Bajaj は、エントリー レベルのプレミアム バイク セグメントの主要ブランドの 1 つであり、Pulsar 350 という名前の新しいモデルを考え出しています。おそらく、この今後のストリートファイターは Dominar 400 に基づいています。 、トリプルスパークと燃料噴射技術を備えたXNUMXストロークエンジン。 Bajaj Pulsar 350 は、今年末または来年初めまでに自動車ショーの 1 つに展示される予定です。
Bajaj Pulsar 350のまとめ
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モデル名 |
バジャイパルサー350 |
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価格 |
INR 2.35 ラフ |
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変位 |
373CC |
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力 |
40PS |
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マイレージ |
32km/l |
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色 |
未定 |
主な機能
- アグレッシブでシャープな見た目のデザイン
- 単気筒エンジン トリプルスパークテクノロジー
- 6速トランスミッション
- アシスト＆スリッパークラッチ
- 液体冷却システム
- 梁の種類 外周フレーム
- 倒立フロントフォーク
- 多段調整式リアショックアブソーバー
- デュアルチャンネル ABS 付きディスクブレーキ
- LEDヘッドライトとテールライト
- 完全デジタルLCD計器コンソール
- 17インチアルミホイール
- チューブレスラジアルタイヤ
長所と短所
長所
- 魅力的なマッスルデザイン
- エンジンは強くて速い。
- ABSとスリッパークラッチ
- プレミアム倒立フロントフォーク
短所
- インドの打ち上げは遅れている
Bajaj Pulsar 350の仕様
エンジンとトランスミッション
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エンジン |
単気筒、4 ストローク、DOHC |
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変位 |
373cc |
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シリンダー数 |
1 |
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シリンダーあたりのバルブ |
4 |
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圧縮比 |
12:1 |
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ボア×ストローク |
89mm |
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燃料供給 |
60mm |
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冷却システム |
液体冷却 |
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点火 |
デジタル |
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潤滑 |
ウェットサンプ |
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伝染 ; 感染 |
6速 |
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クラッチ |
アシスト＆スリッパークラッチ 湿式 |
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ファイナルドライブ |
鎖 |
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エミッションコンプライアンス |
BS6 |
パフォーマンス、走行距離、最高速度
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最大電力 |
40PS |
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ピークトルク |
35Nm |
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マイレージ |
32km/l |
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トップスピード |
時速158キロ |
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時速0～100km |
7秒 |
シャシー＆サスペンション
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シャーシ |
梁の種類 外周フレーム |
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スイングアーム |
アルミ片面 |
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フロントサスペンション |
43 mm 倒立フォーク |
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リヤサスペンション |
ナイトロックスを備えたマルチステップ調整可能なモノショック |
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前輪トラベル |
135mm |
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後輪トラベル |
110mm |
ブレーキ＆タイヤ
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フロントブレーキ |
シングル 320 mm ディスク |
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リアブレーキ |
シングル 230 mm ディスク |
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ABS / CBS |
デュアルチャンネル ABS |
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車輪の種類 |
合金 |
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前輪サイズ |
17インチ |
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後輪サイズ |
17インチ |
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タイヤの種類 |
チューブレス |
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フロントタイヤ |
110/70-17 ラジアル |
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リアタイヤ |
150/60-17 ラジアル |
寸法
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車両重量 |
184～186kg |
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燃料タンク容量 |
13リットル |
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オイルタンク容量 |
2.5リットル |
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最低地上高 |
157mm |
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シートの高さ |
810mm |
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ホイールベース |
1,453mm |
バッテリーと照明
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電池のタイプ |
12V、8Ah VRLA |
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ヘッドランプ |
導いた |
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デイタイム ランニング ランプ (DRL) |
導いた |
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テールランプ |
導いた |
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方向指示器 |
導いた |
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パスライト |
はい |
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AHO（オートヘッドランプオン） |
はい |
インストルメント クラスターの機能
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画面タイプ |
デジタル LCD コンソール |
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スピードメーター |
デジタル |
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タコメーター |
デジタル |
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トリップメーター |
デジタル |
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オドメーター |
デジタル |
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燃料計 |
デジタル |
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低燃料警告 |
はい |
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エンジン温度 |
はい |
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ギアポジションインジケーター |
はい |
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ギアシフトライト |
はい |
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サービスライト |
はい |
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ABS警告灯 |
はい |
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時計 |
デジタル |
快適で便利な機能
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座席の種類 |
こぼれたステップアップシート |
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ピリオンシート |
はい |
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ピリオングラブレイル |
はい |
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ピリオンフットレスト |
はい |
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シート下収納 |
いいえ |
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エンジンキルスイッチ |
はい |
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電気スターター |
はい |
Bajaj Pulsar 350の概要
次期パルサー 350 は、ドミナール 400 ツアラーの兄弟に影響を受けた力強いデザインになります。 シャープなLEDヘッドランプのセッティング、タフなフューエルタンクデザイン、ツインエキゾーストマフラーがモダンな印象を与えます。 373ccの単気筒DOHCエンジンを搭載。 Bajaj は、このストリートファイターに 6 速トランスミッションとアシストおよびスリッパー クラッチ システムを装備します。 Bajaj Pulsar 350 の最大出力は 40 PS、最大トルク出力は 35 Nm です。 そのエンジンは、強力なミッドレンジのパフォーマンスとスリリングなトップエンドのパフォーマンスを提供するように最適化されます。
このストリートファイターは、軽量のアルミニウム製スイングアームを備えた周辺ビームフレームの周りに構築できます. このバイクのフロントエンドには倒立フォークがあり、リアエンドにはマルチステップ調整オプションを備えた Nitrox モノショックアブソーバーがあります。 Bajaj Pulsar 350 には、フロントに 320 mm のディスク ブレーキ、リアに 230 mm のディスク ブレーキが搭載される予定です。 この新しいストリートファイターは、ドミナールと同様の完全デジタル LCD インストルメント コンソールを備えています。 Bajaj には、Royal Enfield Classic 350 と同様に、Bluetooth スマートフォン接続も含まれる場合があります。Bajaj Pulsar 350 には、17 インチの合金ホイールとラジアル チューブレス タイヤが装備されます。
Bajaj Pulsar 350の価格と発売日
自動車業界の報道によると、パルサー 350 は現在、開発の初期段階にあります。 Bajaj はまだこのストリートファイターに関する情報を公式に発表していません。 来年の第1四半期に利用可能になると予想しています。 インドでは、Bajaj Pulsar 350 の価格は約 235 万ルピー (ショールームでの価格) になると予想されます。
競合他社
300 ～ 400cc のセグメントには、トップ メーカーの素晴らしいバイクがあふれています。 このセグメントでは、次期パルサー 350 が激しい競争に直面することになります。 このストリートファイターの主なライバルは、ホンダ CB300R、KTM デューク 390、BMW G 310 R、KTM デューク 250、そしてニュー ロイヤル エンフィールド コンチネンタル GT 350 です。
Bajaj Pulsar 350に関する結論
正直なところ、パルサー 350 がいつインドの道路で見られるようになるかはわかりません。 しかし、バジャイが新しいフラグシップのパルサー モデル、おそらく完全にドミナールをベースにした 400cc を導入する時が来ました。 スポーティーなデザインと幅広いプレミアム機能の搭載が期待されます。 Bajaj Pulsar 350 は間違いなく兄弟のように激しいパフォーマンスを発揮し、手頃な価格になると予想しています。
よくある質問
- パルサー350の燃費は？
回答: 単気筒 DOHC エンジンは 30 ～ 32 km/l の燃費を実現します。
- Bajaj Pulsar 350 にスリッパークラッチはありますか?
回答: Dominar 400 と同様に、この 350cc ストリートファイター バイクには、アシストとスリッパー クラッチ システムが搭載されます。