 30.5 インチのグッドイヤー ラングラー ワークホース オールテレーン タイヤによって強化されています。
トランジット トレイルは、ミディアム ルーフとハイ ルーフのいずれかの構成に加えて、長さを延長したハイ ルーフ モデルで利用できます。
最大のものは、カスタマイズ可能な 13,790L の貨物スペースを提供し、身長 6 フィート 5 インチ (195 cm) までの人が立つスペースがあります。
フォードは、このモデルの市場が誰であるかを正確に知っています。「バン ライフ」は、プロモーション ビデオで最初に表示される言葉です。
標準装備には、プライバシー ガラス、プリインストールされたルーフ ベント、運転席と助手席の 4 方向回転シートが含まれます。
キャビネット、棚、ベッドエリア用のドリル可能なエリアで、アップフィッティングが推奨されます。
キャビンのフロントには、12インチのタッチスクリーンインフォテインメントシステムがあります。 これは、2023 年に向けて、地域の Transit 範囲にも展開されています。
エクステリアのアップグレードには、目立った黒いプラスチック製のクラッディング、統合されたマーカー ライト、HID ヘッドライト、およびスキッド プレート スタイルのフロント バンパーを備えた黒いグリルが含まれます。
米国製のバンシリーズのベースエンジンは自然吸気の 3.5 リッター V6 ですが、Trail には Transit のオプションのエンジンが標準装備されています。 3.5リッター ターボチャージャー付きエコブースト ガソリンV6エンジン. これにより、 231kW 権力と 542Nm 10速オートマチックトランスミッションを組み合わせる。
牽引能力は2950kg。
トランジット トレイルはミズーリ州で組み立てられ、2022 年後半に注文を受け付けます。開始価格は 65,975 米ドル (104,045 豪ドル) です。文脈上、米国のトランジット レンジは 50,130 米ドル (79,060 豪ドル) で始まります。
Ford Pro の CEO である Ted Cannis は、次のように述べています。
Trail バッジ付き Transit は、それと Transit Custom Trail が発売された 2020 年以来、英国で利用可能です。
ラプターにインスパイアされた頑丈なグリルを身に着けているが、米国モデルの多くの機能がなく、前輪駆動または全輪駆動のいずれかで提供される、別の獣です。 オーストラリアへの旅行は一度もありません。
私たちのトランジットは米国ではなくトルコから供給されているため、新しいトレイルがここに来る可能性は低い.
しかし、フォード・オーストラリアは、電気のe-Transitを発表することで、トランジットの範囲をローカルに拡大するというコミットメントを示しています。
2023 年 1 月からオーストラリアに到着し、既存のディーゼル ラインナップに加わります。
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