フォーミュラE メキシコシティでの 2023 年の開幕戦まであと 2 か月強です。 Gen3 レーサー初登場。 今日の初めに、 ポルシェの 99X と呼ばれる候補がリングに登場しました。
ニュースを見逃した方のために説明すると、フォーミュラ E は次のシーズンに向けて大量の更新が行われます。 車はこれまで以上に速く、軽く、パワフルで効率的です (ドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは「レーシングドライバーの顔に笑顔をもたらす」と言っています)。 再評価する 現在の週末形式。
そのため、ポルシェ 99X エレクトリック Gen3 マシンは、少なくともルックスに関する限り、チャンピオンシップの確固たる競争相手になる予定です。 ポルシェがこの現代において何かを行う方法を知っている場合、複数の分野にわたるすべてのカラーリングの包括的なスタイルを作成する方法を知っています。
G/O Media はコミッションを得ることができます
$400オフ
Anker 767 パワーハウス
GaNPrimeを搭載
Anker は、ラインナップに新しい発電所、Anker 767 PowerHouse を発売します。 2400W で大量の電力を供給し、持ち運びに便利なスーツケースのデザインになっています。
この新しい Gen3 車のアップグレードには以下が含まれます。
- 出力が 25o から 350 kW に増加
- ブレーキ容量がフロント パワートレインで 250 kW、リア パワートレインで 350 kW に増加し、エネルギー回生が改善されました。
- 電力効率 95% の電気モーター (燃焼エンジンの効率 40% と比較)
- 高速充電機能
- リサイクル素材で作られたバッテリーとカーボンファイバーのボディワーク
ポルシェは、ドライバーのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（元フォーミュラEチャンピオンでポルシェへの新入社員）とパスカル・ウェーレインに代表される、2023年シーズンに向けて強力なラインナップを用意します。 昨年のコンストラクターズ チャンピオンシップでのポルシェの 7 位入賞は、チームが達成できることを正確に表すものではありませんでしたが、2023 年シーズンと次の Gen3 規制は、ドイツのブランドが以前の基礎を改善するための新たな機会を提供します。 .
2023 年 1 月 14 日にシーズン開幕となるメキシコ シティ ePrix (ポルシェが優勝したレース) に向けて車がコースに出るまで、レースペースの本当の感覚は得られません。 去年）—しかし今のところ、私たちはただ見栄えの良い車の美しさを楽しむことができます.
