.jpg)
— マツダ ウォーター ポンプの集団訴訟が法廷で進行中ですが、7 つの州の顧客のみが対象です。
集団訴訟によると、2007 年から 2016 年までの Mazda CX-9 および 2009 年から 2013 年までの Mazda6 のウォーター ポンプが、MZI サイクロン エンジンとともに故障しています。
ウォーター ポンプの訴訟は、マツダが 2007 年に MZI サイクロン エンジンの使用を開始したことを示しています。エンジンには、タイミング チェーンによって駆動される内部チェーン駆動のウォーター ポンプがあります。
原告は、ウォーターポンプがクーラントをオイルパン、クランクケース、タイミングチェーンに漏らしていると主張している。 マツダの運転手は、車両がパワーを失い、速度を維持できないことに気付くだろうと言われています。 これは、特にブレーキとステアリングが影響を受ける場合に、クラッシュに最適な状態を作り出します。
原告は、ウォーターポンプはマツダ車の寿命を延ばさなければならないため、オーナーズマニュアルにはウォーターポンプのメンテナンスについて何も述べていないと主張している.
マツダのウォーターポンプ訴訟で冷却水漏れ
主張されているウォーターポンプの問題は、「水素化アクリロニトリルブタジエンゴム」で作られたエラストマーベローズと呼ばれるものが原因であり、高温のクーラントによって損傷を受けます.
ウォーターポンプがクランクシャフトより上にあるため、シールの問題でクーラントが他のコンポーネントに漏れます。 クーラントがエンジンオイルと混ざり合ってエンジンを通過すると、エンジンは故障すると言われています。
マツダは、ウォーターポンプを修理するために何もしていないとされており、無料修理を提供するために車両をリコールすることはありません. 自動車メーカーはまた、故障したウォーターポンプに関連する修理に数千ドルを支払う可能性のある所有者に払い戻しをしないと言われています.
集団訴訟によると、Mazda CX-9 または Mazda6 の所有者は通常、タイミング チェーン カバーの後ろにあるウォーター ポンプを交換するために約 1,500 ドルを支払います。 これにより、ウォーターポンプを交換するだけで非常に手間がかかります。
訴訟では、整備士がタイミング チェーン、タイミング チェーン ガイド、およびチェーン カバーを取り外す必要があるため、ウォーター ポンプの交換には 12 ～ 14 時間かかる場合があると述べています。
その後、エンジンが修理できないほど損傷した場合、所有者は 10,000 ドルを支払う必要があります。
2019年6月に提起されたマツダのウォーターポンプ訴訟は、最終的に集団訴訟として認定されましたが、全国の所有者向けではありません. 裁判官によると、この訴訟は、これら 7 つの州で 2007 年から 2016 年までの Mazda CX-9 および 2009 年から 2013 年までの Mazda6 の顧客に対する集団訴訟の認定を受けています。
-
カリフォルニア
-
マサチューセッツ州
-
ミシガン州
-
ミズーリ
-
オハイオ州
-
テキサス州
-
バージニア州
CarComplaints.com は、マツダが訴訟を解決するか裁判にかけることを決定した場合、当社のウェブサイトを更新します。
マツダのウォーターポンプ集団訴訟は、カリフォルニア州中部地区連邦地方裁判所に提起されました – Sonneveldt、他。 v. マツダ モーター オブ アメリカ, Inc. 他.
原告は、Kiesel Law、Kessler Topaz Meltzer & Check、Robbins Geller Rudman & Dowd、The Miller Law Firm、Keil & Goodson、および Edwards Firm によって代表されています。