マセラティ は、2023 年にその深いモータースポーツの歴史を復活させます。 ABB FIAフォーミュラE世界選手権. フォーミュラ 1 での最後のレースからの 65 年のギャップを埋めるために、 マセラティ MSG レーシング によって表されます エドアルド・モルタラ と マクシミリアン・ギュンター.
フォーミュラ E をしばらく見ているなら、どちらの名前もおなじみでしょう。 モルタラは、2017-18シーズンからマセラティの前身であるベンチュリに乗っている。 チームでは、彼は 6 勝を挙げており、過去 2 シーズンの大半でタイトル候補でした。 マセラティへの移行にはかなりの量の人事異動が伴いましたが、モルタラはチームの機能方法を深く理解することで恩恵を受ける可能性があります。
ギュンターは過去 4 年間で 3 つの異なるチームとフォーミュラ E に参戦し、その間に 3 勝を挙げています。 彼はフォーミュラ E チャンピオンシップに出場していませんが、別のスキルを持っているでしょう。彼が対戦した 3 つのチームのうち 2 つがファクトリー チーム (BMW と日産) でした。 彼は自動車メーカーのレーシング プログラムを代表することがどのようなものかを経験しており、マセラティを再び活発な競争に導くのに最適です。
真新しい車とさまざまなスタイルのレースで第 3 世代の時代に突入する中、メキシコシティでのシーズン最初のレースでマシンがコースに出るまで、マセラティがどのように振る舞うかを予測することは困難です。 しかし、ジェームス・ロシターが率いるチームの指揮を執る 2 人の熟練したドライバーがいるため、期待を高くしても過言ではありません。
G/O Media はコミッションを得ることができます
$400オフ
Anker 767 パワーハウス
GaNPrimeを搭載
Anker は、ラインナップに新しい発電所、Anker 767 PowerHouse を発売します。 2400W で大量の電力を供給し、持ち運びに便利なスーツケースのデザインになっています。
マセラティのドライバー発表は、2023 年のフォーミュラ E ドライバー ラインナップ パズルの最後の 1 ピースでもあります。 マクラーレンだけは、来年誰が参戦するかをまだ発表していない。