Nissan Ariya のレビュー、Ram 電気トラック、Leaf 搭載ピックアップ、GM Ultium EVs: The Week in Reverse

100 か所で急速充電を開始しているファーストフード チェーンは?

テスラ サイバートラックの生産は再び延期されていますか?

これは、Week In Reverse の振り返りです。 グリーン車レポート— 2022 年 11 月 4 日に終了する週。

2023 年の日産アリアのレビューでは、その効率や航続距離をまだテストできませんでしたが、この電気クロスオーバーは、非常に広々とした快適なキャビンと新鮮なインターフェースに基づいて、ここ数年で最高の新しい日産であることがわかりました.

フォード F-150 ライトニング、シボレー シルバラード EV、GMC シエラ EV、テスラ サイバートラックのライバルであるラム レボリューション BEV コンセプトは、その技術を披露するために 2023 年 1 月の CES デビューまで延期されました。 また、ブランドによると、ラムの生産電気トラックは航続距離、けん引力、積載量でリードします。

2023年のメルセデスベンツEQEセダンの開始価格は、最も手頃なバージョンを76,050ドルに設定しました. 同社によると、これは EQE 350+ のためのもので、同社によると、ラインナップの最高の航続距離である 305 マイルを取得し、同様のサイズのテスラ モデル S とルシッド エアを下回っています。

一方、Lucid は、11 月 15 日にビバリーヒルズで開催されるイベントで、Air モデルの全ラインナップの一部として、より手頃な価格の Air Pure と Air Touring モデルを初めて展示する予定です。 また、今後登場するルシッド グラビティ SUV に関する詳細情報も公開される予定です。

GM は先週、バッテリー生産の開始が遅れていることもあり、2025 年までに北米で年間 100 万台の EV を達成するという目標はまだ続いていますが、Ultium EV の生産開始は以前の目標よりも遅いと報告しました。

米国を拠点とする Wolfspeed のシリコンカーバイド半導体技術は、フォーミュラ E レースですでに実証されており、将来の Jaguar Land Rover EV の航続距離を伸ばすために使用されることを両社は明らかにしました。

内部関係者を引用した新しいレポートによると、Tesla Cyber​​truck の生産は 2023 年後半まで増加しない可能性があります。つまり、Tesla が何年も前にステンレス製の電気トラックにお金を払った何十万人もの人々を満足させるために大きな進歩を遂げることができるのは 2024 年になる可能性があります。 .

日産は、今週ラスベガスで開催された SEMA ショーで、Leaf を搭載した完全電動のビンテージ Sunny ピックアップを展示しています。これはおそらく、昨年発表された Max-Out 電気トラックのコンセプトに基づいて構築することを計画していることをからかうものです。

サウジアラビアと Foxconn は、BMW によってライセンス供与された一部のコンポーネントを使用して、Ceer と呼ばれる中東向けの EV ブランドを立ち上げている、と関係者は木曜日にサウジアラビアの公共投資基金 (PIF) を通じて発表した。 2025 年に中東と北アフリカ向けの EV の生産を開始することを目指しています。

ベトナムの Vinfast は、中国のバッテリー大手 CATL と提携して、スケートボード プラットフォームと CATL の cell-to-pack 技術の力を組み合わせました。これは、インドのような新興市場向けの EV の増加を意味する可能性があります。 そして同じ週に、Geely のプレミアム EV 向けの Zeekr ブランド (事実上 Volvo と Polestar のいとこ) が、CATL バッテリー技術を使用した最初の製品を発表しました。 Zeekr 009 電動ミニバンは、時速 0 ～ 60 マイルで 4.5 秒未満の速度を誇り、米国の基準では 400 マイルを超える可能性があります。

ホンダは全固体電池のパイロット生産ラインを日本に建設することを計画しており、2020 年代の終わりまでに、この技術を EV の生産、おそらくオートバイの生産に投入することを目標にしています。 EVの製造と技術に結びつくGMとソニーとの大きなパートナーシップにもかかわらず、ホンダはソリッドステート技術でそれを単独で行うことを目指しています.

Fisker は、Ocean および Pear EV プラットフォームを他の自動車メーカーと共有することを検討しており、排出権の将来の販売を検討していると報告しました。 Fisker は製造だけでなく、開発のいくつかの段階でパートナー企業に依存していたため、プラットフォームの共有は予想外でした。

Nikola は、天然ガスと炭素回収に依存する KeyState とのパートナーシップを通じて、インフレ削減法とそのクリーン水素生産税額控除によって提供される最高の「クリーン水素」インセンティブを活用することを目指しています。 これは、燃料電池トラックと水素ハブを含む同社の計画の重要な部分になる可能性があります。

バイデン政権は先週、業界の代表者と会合し、切望されているベスト プラクティスや潜在的な基準に先立って、EV 充電のサイバーセキュリティを検討しました。 これまでのところ、充電器のハッキングは主に仮説に過ぎませんでしたが、連邦政府は、そのような基準を担当する機関を明確にする必要があります。

100 を超える米国の Taco Bell レストランに EV 急速充電ステーションが導入され、多くの EV ドライバーがわずか 20 分で約 100 マイルの距離を延長できるようになりました。 バッテリーでブーストされた、米国製の充電ハードウェアとオンサイトのソーラーにより、75 kw 以上が可能になります。

日が暮れ、寒くなってきたら、コーヒーをもう一杯飲みましょう。 英国の研究者は最近、使用済みのコーヒーかすが藻類ベースのバイオディーゼル生産の原料になる可能性があることを発見しました。 さらに、このプロセスは規模を拡大できる可能性があり、米国および欧州の仕様を満たす燃料を製造します。

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