2023 ジープ グラディエーターのレビュー、価格、仕様

Sport S は、理想のグラディエーターを作成するための完璧なキャンバスだと考えています。 ブラックトップが終了したときのトラクションを向上させるために、全地形対応タイヤとアンチスピンリアディファレンシャルを選択し、サイドステップを追加して乗り降りを容易にします. また、ルーフをすばやく開くことができる 3 ピースのハード トップも選択します。 内部では、ヘッドライナーをより優れたノイズと温度の絶縁のために仕様し、ナビゲーションを追加し、標準の5.0インチユニットよりも洗練されているため、より大きな8.4インチのタッチスクリーンにアップグレードします. その他の推奨オプションには、カーゴ マネジメント パック (400 ワットのパワー インバーター、シート下の収納ボックス、ベッドに取り付けられた 115 ボルトのコンセント)、補助スイッチ、ライトバーやアクセサリー用のアップグレードされた充電システムが含まれます。最大のジープネスを確実に追加します。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

グラディエーターは、標準の 6 速マニュアル トランスミッションまたはオプションの 8 速オートマチックを介して、285 馬力と 260 ポンド フィートのトルクを発生する 3.6 リッター V-6 を搭載しています。 自動でオーバーランドモデルをテストしました、時速 60 マイルまでスクートするのに 7.2 秒かかりました。 つまり、ほとんどの競合他社よりもわずかに遅いということです。 また、 ディーゼル 3.0 リッター V-6 でグラディエーターを運転した260 頭のポニーと 442 ポンドフィートのひねりを生み出します。 通常のラングラーと比較して、グラディエーターは前輪と後輪の間が 19.4 インチ余分にある。 ジープは、これがピックアップの乗り心地とハンドリングを改善するのに役立つと言います。 いくつかの例を運転したので、ラングラーと同じように運転できることを確認できます。 舗装された道路では、トラックのステアリングは精度に欠け、でこぼこの道では乗り心地が悪くなります。 それでも、これらの特性は、グラディエーターを正当なピックアップ トラックとトレイル対応ツールの両方にする公式の一部です。 愛好家は、大量のスキッド プレートから岩を這う車軸比、最大 30 インチの水深を進む能力まで、トラックの利用可能なオフロード機器にもっと関心を持っています。 余裕のある地上高とアプローチ/デパーチャー アングルは、グラディエーターが未知の部分を征服するのにさらに役立ちます。

けん引とペイロード容量

適切に装備されている場合、グラディエーターは印象的な 7650 ポンドを牽引できます。 最も弱いバージョンでも 4000 ポンドのトレーラーを引っ張ることができます。 比較のために、ラングラーは最大 3500 ポンドまで牽引できると評価されています。 グラディエーターのカーゴベッドを積み込もうとしている人は、1105 ～ 1700 ポンドのペイロードを運ぶことができます。

燃費と実際の MPG

標準のマニュアル トランスミッションを装備したグラディエーター モデルは、市街地で 16 mpg、高速で 23 mpg です。 オートマチック ギアボックスは、推定都市燃費を 16 mpg に上げ、高速道路の数値を 22 mpg に落とします。 ディーゼル バージョンは、22 mpg 都市および 28 高速道路で評価されます。 オートマチックトランスミッションをオンにしたガス燃焼グラディエーターのみをテストしました 時速 75 マイルのハイウェイ ルート これは、実際の燃費を評価するのに役立ちます。 Overland モデルは最も効率的なバージョンで、高速道路で 21 mpg を返しましたが、Mojave は 15 mpg を大幅に下回りました。 ただし、後者には、オーバーランドよりも大きなタイヤと高いリア アクスル レシオが装備されていました (4.10 対 3.73)。 グラディエーターの燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

内部では、グラディエーターには、ラングラーを模倣し、ユーザーフレンドリーなコントロールをサポートする直立したダッシュボードがあります。 耐久性のある詳細には、防水プッシュボタンスタートが含まれ、オプションの便利な機能 (ステアリングホイールヒーターやフロントシートヒーターなど) があります。 ジープは、トラックの延長されたホイールベースにより、4 ドアのラングラーと比較して後部座席のレッグルームが改善されていると述べています。 グラディエーターには、簡単に取り外してオープンエアのキャビンを作成できるボディパネルとルーフパネルもあります。 5 フィートのカーゴ ベッドに加えて、グラディエーターには独創的な内部収納オプションが満載です。 そのキャビンには、スマートフォンを貼り付けるためのいくつかのスポットと、後部座席の下に隠された便利なコンパートメントがあります. シート自体は複数の方法で収納でき、トレイルが危険になったときにしっかりと固定できます。

インフォテインメントとコネクティビティ

すべてのモデルに標準のタッチスクリーンが搭載されていますが、Apple CarPlay と Android Auto に対応しているのは、より大きな 7.0 インチと 8.4 インチのディスプレイのみです。 ステレオ システムは、オプションのサブウーファーと後部座席の後ろにあるポータブル ワイヤレス スピーカーでアップグレードすることもできます。 フロントシートの乗客は、2 つの USB と USB-C ポートを含む複数の電源ポイントを利用できます。 115ボルトのコンセントもご利用いただけます。

安全および運転支援機能

ジープピックアップは一握りで利用できますが 運転支援技術、その名簿は一部の競合他社よりも大幅に少なくなっています。 Rubicon モデルには便利な前面カメラがあり、トレイルを燃やしたり、岩の上を這ったりするときに便利です。 グラディエーターの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
• 利用可能な死角監視
• 利用可能なリアパーキングセンサー

保証と保守範囲

グラディエーターには、他のジープ ラインナップと同様の保証があり、競争力のある限定およびパワートレインの保証が含まれます。 ピックアップも含まれています 3 年間の無料メンテナンス.

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• 3年間の無料メンテナンスと走行距離無制限

その他の機能と仕様