2023 フェラーリ ローマ: レビュー、価格、仕様

Roma は、ほとんどの人が買えないほど高価です。 パーソナライゼーション オプションと利用可能な追加機能によって、最終的な請求額が簡単に高くなる可能性があるため、もちろん、フェラーリの開始価格は検討できるかどうかを示しているだけです。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

Roma の長いボンネットの下に詰め込まれ、車の中央近くに取り付けられているのは、612 馬力と 561 ポンドフィートのトルクを発生するターボチャージャー付き 3.9 リッター V-8 です。 それは、さらにエキゾチックなモデルでデビューした 8 速デュアルクラッチ オートマチック トランスミッション (DCT) と組み合わされます。 フェラーリ SF90 ストラダーレ. 私たちはする機会がありましたが、 ローマのハンドルを握る、トラックでそのパフォーマンスをテストする機会がありませんでした。 それでも、私たちのドライブは、このフェラーリがさりげないクルーズでも、曲がりくねったコーナーでのレースでも楽しめることを教えてくれました。 その高回転型 V 型 8 気筒エンジンは素晴らしいサウンドを生み出し、DCT は、特にドライブ モード ダイヤルをスポーツまたはレースに回すと、素早いギアチェンジの要求にすばやく適応します。 ステアリングは軽快でしたが、舵の直進性と精度は高く評価されました。

燃費と実際の MPG

パワフルなエンジンとスポーティな装いを備えたローマは、燃費が特に優れていると誰もが思っているわけではありません。 クーペの定格は、市街地で 17 mpg、高速道路で 22 mpg です。 ただし、75 mph の高速道路の燃料経済ルートで実行する機会がない限り、実際の mpg を評価することはできません。 私たちの広範な試験体制. Roma の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

レザーで縫い合わせ、フェイクスエードをまとった Roma のインテリアは、高級素材とユニークなレイアウトを組み合わせています。 フロントシートの各乗員は、ドアとフローティングセンターコンソールに流れ込む広々としたダッシュボードに包まれています。 ドライバーは、Roma のボタンが多く、底が平らなステアリング ホイールの触覚コントロールに反応する巨大な 16 インチのフル デジタル ゲージ クラスターに直面しています。 後部座席が2つあると2+2のクーペになり、前部座席が適切に調整されている限り、スペースは実際にはショートスパートの大人に適しています. 他のほとんどのフェラーリ モデルとは異なり、Roma は大きなセンター セクションを持っています。

インフォテインメントとコネクティビティ

象徴的な跳ね馬のロゴを身に着けているにもかかわらず、Roma は集中的なトラック スターというよりはグランド ツアラーです。 その結果、他のフェラーリ モデルよりも多くのインフォテインメントと接続機能を乗客に提供します。 これには、垂直に取り付けられた 8.4 インチのタッチスクリーンと、助手席用の独立したスクリーンが含まれます。

安全および運転支援機能

その間 運転支援技術 通常、超高価なスポーツカーでは後回しにされがちですが、Roma はいくつかの高度なアシストを提供します。 Roma のクラッシュ テスト結果の詳細については、National Highway Traffic Safety Administration をご覧ください (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート
• 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
• 利用可能な車線逸脱警報

保証と保守範囲

フェラーリを所有することは明らかに、フェラーリを所有することとは大きく異なります。 トヨタ、年間何千マイルも貯める可能性は低いからです。 そのため、限られた範囲とパワートレインの範囲が比較的短いことは驚くべきことではありません。 それでも、自動車メーカーは長期間の無料メンテナンスを提供し、延長保証プランを提供しています.

• 限定保証は 3 年間、走行距離無制限
• パワートレイン保証は 3 年間、走行距離無制限
• 7年間の無料メンテナンスと走行距離無制限

その他の機能と仕様