ホンダ フィットの価格、色、仕様、自動車の事実

2020年のホンダ・フィットは、その小さな外見からは想像できないほど広々としており、魔法のピエロの車と間違われる可能性があります. ホンダのサブコンパクト ハッチバックの乗員スペースは、ほとんどの人が予想するよりも大きく、車両のマルチウェイ フォールディング バック シートは、その驚くべき適応性の秘密です。

現行世代のフィットは、以前のモデルほど運転が楽しくないかもしれませんが、それでも印象的な燃費と洗練された乗り心地を提供します。 しかし、このハッチバックの価格の安さは、その騒がしいエンジンと平凡な内装の素材とは裏腹にある。 それにもかかわらず、2020 フィットは、利用可能な最も適応性が高く便利なサブコンパクトカーの 1 つです。

ホンダ フィット 価格

米国でのホンダ フィットの価格帯は、ベース モデルが 16,190 ドルから、最上位モデルのフィット EX-L が 20,520 ドルまで伸びています。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

Fit の購入者は、6 速マニュアル トランスミッションと無段変速機 (CVT) のいずれかを選択でき、CVT は出力を 128 hp に低減します。 ただし、高速にクランクアップすると、エンジンがうなりを上げます。 マニュアル トランスミッションは、エンジン パフォーマンスを最適化するためのより多くのオプションを提供しますが、無段変速機 (CVT) は効率が低く、操作が楽しくありません。

他の車と比較して、フィットだけが特に楽しい乗り心地です。 ほとんどの道路の欠陥を運転するとき、特にベースのLXモデルのより大きなタイヤを装着した場合、車はほとんどしなやかに感じられます. ただし、Fit のソフトなサスペンションはダイナミックな平凡さをもたらし、乗り心地の良いものは常にうまく処理できるとは限りません。 ターンでの体の傾きはまだ多く、ステアリングは以前のフィットほど反応が悪く、正確ではありません。 それを面白いとは言わないでください。

燃費と実際の MPG

EPA は、CVT を搭載した LX モデルに驚くべき 40 mpg の高速道路の評価を与えますが、他のフィットは 36 mpg の高速道路の見積もりしか管理しません。 EPA によって報告されたように、マニュアル トランスミッションを装備したフィットのみが 30 mpg の都市燃費基準を下回っています。 200 マイルの高速道路の燃費テストでは、EPA が最も効率的でないと評価したマニュアル装備の Fit で印象的な 41.1 mpg を達成しました。

インテリア、コンフォート、カーゴ

フィットのインテリアは、魅力的なデザインと高品質の素材で作られた頑丈な構造の両方を備えているため、このクラスで最高の 1 つです。 室内の広さを考えると、かなり快適です。 フィットはセグメント内で最大のインテリアを持ち、ほぼすべての寸法で他のサブコンパクトを打ち負かしています。 特に後席は、これまでにないスペースと競合他社よりも広いレッグルームを提供します。

フルサイズセダンとほぼ同じです。 後部座席の「マジックシート」が人気のモデル。 このベンチの下部クッションは跳ね上げて垂直位置になり、背の高い幅の広いアイテムをサイドドアから積み込んで後部の足元に置くことができます。また、平らに折りたたんで、後部バンパーから前部のすぐ後ろまで連続した表面を作成することもできます座席。 その結果、比類のない適応性が得られ、Fit の広々としたキャビンとトランクに支えられています。 フィットのトランクには、4人で20個のスーツケース（後部座席を倒した状態）を積むことができた。

インフォテインメントとコネクティビティ

各 2020 Fit には、オーディオと電話接続用の Bluetooth、USB ポート、便利なハンドルに配置されたオーディオ コントロールのセカンダリ セットが自動的に含まれています。 エントリーレベルの LX 以上のすべての Fits に標準装備されているだけでなく、7.0 インチのタッチスクリーンには、Apple CarPlay および Android Auto との統合と、オーディオ システム用の 2 つの追加スピーカー (合計 6 つ) も含まれています。 モバイル デバイスの普及に合わせて、ホンダは Fit の補助オーディオ入力を排除し、単一の USB ポートを採用しました。

主な競合他社: