これらの古いモデルを路上で維持する方法として、クラシックカーに電動パワートレインを取り付けることがトレンドになりつつあります。 Recharged Heritage は、オリジナルの Mini の EV コンバージョンの注文を開始することで、この分野に参入します。 価格は、変換する車がある場合は 42,500 ポンド (現在の為替レートで 48,092 ドル) から、ドナー車が含まれている場合は 62,500 ポンド (70,710 ドル) からです。
この電動 Mini は 97 馬力 (72 キロワット) で、18 キロワット時のバッテリー パックを使用します。 この設定では、WLTP で推定される範囲は 103 マイル (166 キロメートル) です。 6.6 kW の充電器は、7 kW のウォールボックスで 3 時間、または標準的な英国のコンセントから 9 時間でバッテリーを補充できます。
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比較のために、オリジナルのマーク 1 ミニはわずか 34 馬力 (25 kW) の 850 cc 4 気筒エンジンを使用していました。 発売時、スポーティなクーパーは 997cc のパワープラントを搭載し、出力を 55 hp (41 kW) に高めました。
この EV 変換により、Mini には 2 つの運転モードが与えられます。 Pure 設定では、小さな車は 11.5 秒で時速 62 マイル (時速 100 km) に達し、最高速度は 78 mph (126 kmph) です。 Sport では、加速時間が 8.5 秒に短縮され、最高速度は 92 mph (148 kmph) に増加します。
これらの仕様は、Recharged Heritage が 1 月にこの試みを披露したときとは少し異なります。 当時、この車は 120 馬力 (90 kW) の電気モーターを使用し、約 9 秒で時速 62 マイルに達しました。 予測範囲は 100 マイル (160 キロメートル) でした。
Recharged Heritage は、その変換の利点の 1 つは、作業が完全に元に戻せることだと述べています。 同社は、ボディに追加の穴を開けさえしません。 完成した車の重量も元の車と同じです。
同社はすでに少なくとも 2 つの変換を完了しています。 1つは1998年のミニ ポール スミス エディション。 デザイナーのポール・スミスは、マスタードイエローのダッシュボードとブルーのシートを備えたインテリアスタイリングを思いついた.
もう1つはイギリス人アーティスト、ラクウェナ・マシヴァーとのコラボレーション。 この車は、さまざまな色合いの「Big Love」という言葉が書かれた鮮やかな色のボディを持っていました。