BMW が 2023 年に計画している最も重要な製品の発売は 5 シリーズ (G60) であり、これは史上初の i5 です。 電気セダンは、以前よりもわずかにカモフラージュが少ないニュルブルクリンクの近くでスパイされました. 厚い垂直スラットとキドニー間のクローム バーを備えたフロント グリルのかなりの部分を見ることができます。 下部の独立した空気取り入れ口は、5er がバンパー上に伸びる巨大なグリルを持たないことを示しています。
プロトタイプには、E60 を思い起こさせるスイープバック クラスターを備えた量産対応のヘッドライトもありました。 新しいライトは、発信する G30 よりもスリムに見えます。BMW が大型の 7 シリーズ / i7 で行ったように、2 つの部分に分割されていないことを嬉しく思います。 これらの大型車では、LED デイタイム ランニング ライトがメイン ライトの上に別のクラスターで配置されています。 同じヘッドライト アセンブリ内に DRL がはっきりと見えるため、ここでは明らかにそうではありません。
サイドプロファイルには、フロントドアに「Electrified Vehicle」のステッカーが貼られており、BMW が燃焼エンジンなしで i5 バージョンをテストしていたことがわかります。 渦巻き模様のカモフラージュにもかかわらず、新しいフラッシュ ドア ハンドルのデザインは目立ちやすく、気流を改善して効率を向上させるのに役立つはずです。 後部ドアの上隅には、再設計されたホフマイスターのねじれを隠すための追加の変装があります。
後ろに移動すると、同じ「Electrified Vehicle」のレタリングが、プロトタイプが EV であったことを繰り返し示しています。 末尾が「E」のナンバー プレートと排気管がないことも、BMW が i5 のテストに出ていたことを示す兆候です。 変装を通して覗くのは、ミュンヘンの他のセダンとは大幅に異なる二重の水平バーを備えた幅広のテールライトです。
この一連のスパイ ショットではインテリアはキャプチャされていませんが、キャビンをのぞいて、再設計されたダッシュボードのアイデアを得ることができます。 第 8 世代の 5 シリーズは、横並びの画面を備えたオペレーティング システム 8 に移行します。 ドライバーのディスプレイは 12.3 インチ、タッチスクリーンは対角 14.9 インチになるでしょう。 後者は、3 シリーズと 7 シリーズが HVAC 用の物理的なボタンとノブを失ったことを考慮して、気候制御を組み込むことが期待されています。
BMW は 2023 年前半に標準の 5 シリーズ セダンと i5 を導入し、数か月後にツーリング (G61) を導入する予定です。 中国では 2024 年初めにロング ホイールベースの 5 シリーズ セダン (G68) が発売され、その年の後半には M5 がサルーンとワゴンの両方のボディ スタイルで登場する予定です。 噂によると、i5 ツーリングも開発中です。
ソース： ウィルコブロック/インスタグラム