2023 クライスラー パシフィカ レビュー、価格、仕様


概要

クライスラー パシフィカは、他の母親のミニバンの兄弟車と同様に、SUV の時代に家族向けの優れたユーティリティ ビークルとして評価されることは決してないかもしれません。 Chrysler は、そのミニバンが最大 60 ガロンの牛乳を保持できるとさえ主張しており、ゼロから 60 ガロンになることの意味を再定義しています。座席を床に並べて、貨物を運ぶためのスペースを増やします。 パシフィカは、前輪駆動または全輪駆動のいずれかで利用でき、このセグメントでプラグイン ハイブリッド パワートレインを提供する唯一のミニバンです。 標準パワートレインは 287 馬力の V-6 で、9 速オートマチック トランスミッションと組み合わされます。 この組み合わせにより、パシフィカは、起亜カーニバルやホンダ オデッセイなどのライバルの緊急性でクライスラーのピープル ムーバーを動かさなくても、高速道路で適度に効率的になります。

2023 年の新機能

私たちのお気に入りのミニバンが今年、大きな変更やアップデートなしで戻ってきました。 クライスラーは、2021 年に更新して以来、パシフィカにほとんど更新を加えていません。

価格と購入するもの

ミッドレンジのツーリング L は、ベースのツーリング モデルに多くの機能を追加することで、機能と価値の最適な組み合わせを提供します。 標準装備には、加熱されたステアリング ホイール、穴あき革張り、加熱されたフロント シート、および 18 インチ ホイールが含まれます。 私たちは前輪駆動に固執していますが、一部の消費者がこのバンのオプションの全輪駆動システムが提供するさらなる安心感を望んでいる可能性があることを理解しています. ただし、標準の 3.5 リッター V-6 のままにしておくことをお勧めします。 長期的なパシフィカ ハイブリッド 40,000マイルの滞在中。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

私たちがテストした中で最速のミニバンではありませんが、前輪駆動のパシフィカは決して遅くはありません (7.3 秒で時速 60 マイルに達します、パフォーマンスの面ではミッドパックについて)、街の周りで元気いっぱいに感じます。 ガソリンのみの装いで、パシフィカは 287 馬力の 3.6 リッター V-6 と 9 速オートマチック トランスミッションをボンネットの下に詰め込みます。 パシフィカ ハイブリッド 3.6リッターV型6気筒エンジンと16.0kWhのリチウムイオンバッテリーパックに支えられた2つの電気モーターから、総馬力はわずか260馬力しか出ません。 私たちのテストでは、パシフィック ハイブリッドは、より強力な親族に比べて時速 60 マイルに達するまでにさらに 0.5 秒必要でした。

けん引とペイロード容量

クライスラー パシフィカの最大牽引能力は 3600 ポンドです。 クライスラーは、パシフィカ ハイブリッドで牽引することを推奨していません。

燃費と実際の MPG

省スペースであることに加えて、ミニバンは燃費も優れている必要があります。 私たちがテストしたパシフィカ リミテッドは、時速 75 マイルの高速道路の燃費ルートで印象的な 31 mpg を達成しました。 EPA によると、パシフィカ ハイブリッドは電力で最大 33 マイル走行でき、合計 84 MPGe の定格です。 町の周りでは、EPA の 33 マイルの推定値と一致しました。 高速道路では、パシフィカ ハイブリッドは、ガソリン エンジンが作動する前に、23.4 マイルの電気のみの走行を管理しました。 パシフィカの燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

パシフィカは、風通しがよく、広々としており、カビー、カップホルダー、スライド式ビン、および接続性が満載で、ミニバンのバイヤーが愛する機能を備えています. フィット感、仕上げ、素材はすべてまともですが、キャビン内にはいくつかの低価格のプラスチック部品が潜んでいます. 高級なリミテッドおよびピナクル モデルには、より背の高いセンター コンソールが付属しており、ダッシュボードとよりシームレスに調和しており、これらのトリムはハンドルを握った後により多くの SUV のような感触を与えます。 ファンシーなピナクル モデルには、キルティング レザーの張り地が付属し、2 列目のキャプテンの椅子に合わせたランバー ピローも用意されています。 メルセデス・マイバッハ Sクラス が当事務所を訪問しました。 Pacifica の標準の Stow ‘n Go シートは、ライバルのシートよりもパッドが少ない。 これらの椅子がバンの床に折り畳まれる必要があるという事実を非難してください. パシフィカ ハイブリッドで Stow ‘n Go の 2 列目シートを放棄したこと (バッテリー パックが床下の収納スペースをすべて占める) を補うために、クライスラーのエンジニアは標準のキャプテンズ チェアに追加のクッションを追加しました。 貨物の運搬に関しては、パシフィカは期待を裏切りません。 2列目と3列目シートを収納した状態で、機内持ち込みスーツケース53個を収納することができました。 ビルトイン バキューム クリーナーはオプションで利用できますが、それ以外の場合はオプションのミニ スペア タイヤに専念できるスペースを占有します。

インフォテインメントとコネクティビティ

Chrysler の Uconnect 5 インフォテインメント システムは、バンのダッシュボードの気候制御通気孔に囲まれた光沢のある 10.1 インチのタッチスクリーンに表示されます。 Uconnect 5 は、再構成可能なホーム画面と Amazon Alexa の統合を提供します。 ワイヤレスで接続できるApple CarPlayとAndroid Autoの統合、およびWi-Fiホットスポットを備えています。 オプションのリアシート エンターテイメント システムは、デュアル タッチスクリーンを提供して子供たちを落ち着かせ、組み込みのストリーミング アプリを介して映画やテレビへのアクセスを提供する Amazon Fire TV で使用できます。 最大 12 個の USB ポートがパシフィカのキャビンに点在しており、そのうちのいくつかは USB-C タイプで、スマート デバイスの充電速度が速くなります。

安全および運転支援機能

パシフィカは、考えられるほぼすべての機能を提供することで、安全性を高めています 運転支援機能 今日利用可能です。 パシフィカの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

  • 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
  • リア クロス トラフィック アラートによるブラインド スポット モニタリングを標準装備
  • アダプティブクルーズコントロールと車線逸脱警報を標準装備

保証と保守範囲

クライスラーは、クラスに匹敵する保証パッケージを提供しています。 起亜カーニバル より長い期間を提供しますが、パシフィカではロードサイド アシスタンス プランをより長く使用できます。 パシフィカ ハイブリッド モデルには、ハイブリッド コンポーネントに対する 10 年間/100,000 マイルの保証が付いています。

  • 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
  • パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
  • ハイブリッド コンポーネントは 10 年間または 100,000 マイルが保証されます
  • 無料の定期メンテナンスなし

仕様

仕様

2021 クライスラー パシフィカ AWD

車両タイプ
フロントエンジン、全輪駆動、7人乗り、4ドアバン

テスト済み価格
$54,885 (基本価格: $39,535)

エンジン型式
DOHC 24 バルブ V-6、アルミ ブロックとヘッド、ポート フューエル インジェクション
変位
220インチ3、3605cm3

287 馬力 @ 6400 rpm
トルク
262 ポンドフィート @ 4000 rpm

トランスミッション
9速オートマチック

シャーシ
サスペンション(F/R):ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 13.8 インチ ベント ディスク/13.3 インチ ディスク
タイヤ:ファルケン ジークス CT50 A/S、245/50R-20 102V M+S

寸法
ホイールベース: 121.6 インチ
長さ: 204.3 インチ
幅: 79.6 インチ
高さ: 70.7 インチ
乗客数: 159 フィート3
貨物量: 32 フィート3
縁石重量: 4987 ポンド

CD 試験結果
時速60マイル:7.9秒
時速100マイル:22.0秒
ローリングスタート、時速5~60マイル:8.3秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 4.1 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 5.9 秒
1/4 マイル: 16.1 秒 @ 87 mph
最高速度 (ガバナー限定): 111 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 183 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.81 g
スタンディングスタートの加速時間は、0.4 秒の 1 フィートロールアウトを省略します。

CD 燃費
観測: 17 mpg

EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 20/17/25 mpg

CD テストの説明

その他の機能と仕様

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