新しい BMW i7 および 7 シリーズ モデルは、新しく高度な自動運転機能を市場にもたらします。 また、これらのレベル 2+ の自動運転機能の一部は、米国とカナダでのみ利用できます。 i7エレクトリックを含む2023年のBMW 7シリーズの試乗中に、運転支援機能の機能をテストする機会がありました. 実際、新しい 7 シリーズと i7 にはレベル 3 実装用のセンサー セットアップが搭載されていますが、それは後日ドイツで行われる予定です。
ハイウェイ アシスタント / ドライバー アシスタント プロ
米国では、レベル 2+ 機能によりハイウェイ アシスタントが提供されます。 レベル 2+ は、最大 85 mph (137 km/h) の速度で動作します。 この最新バージョンでは、ドライブ ペダルまたはブレーキ ペダルを踏んでもすぐにレベル 2+ 機能が無効にならないため、ドライバーはハンズフリーの運転体験を長時間楽しむことができます。 しかし、それはむしろレベル 2 機能に戻ります。 パーム スプリングス周辺の州間高速道路 10 号線でこの機能をテストする機会があり、非常にうまく機能しました。
車線検出、高速道路走行、アイ カメラ検出などの特定の条件が満たされると、BMW i7 では Driver Assistant Pro 機能 (レベル 2+) に切り替えることができます。 車線変更、速度、距離制御、ブレーキは、BMW i7 / 7 シリーズに引き継がれています。 もちろん、このシステムは、ドライバーが注意を払い、道路に集中できるようにします。 ハンドルの後ろにあるカメラが目を検出できない場合、車はあなたに引き継ぐように促します。
時速85マイルまで
試乗中、交通量が少なく、BMW i7が引き継ぐように頼む前に、少なくとも8〜10分間巡航することができました. 他にも、車線表示がない場合など、車が制御を要求するシナリオがいくつかあります。 この機能は 85 mph に制限されていますが、急速に加速した場合はそれを 1 ～ 2 mph 上回ることができます。これは設計によるものであるため、レベル 2 システムへの削減はスムーズです。
米国では (少なくとも近い将来) 利用できなくなりますが、レベル 3 の機能は非常にエキサイティングなものになるでしょう。 この場合、ドライバーの注意はもはや不要であり、ハンドルの後ろにあるカメラは常に目の動きを追跡する必要はありません。 それは実際のシナリオでどのように機能しますか? それはまだ見られていませんが、非常に興味深い提案です。
BMW i7 および 760i のレベル 2+ ハイウェイ アシスタント機能を見てみましょう。 以下のビデオは、ハンズフリー運転を確認するための適切なタイムラインに移動します。