今後の BMW i5 電気セダンは、2023 年に予定されている公開に先立って、再びスパイされています。
私たちのスパイ写真家は、ニュルブルクリンクで 2 台の i5 プロトタイプを撮影しましたが、どちらも高性能の M60 バリアントであると考えられています。
2台のi5プロトタイプはどちらも、フロントガラスに「i5 M60」と書かれた紙が貼り付けられていた例として、同じ微妙なリアリップスポイラーとブラックアウトされたグリルに取り付けられたMバッジを着用しています.
i5 M60 の最後のプロトタイプがスパイされて以来、カモフラージュは流されていませんが、形状と主要な詳細は偽装によって簡単に確認できます。
高性能i5 M60がどのタイプの電動パワートレインのセットアップを受けるかはまだ不明ですが、iX M60と同じである可能性があります.
BMW iX M60 は、455kW の出力と 1100Nm のトルクを発生するデュアルモーター全輪駆動セットアップを備えています。 0-100km/hスプリントは3.8秒だそうです。
完全電気自動車の BMW i5 は、2023 年に新しい 5 シリーズとともに発表される予定であり、内燃機関とプラグイン ハイブリッド (PHEV) パワートレインを提供すると予想されています。
以前のスパイ写真は、次の 5er のキャビンが、最新の iDrive 8 オペレーティング システムを備えた、BMW のモデル範囲で急速に標準になりつつあるデュアル スクリーン セットアップを備えていることを明らかにしました。
i5 は、BMW にメルセデス・ベンツ EQE や次期アウディ A6 e-tron などの直接のライバルとなる一方で、高性能 M5 はまだ完全に電動になるとは予想されていません。
最近発表された XM SUV からプラグイン ハイブリッド パワートレインを借りることが期待されています。XM SUV は、360kW/650Nm の 4.4 リッター ツインターボ V8 エンジン、145kW/280Nm の電気モーター、および 25.7kWh のバッテリー パックで構成されています。 システムの総出力は 480kW と 800Nm です。
現行のBMW 5シリーズは2016年から販売されており、2020年にフェイスリフトが行われました。
その最大のライバルであるメルセデス・ベンツ E クラスも、2023 年中に再設計された形で公開される予定です。
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