25,000ポンド未満の最高のガソリン車.

現在、私たちの専門家評価指数でトップランクのスーパーミニである SEAT Ibiza は、ベースとなっている Volkswagen Polo よりも高く評価されている、賞を受賞したバリュー フォー マネー パッケージです。 これは、低価格と快適さと洗練のおかげです。

この手頃な価格のランアラウンドは、このリストの中で最も燃料効率の良い小型車でもあるため、平均的なコンパクト ハッチバックと比較すると、ガソリン ポンプで数ペニーを節約できます。 イビサは、 79% のエキスパート評価.

フィエスタは、私たちのエキスパート評価指数で最高のマージンでイビサに負けていますが、それでも優れた選択肢です. Fiesta は、中期のフェイスリフトからのさまざまな調整により、クラスをリードするドライビング ダイナミクスのおかげで、混雑したスーパーミニ パックから際立っています。 しかし、内部のプラスチックが安っぽく、信頼性が疑わしいとの批判もある。

Ford は最近、Fiesta の 46 年間の寿命が来年で終わると発表したので、新しいモデルの購入に関心がある場合は、迅速に行動する必要があります。 現在、 79% のエキスパート評価.

ミニ ハッチは、販売されている新車の中で最も古いものの 1 つであるにもかかわらず、近年、嵐のように売れ続けています。 運転するのは楽しいが、リアが窮屈だ、とレビュアーは言う。 オプションリストを見始めると、範囲も高価になり、その強引な愛国的なスタイリングの繁栄は万人向けではありません.

真新しい Cooper モデル、および中古市場からのより強力な Cooper S モデルは、25,000 ポンド未満で入手できます。 ミニハッチは現在、 78% のエキスパート評価.

軽快なハンドリングとパンチの効いたパフォーマンスで知られるモータージャーナリストは、フォード フィエスタ ST が市場に出回っているホットハッチの中で最もエキサイティングなドライビング体験の 1 つを提供すると同時に、通常のフィエスタと同じ実用性を提供することに満場一致で同意します。

優れた 87% のエキスパート評価、Fiesta ST に欠点はありませんが、そのしっかりしたサスペンションは路上で不快になる可能性があります。 最近のフェイスリフトにより、残念ながら価格が 2 万 5,000 ポンドを超えてしまいましたが、中古市場では比較的お買い得価格でほぼ新品のモデルを手に入れることができます。

Hyundai i20 N は、Hyundai の N パフォーマンス部門のエントリーモデルですが、確かに前かがみではありません。 フィエスタSTよりも若干速く、安価でありながら、ハンドリング、ランニングコストの安さ、保証期間の長期化が評価されています。

そうは言っても、その印象的な 86% のエキスパート評価 しっかりとした乗り心地が妨げとなっており、レビュアーは不格好なインフォテインメント システムのファンではありません。 i20 N は新品で 25,000 ポンド以上で入手できますが、中古市場では新品に近いモデルがより安い価格で提供されています。

プーマは、2022 年に英国でフォードのベストセラー モデルとなっています。 評論家は、プーマが実用的で、広々としており、運転するのに最適であることに同意していますが、その外観は普遍的に賞賛されているわけではありません.

と 78% のエキスパート評価、フォード プーマは、2 万 5,000 ポンド未満で入手できるエキスパート評価指数で最高ランクのガソリン駆動の小型 SUV です。 よりスポーティーなプーマ ST のほぼ新品の例も、中古市場で 2 万 5,000 ポンド未満で入手できます。

ドライビング ダイナミクスとインテリアの品質が高く評価されている CX-30 は、マツダの最も手頃な価格の SUV オプションです。 わずかに安価なマツダ 3 ハッチバックをベースにした CX-30 は、その経済的なガソリン エンジンとスタイリッシュなルックスで英国の自動車メディアから賞賛されていますが、ライバルはより広いキャビンとラゲッジ スペースを提供しています。

マツダCX-30は、エキスパートレーティングインデックスでミディアムSUVクラスの真ん中に位置し、現在 73% のエキスパート評価.

運転が簡単で、ランニングコストが安い、コストパフォーマンスに優れたファミリーカーを探しているなら、シュコダ オクタヴィアはあなたの候補リストに入る必要があります。 サルーンは、このリストにあるどの車よりも燃料消費量が少なく、これはこのような大型ガソリン車としては印象的です。

数々の賞を受賞しているオクタヴィアは、実用的で洗練されたインテリアと、クラス最高の足元空間を備えていることで称賛されていますが、そのインフォテインメント システムやフロント エンドのスタイリングが二極化しているため、批判が寄せられています。 現在、 76% のエキスパート評価.

プジョー 3008 は、A 地点から B 地点まで家族を乗せたいと考えている人に最適です。レビュアーは、そのスタイリングだけでなく、快適性、実用性、ドライビング ダイナミクスも特に気に入っています。 一方、多くの報道機関は、自動車のインフォテインメント システムに対する嫌悪感を表明しています。

Octavia ほど手頃な価格ではありませんが、中古市場で 2 万 5,000 ポンド以下で少し古い中古モデルを見つけることができます。 3008 は現在、 77% のエキスパート評価.

コンバーチブルに関して言えば、MX-5 は 4 世代にわたって 30 年以上にわたって君臨してきました。 最新の MX-5 は、 87% のエキスパート評価 – 軽量なドライビング ダイナミクス、優れたパフォーマンス、低ランニング コストが高く評価されています。 批判はほとんどありませんが、2 人乗りのドロップトップ スポーツカーの楽しさを楽しむために、実用性を大幅に犠牲にしていることは明らかです。

新しい MX-5 プロセスは、25,000 ポンドのしきい値を少し超えて開始されますが、中古市場には、はるかに安い価格でリストされているほぼ新しい MX-5 モデルがたくさんあります。