EVメーカーは「フランク」の利点をめぐって意見が分かれる

電気自動車の覇権をめぐる競争はまだ始まったばかりであり、自動車エンジニアは航続距離と充電速度の改善を急いでいますが、フロント トランクではまだ分断されたままです。

米国で販売されている約 30 台の EV モデルの約 3 分の 1 は、その目新しさと実用性が認められて、この機能を大幅に拡大しています。結局のところ、「フランク」は、EV が提供し、ガソリン車が提供できない数少ない機能の 1 つです。 しかし、モデルの別の 3 分の 1 は、率直な生活に慣れている顧客が電気自動車に移行したときにキャビン スペースを要求しないことに賭けて、キャビン スペースを解放します。