Carvana は第 3 四半期に 5 億ドルの損失を被りました

カルバナ 5億ドル以上を失った 第3四半期 2022年だけでも テスラの EVの市場シェアは低下し始めている カリフォルニア 競合他社が台頭するにつれて、 フォードエスケープ ケンタッキー州の工場は宙に浮いています. それだけでなく、それ以上 朝のシフト 2022 年 11 月 4 日金曜日。

1st Gear: Carvana は 5 億ドルを失いました

Carvana は、9 月 30 日に終了した 2022 年の第 3 四半期に 5 億 800 万ドルの純損失を記録したと発表しました。 オンライン自動車小売業者は、インフレ、中古車価格の高騰などの問題に対処してきたと述べています。 そして金利上昇。 これらの要因により、潜在的な買い手が遠ざかっています。

それに対してカルバナは それだけ は昨年同時期に 6,800 万ドルを失いました。 数も打ちます 今年の第 1 四半期に発生した 5 億 600 万ドルの損失です。

大きな損失にもかかわらず、同社は依然として四半期に 34 億ドルの収益を上げました。 これは、昨年から 3 パーセントの減少です。 カルバナは、期間中に 102,570 台の車を販売しました。 それは8パーセント減です。 から 自動車ニュース:

小売台数あたりの利益は 3,500 ドルに落ち込み、2021 年第 3 四半期の 4,672 ドルから 1,172 ドル減少しました。

[…]

Carvana は 2022 年、上半期で 9 億 4,500 万ドルの損失を計上するなど、いくつかの課題に直面しました。 その追加の 5 億 800 万ドルの第 3 四半期の損失により、今年の最初の 9 か月までの Carvana の損失は合計 14 億 5000 万ドルになります。 対照的に、2021 年の最初の 9 か月間で 1 億 500 万ドルの純損失を記録しました。

同社の株価は、2021 年 8 月に上場企業として初めて純利益を計上して以来、95% 以上下落しています。 Carvana は、州および地方のライセンス機関による複数の規制措置の中心にありました。 と、 他の小売業者のように 2022 年の消費者信頼感の低下と運用コストの上昇に対処するため、人員削減を免れていません。 同社は5月、従業員の約12%に相当する2,500人の従業員を解雇し、幹部は年内の給与を差し控えると発表した。

Carvana はまた、卸売オークション会社 KAR Global から 5 月 9 日に買収した大規模な物理的オークション ネットワークである ADESA US の事業との統合にも忙しく取り組んでいます。 KAR との 22 億ドルの契約により、卸売オークションの状況が変わり、Carvana は 56 の物理的なサイトへのアクセスと追加の再生能力を手に入れ、より多くの米国の顧客が利用できるようになりました。 Carvana は、第 2 四半期にその買収からの最初の利益を確認したと報告しました。

Carvana はまた、「経費を急速に削減し、株主の手紙によると。 同社は実際に、これらの費用を前四半期比で 9,000 万ドル削減しました。

第 2 ギア: カリフォルニアに対するテスラのグリップが緩んでいる

テスラは勢いを失い始めている カリフォルニアのEV市場。 現在、同社のゴールデン ステートでの市場シェアは 73% に過ぎず、2018 年以来の最低水準です。2021 年と 2020 年には、それぞれ 75% と 79% でした。

カリフォルニアはその一つ テスラの最も重要な市場. 州は、2021 年に自動車メーカーの世界的な出荷の 15% を占めました。 ロイター:

テスラは、この重要な市場で前年同期よりも多くの電気自動車を販売しましたが、現代自動車を含むライバルは新しいモデルの販売を強化し、購入者により多くの選択肢を与えました.

カリフォルニア州の自動車コンサルタント会社オートパシフィックの調査によると、テスラは今年テスラを検討している潜在的な電気自動車購入者の 53% で、ブランドの考慮事項でもトップでしたが、昨年の前回調査の 58% から減少しました。

オートパシフィックのエド・キム社長は「カリフォルニア州のテスラ市場シェアは飽和点に達しつつある。 彼は、競合他社が引き続き市場シェアを奪うと予想している一方で、テスラの販売は依然として成長すると予想しています。

まったく予想外ではない興味深いひねりで、 らしい TwitterとRを使ったイーロン・マスクのファッキー共和主義者はテスラのブランドを傷つけた の リベラル カリフォルニア。 ショッキングですね。

第 3 ギア: フォード エスケープ プラント計画が宙に浮く

フォード エスケープとリンカーン コルセアを製造するケンタッキー州のルイビル アセンブリ工場の将来は疑わしい. 両方のクロスオーバーの中間サイクル更新が最近発表されたにもかかわらず、フォードはどちらの車両の新世代の計画も持っていません.

フォードの CEO であるジム・ファーリーは、この大陸にとってエスケープは長くは続かないかもしれないとほのめかしました。 それも問題になる UAWとの契約交渉は来年。 から 自動車ニュース:

ルイビル・アセンブリーとケンタッキー・トラックを代表するUAW Local 862の社長であるトッド・ダンは、「それは私たちのレーダーに100％あります」と語った。 自動車ニュース. 「製品に懸念はありますか？ 絶対。 ルイビルに再投資し、継続する限り、それは常にメンバーの心にあります. 北米のすべての組立工場が全面的に生産できるようにしたいと考えています。」

[…]

フォードのスポークスウーマン、ケリー・フェルカーは、電子メールでの声明の中で、フォードが工場の将来について計画を持っているかどうかを明らかにすることを拒否したが、労働者はすぐに新しいクロスオーバーの生産を開始すると述べた.

「ルイビル組立工場とそこにいる従業員は、フォードの製造業務の重要な部分を占めています」と声明は述べた。

この工場では現在、約 4,100 人が雇用されており、そのうち 3,900 人が時給労働者です。 まだ、 自動車ニュース フォードの工場閉鎖は珍しいと言う。

フォードは、2011 年にミネソタ州セントポールにある Twin Cities Assembly が閉鎖されて以来、北米の組立工場を閉鎖していません。コスト削減のために 2006 年に発表された Ford の Way Forward リストラ計画の遅れによる犠牲者でした。

第 4 ギア: ケニア航空は今後のパイロットのストライキのファンではありません

ケニア航空のパイロットは 11 月 5 日からストライキを開始する予定です、信じられないかもしれませんが、ケニア航空はそれについてあまり満足していません. 航空会社は、ストライキは違法であり、パンデミックの回復を損なう可能性があると述べています.

ストライキは現地時間の午前 6 時に開始される予定で、アフリカで「最も重要な」航空ハブの 1 つである何千人もの旅行者に影響を与えると言われています。 それは、組合がケニア航空に2週間与えたと言った後に来ます 問題に対処するための通知。 から ロイター:

パンデミック中の収益の落ち込みから回復しようとしている航空会社は、この措置は貨物輸送にも影響を与え、腐敗しやすい商品が輸出される農家に大きな損失をもたらす可能性があると述べた.

「意図された違法な争議行為は、KQ（ケニア航空）が経済に影響を与えたCOVIDパンデミック後の財務状況を改善するために今年行った進歩を否定するものです」と声明で述べた.

「私たちは、実用的で永続的な解決策を見つけるためのオープンな交渉において、彼らの権限の範囲内でKALPAと関与する用意があり、進んでいます。」

ストライキにより、ケニア航空は 1 日 250 万ドルの損失を被る可能性があります。

ケニア航空パイロット協会は、航空会社の 400 人以上のパイロットを代表しています。 論争 年金拠出金と メンバーの繰延支払いの決済。

5位：フォックスコンの新しいサウジウェルスファンドパートナー

Foxconn とサウジアラビアの Public Investment Fund は、同国で電気自動車を生産する計画を進めています。 これは、信じられないほど石油に依存している国が多様化するのに役立つと伝えられている動きです その経済。 から ブルームバーグ:

ペアは、ドイツのBMW AGからコンポーネント技術のライセンスを受け、地域のバイヤーのためにサウジアラビアでセダンやスポーツユーティリティビークルを含む車両を設計および製造するCeerという合弁会社を設立します。 ウェルスファンドとして知られるPIFの声明によると、最初のモデルは2025年に利用可能になる予定です。

「サウジアラビアは新しい自動車ブランドを構築しているだけではありません。私たちは、国際的および地元の投資を引き付け、地元の才能のための雇用機会を創出し、民間部門を可能にし、サウジアラビアのGDPを今後さらに増加させることに貢献する新しい産業とエコシステムに火をつけています。 10 年」とサウジアラビアのムハンマド・ビン・サルマン皇太子は声明で述べた。

同国は、国内の自動車産業を発展させ、石油販売から離れて多様化するという野望を何年も抱いてきたが、それらの努力はほとんど失敗に終わっている. 王国は最近、別の戦術を試みており、PIF は業界に積極的に投資しています。 の過半数の株式を取得しています。 ルシッドモーターズ株式会社 そして、米国のEVメーカーによる計画を支持しています 建てる 主要な紅海貿易港に近いキング アブドゥラ エコノミック シティの製造ハブ。

このベンチャー企業は、海外からの直接投資で 1 億 5,000 万ドルをはるかに超え、3 万人もの雇用を生み出すと言われています。 ブルームバーグは、2034 年までに国の国内総生産に 80 億ドルを貢献すると述べています。

Apple Inc. の主要な組み立てパートナーである Foxconn は、過去 2 年間、EV の開発と生産に進出しており、この分野への関心の高まりを将来の成長の源と見なしています。 これまでで最も注目すべき動きとして、台湾企業は今年、オハイオ州にある Lordstown Motors Corp. のピックアップ製造施設を 2 億 3000 万ドルで買収しました。

非常に多くの EV メーカーとは異なり、Foxconn は、オイルマネーの助けを借りて、実際に電気自動車を軌道に乗せることができたようです。

裏：車があれば墓を建てるのも簡単だった

中立: 投票したほうがいい

選挙日は来週の火曜日、11 月 8 日です。 あなたが投票しないなら、私が投票します あなたにとても怒ってください。 また、正しい選択をしてください。 彼らが何者なのかは教えませんが、彼らが元フットボール選手でも昼間のテレビ司会者でもないことは確かです。 それではまた来週。