長い間、トヨタがイノーバのまったく新しいイテレーションに取り組んでいるという報告がインターネット上に浮かんでいました。 トヨタはまた、まったく新しい Innova Hycross の登場を示すティーザー画像をリリースすることで、これらの噂を確認しました。これは、Innova の新しいバージョンの名前です。 新しいInnova Hycrossは、いくつかの点で現行世代のInnova Crystaから根本的な出発点であると言われ、技術的により高度な製品になっています. 近日発売予定のトヨタ イノーバ ハイクロスについて、現在わかっているいくつかの洞察を以下に示します。
強力なハイブリッド
新しいトヨタ イノーバ ハイクロスは、インドの自動車市場で史上初の強力なハイブリッド MPV ではありません。その功績はトヨタ ヴェルファイアにあります。 ハイクロスはヴェルファイアよりかなり低い位置にある。 MPV は、ディーゼル エンジンから強力なガソリン ハイブリッド パワートレインへの大幅な切り替えを行い、Innova Hycross に優れた燃料効率をもたらします。 このパワートレインには、アーバン クルーザー ハイライダーで使用されている 1.5 リットルのアトキンソン ガソリン エンジンよりも大きく、より強力な 2.0 リットルのガソリン エンジンが含まれます。 エンジンに強力なハイブリッド コンボは、ディーゼルの Innova と同等またはそれ以上の燃費を実現する可能性があります。
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全電動モード
優れた燃費性能に加えて、新しいストロング ハイブリッド エンジンは、新しい Innova Hycross が完全電気モードで運転するのにも役立ちます。 強力なハイブリッド パワートレインのバッテリー アシストにより、限られた数の走行距離でのみ、Innova Hycross を電気のみのモードで使用できるようになります。
ADAS
新しい Innova Hycross は、先進運転支援システム (ADAS) を搭載したインドでのトヨタ初の製品となります。 これらの機能の下で、ドライバーは、アダプティブ クルーズ コントロール、オート レベリング ヘッドランプ、ブラインド スポット モニタリング、リア クロス トラフィック アラート、車線変更アシスト、車線逸脱アラートなどの半自動運転支援機能を利用できます。
パノラミックサンルーフ
トヨタ イノーバ ハイクロスの全体的なモノコック フレームのスパイ写真には、ルーフに大きな長方形のくぼみがあり、新しい MPV には大きなパノラマ サンルーフが装備されることが示されています。 これにより、ハイクロスはイノーバのラインナップで初めてパノラミックサンルーフを装備したモデルとなります。
モノコックフレーム
新しいトヨタ イノーバ ハイクロスは、モノコック フレームをベースとするイノーバの最初のバージョンでもあります。 これは、初代イノーバや現行イノーバクリスタのラダーオンフレーム構造とは一線を画すものです。 モノコック フレームは、Innova の過去 2 世代にわたって、Innova Hycross のドライビング ダイナミクスを強化します。
前輪駆動
インドの他のほとんどのモノコックフレームベースの車両と同様に、新しいToyota Innova Hycrossは、Innovaの最後の2世代のような後輪駆動システムではなく、前輪駆動構成を提供します. ここでは、パワートレインが前輪のみに動力を伝達するため、燃費が向上します。
オールLEDイルミネーション
トヨタ イノーバ クリスタは現在、LED プロジェクター ヘッドランプとデイタイム ランニング LED を採用しています。 ただし、トヨタが公開した公式のティーザー画像は、Innova Hycross が改良された全 LED ヘッドランプと日中走行 LED を取得することを示しています。 テールランプにもLEDインサートがあり、イノバクリスタのようなオールハロゲンテールランプにはなりません。
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