バーバンクでのテーピング中 Jay Leno’s Garage に最近出演したとき、鑑定士の Donald Osborne が残したコメントの 1 つは、「17 歳のときに欲しかった車を 40 歳で買う」というものでした。
そして、ここにいます。 10 代の頃に夢中になった車をレストアしてから 40 年。 ドナルドは正しかった。 そして、1980 年代と 1990 年代の「ニュー クラシック」な車だけに特化した一連のカー ショーで強調された RADwood 運動の強さに基づいて、私は間違いなく一人ではありません。 ちなみに、RADwoodには イベントが近づいています 11 月 19 日にロサンゼルスで
伝説の裏話
私が「アキュラディクション」に悩まされているのは不思議ではありません。 1990 年代半ばに、母が私たちの家族の最初のアキュラ (1990 年製インテグラ GS) を手に入れた頃、私は新しい運転免許証と強化されたホンダ プレリュードを持って自動車の世界に足を踏み入れたばかりでした。 母が数年後に 1993 年のレジェンド セダンにアップグレードしたとき、それが火に油を注ぎ、私はこの車の「精巧に作られたパフォーマンス」と豪華なルックスに惹かれました。
19歳の2日前番目 2000 年に誕生日を迎えたとき、私はユタ州の故郷で緑色の 1995 年のレジェンドを見つけました。 私はループバックし、家に立ち寄ってよく見て、ドアをノックすることにしました. 車の元の所有者であるフェニックスのエイミーに迎えられました。 シャーウッド グリーン クーペは、走行距離が 50,000 マイルしかない珍しい 6 速マニュアル車でした。 エイミーは私に電話番号を教えてくれたので、彼女が車を売ることに決めた場合に連絡を取り合うことができました.
20年以上（！）が経ちましたが、私は連絡を取り合っていました。 私の大学院プログラムは最終的に私をフェニックスに移し、2006年にエイミーと再会しました。それまでに、彼女のレジェンドは少し下り坂になり始めていました。 彼女が永遠に車を運転し続けることを決意して以来、私はエイミーが部品とリソースを調達するのを何年にもわたって支援してきました. 2018年頃までに、彼女は高齢の父親と一緒に引っ越し、便利さと多用途性のためにミニバンを購入しました.
レジェンドは私道で劣化しました。 毎年夏に日焼けしているのを見るために時々通り過ぎました。 クリアコートは剥がれ落ち、タイヤは低く、シートは破壊され、エンジンは何年も作動していませんでした。 期限切れのナンバー プレートで 142,114 マイル離れたところにあるこの車は、電話 1 本で廃品置き場に着陸するところまで来ていました。
ついに買収
2021 年 9 月になりました。Amy からテキスト メッセージが届きました。 「アキュラは悪化した。 運転不能。 別の車両でバッテリーを使用する必要があり、オイルが漏れ、パワーステアリングが漏れ、タイヤが乾腐しました。 内装はボロボロ。 あなた（とレッカー車）が彼女を迎えに来るかどうかを確認するためにあなたに写真を送ります。 あなたに知らせる前に、彼女を車の墓場に送りたくなかった. タイソン、生き返らせる価値はないと思う。」
あの日ほど早くレッカー会社に電話したことはありません。 私は彼女の「復活させる価値はない」というコメントを個人的な挑戦として受け止めました. この車は最初から多くの可能性を秘めていました。私はそれを証明しようと決心しました。
修復中
私はこの待望のプロジェクトを整然とした順序で攻撃しました。 ビジネスの最初の注文は、私が車で行う必要があるとわかっているすべてのリストを作成することでした. Excel スプレッドシートは私の考えを整理するのに役立ち、行数は合計で 98 という驚異的なタスクになりました。 1 年後のこの記事の執筆時点で、69 件が完了し、10 件が進行中です。 トンネルの終わりに光が見え始めていますが、道のりは簡単ではありませんでした。
車を裏庭に牽引してから数週間以内に、新しい液体と新しいバッテリーで車を走らせました. その後、再構築用の部品を調達するという困難な作業が始まりました。 この車は 27 年も前のものであることを思い出さなければなりませんでした。 この経験は、2000 年に 1973 年の車両をレストアするようなものです。部品は簡単には入手できません。 7,000 人以上のメンバーを持つ Facebook グループを含む Legend コミュニティは、プロセス全体を通して私を助けてくれました。
新しいヘッド ガスケット、再表面化されたヘッド、新しいリング、交換用ホース、新しいパワー ステアリング システムを備えた 3.2 リッター タイプ II エンジンの完全なオーバーホールを含む、機械的な作業が完了しました。 それだけで、完了するのに数か月かかりました。 そこから内装の化粧品に移り、シートの張り替え、部品車からの内装部品の調達、新しいカーペットの取り付け、ひび割れのない交換用のダッシュボードの組み込みを行いました。 最後に、私はいくつかの進歩を見ることができました。
何よりも、YouTube コミュニティのサポートがあり、これまで私を励ましてくれました。 私の進捗状況のドキュメントは、これまでに 5 つの一連のビデオで共有されており、それぞれのビデオに注目する人が増えています。 最新のエピソード. ヒューストンのカルロスという加入者からのものでした。 彼は次のように述べています。 旅の途中で落胆することもありますが、あなたのビデオは私のモチベーションを維持するのに役立ちます。」 このようなメッセージも私を元気づけてくれます。
今後のアトラクション
この投稿の時点で、Legend とサポート パーツの車は、Phoenix のインポート コミュニティで知られ、信頼できるリソースであるペインターと一緒です。 「これには少し時間がかかります」と、私が車を降ろしたとき、彼は言いました。 錆のない「骨」がありますが、この車には、廃棄されるボンネットの破損など、ボディの損傷の一部があります。
将来的には、再仕上げされたホイールのセット、新しいセンター コンソール、ミントコンディションのフロア マットのセットが登場します。 そしてケーキのアイシングは、エイミーに電話をかけて訪問を手配し、かつての栄光に復元された車を彼女に見せることです. 私の希望は、今後 6 ～ 8 か月以内にその段階に到達することです。 そして最終的に、この車は最初のナショナル アキュラ レジェンド ミートを見ることになります。
18 歳の私は、最終的に何を所有し、シャーウッド グリーン レジェンドを復元するかを知ってわくわくします。 それを手に入れるのにかかった 20 年と、それを復元するのにかかった 2 年は、100% の価値があります。
お持ち帰り
ドナルド・オズボーンが言ったように、時間の経過とともにコレクターカーコミュニティが常に拡大している場合、いつの日か、2022年のテスラを復元する人々がいるでしょう. そして、それは美しいことだと思います。 懐かしさがすべてです。
復元プロセスを詳しく説明する写真が他にもあります。