概要
過去数年間、市場は SUV で溢れかえっていましたが、ヒュンダイ Nexo は普通のクロスオーバーではありません。 Nexo は、水素燃料電池の電動パワートレインによって、広大な SUV とは一線を画しています。 ほとんどの EV のように電源に接続する必要はありません。Nexo は、最も近いライバルであるトヨタ ミライと同様に、水素を使用して電気モーターに電力を供給し、タンクが満タンになるまでわずか 5 分しかかかりません。 これにより、補充までに最大 380 マイルの排出ガスのない運転が可能になり、これらの燃料補給の停止は、EV を再充電するよりもはるかに高速です。 しかし、Nexo はほとんど存在しないインフラストラクチャによって足止めされており、水素燃料ステーションはカリフォルニア州以外では見つけるのが不可能ではないにしても困難です。 これは、ヒュンダイが Nexo を販売しているアメリカで唯一の場所がゴールデン ステートであることを意味し、Nexo を比較的ニッチな製品として維持しています。
2023 年の新機能
2022年に標準の10.3インチデジタルゲージクラスターを追加した後、Nexoは完全に変更されずに2023年に引き継がれます. Nexo は 2019 年のデビュー以来ほとんど更新されていませんが、2024 年にはさらに大きな変更が予想されます。
価格と購入するもの
Nexo には工場オプションはありません。 2つのトリムの主な違いは、ハンズフリーパワーリフトゲート、特大サンルーフ、ベンチレーテッドシート、ヒーター付きステアリングホイール、ヒュンダイのブラインドスポットビューモニター、360度カメラなど、リミテッドの方がより豪華であることです。リモート パーキング機能、アップグレードされた Krell オーディオ システム。 私たちの見解では、これらのアメニティはリミテッドの追加費用を正当化します.
EVモーター、パワー、パフォーマンス
Hyundai Nexo の 95 kW の燃料電池スタックと 40 kWh のバッテリー パックは、定格 161 馬力、291 ポンド フィートのトルクの電気モーターに電力を供給します。 モーターは、シングルスピードギアボックスを介して前輪を駆動します。 全輪駆動は利用できません。 私たちのテストでは、Nexo は 時速 0 ～ 60 マイルの結果 ミライより速い8.4秒。 この加速数値は、水素燃料のヒュンダイを従来のガソリン駆動のヒュンダイと歩調を合わせています。 コンパクトクロスオーバー. 燃料電池車と同様に、Nexo の運転はスリリングではありません。 それでも、電動アシスト ステアリングは適切に調整されています。 私たちのテストでは、Nexo は時速 70 マイルから 169 フィートで停止しました。 みらい.
航続距離、充電、バッテリー寿命
航続距離はトリムによって異なり、ベースの Nexo Blue の推定航続距離は 380 マイルです。 追加された装備と 19 インチのホイール (ブルーの 17 に対して) により、重いリミテッドの推定航続距離は 354 マイルと低くなります。
燃費と実際の MPGe
EPA の MPGe 定格は、2 つの Nexo トリム間でわずかに異なります。 Blue の合計定格は 61 MPGe (65 都市/58 高速道路) ですが、Nexo Limited の定格は 57 MPGe (59 都市/54 高速道路) です。 水素ステーションを見つけたら、給油にかかる時間は約5分。 Nexo を購入またはリースすると、最初の 3 年間は無料の水素燃料、または 13,000 ドル相当の燃料 (いずれか早い方) を受け取ることができます。 Nexo の燃費の詳細については、次の Web サイトをご覧ください。 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
5 人乗りの 2023 ヒュンダイ Nexo の室内空間は、他の小型クロスオーバーと同等です。 大人は前席または後席に快適にフィットします。 後部座席の後ろには便利な 30 立方フィートの貨物スペースがあり、後部座席のフラット ネットを折りたたむと 57 立方フィートになります。 ヒュンダイ ツーソン 提供します。 ヒュンダイの残りのラインナップのインテリアは、Nexo のデザインに近くなるように進化しており、幅広いデジタル計器とインフォテインメント スクリーン、およびプッシュ ボタン式トランスミッション コントロールを備えています。 フロントシートは基本的なパワー調整のみを提供し、ビニールで装飾されています. 全体的に、特にリミテッドのより大きなサンルーフを備えた、快適で風通しの良い場所です。
インフォテインメントとコネクティビティ
Nexo には 12.3 インチのタッチスクリーン インフォテインメント インターフェイスが標準装備されており、Apple CarPlay と Android Auto の両方が統合されています。 追加のコネクテッド機能は、Hyundai の Blue Link アプリで利用できます。これは、エンジンのリモート始動 (シートの予熱または予冷) と水素燃料ステーションのロケーターを提供します。 Blue Link は最初の 3 年間は無料です。 2 つの USB 充電ポート (データ転送をサポートするのは 1 つだけですが) とワイヤレスのスマートフォン充電パッドがあります。
安全および運転支援機能
のスイート 運転支援機能 すべての Nexo に標準装備されており、歩行者検知、死角監視、リア クロス トラフィック アラート、レーンキープ アシスト、およびアダプティブ クルーズ コントロールを備えた前方衝突回避システムが含まれています。 Limited は、インストルメント パネルに死角カメラ ディスプレイを追加します。 Nexo の衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準アダプティブクルーズコントロール
- 標準ブラインドスポット監視
- 車線維持アシストを標準装備
保証と保守範囲
保証範囲は、燃料電池コンポーネントが 8 年間または 100,000 マイル保証されているため、トヨタ ミライよりも少し優れています。 Hyundai の通常の 10 年間/100,000 マイルのパワートレイン保証が Nexo に適用されます。 同社も 無料の定期メンテナンスを提供中 などの主流のライバルに勝っています。 トヨタ.
- 5 年間または 60,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
- 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス
仕様
仕様
2019 ヒュンダイ Nexo リミテッド
車両タイプ
フロントモーター、前輪駆動、5人乗り、4ドアハッチバック
テスト済み価格
$62,845 (基本価格: $62,845)
モーターの種類
インダクション AC、161 hp、291 lb-ft。 1.6kWhのリチウムイオンバッテリーパック
燃料電池タイプ
プロトン交換膜、95 kW
トランスミッション
1速ダイレクトドライブ
シャーシ
サスペンション(F/R)：ストラット/マルチリンク
ブレーキ (F/R): 12.6 インチ ベント ディスク/11.9 インチ ディスク
タイヤ: Michelin Primacy Tour A/S、245/45R-19 98W M+S
寸法
ホイールベース: 109.8 インチ
長さ: 183.9 インチ
幅: 73.2 インチ
高さ: 64.2 インチ
乗客容積: 101 cu ft
幹の容積: 30 立方フィート
縁石重量: 4059 ポンド
CD
試験結果
時速 0 ～ 60 マイル: 8.4 秒
時速0～100マイル：44.7秒
ローリングスタート、時速5～60マイル：8.3秒
トップギア、時速 30 ～ 50 マイル: 3.5 秒
トップギア、時速 50 ～ 70 マイル: 5.7 秒
1/4 マイル: 16.8 秒 @ 79 mph
最高速度（ガバナー制限、 CD est): 時速105マイル
ブレーキング、時速 70 ～ 0 マイル: 169 フィート
ロードホールディング、直径 300 フィートのスキッドパッド: 0.82 g
EPA 燃料節約:
複合/都市/高速道路: 57/59/54 MPGe
範囲: 354 マイル
その他の機能と仕様