アルファロメオ は早ければ来年3月にも、独占的な限定生産のスーパーカー プロジェクトを発表する可能性があります。
ブランドのCEOであるジャン・フィリップ・インパラトは次のように語っています。 オートカー プロジェクトはまだ承認されていませんが、作業は進行中です。
「アレーゼの博物館を訪れると、私たちの過去からの非常に多くのアイデアを見ることができます」とインパラート氏は言いました。
「はい、私たちは「少数の」何かに取り組んでいます [i.e. limited-run] アルファロメオのために。
限定生産のアルファ ロメオ スーパーカーに内燃機関 (ICE)、ハイブリッド、または全電動パワートレインが搭載されるかどうかは、現段階では不明です。
この限定生産のスポーツカーは、ジュリアとステルヴィオ クアドリフォリオで使用されている、フェラーリが開発した 2.9 リッター ツインターボ V6 のバージョンを使用する可能性があると以前に推測されていました。
インパラト氏はほのめかした オートカー ビスポーク モデルであり、マセラティ MC20 などの別の Stellantis ブランドまたはモデルと部品を共有しないこと。
彼は、限定車は単なるトラックカーではなく、毎日運転できるものになるだろうと付け加えた.
インパラト氏は、「アイコニックで超セクシーで、一目でアルファロメオと認識できるものになる可能性がある」と語った。
「まだ完了していませんが、進行中です。 ポジショニングは継続中です。 特別なものを求めているファンがたくさんいます。」
アルファ ロメオは、過去 20 年間に専用のスポーツカーをいくつか提供してきました。 ここで 2007 年から 2010 年の間に販売された 8C Competizione は、クラシックにインスパイアされたフロント エンジン V8 グランド ツアラーでした。
2014 年から 2021 年までここで販売された 4C もありました。これは、1.7 リットルのターボチャージャー付きエンジンを搭載したコンパクトなミッドシップ スポーツカーです。
アルファ ロメオの現在のスポーツカーのフラッグシップは、ジュリア クアドリフォリオ セダンです。
同社は最近、再び黒字化したと発表し、現在、2027年までの発売に向けて新しい範囲の車を承認しています.
Tonale は来年 2 月からローカルに到着し、2023 年前半に予定されている Giulia と Stelvio のアップデートが続きます。
インパラート氏は語った オートカー アルファロメオは、2024年に発売されると伝えられているジープ・アベンジャーの全電動兄弟車、2025年に発売される電動ジュリアの代替品、および2026年頃に予定されているより大きな電動SUVの開発に取り組んでいます.
伝えられるところによると、この電動ジュリアの後継モデルは、ステランティスのラインナップの中で、グループの次世代電気アーキテクチャに基づいて構築される最初のモデルになると伝えられており、インパラト氏は、それがブランドのコア スポーツ モデルになると述べています。
インパラト氏は、この新しい電気プラットフォームについて、「市場に何か特別なものをもたらす 5G と新時代の技術を備えています。
このブランドは、2027 年に電気自動車 (EV) のみの販売に移行します。これは、2024 年に EV 専用になる、仲間の Stellantis ブランドの DS と Lancia に続きます。
Stellantis の CEO である Carlos Tavares は、2021 年上半期のフランコ イタリア アメリカの巨人の業績に関する収支報告の中で、同社の 3 つの「プレミアム」ブランドの EV のみのラインナップへの移行を発表しました。
アルファ ロメオ ブランドは、ヨーロッパ、北米、中国の 3 つの「ベースキャンプ」をターゲットにします。 ただし、右ハンドル車市場にも注力しています。
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