BMWグループ デザインスタジオの米国本社をサンタモニカに移し、 カリフォルニア. Designworks は 1988 年以来、北西に車で約 1 時間のニューベリー パークに拠点を置いていました。ミュンヘンと上海にも前哨基地があります。
このニュースは、自動車グループのイノベーション オフィスが、1972 年にチャック ペリーが DesignworksUSA として設立してから 50 周年を迎えたときにもたらされました。ペリーのコンサルティング会社は、1995 年に BMW の完全子会社となりました。未来のキャンピングカーを含む多くのクライアントのためにデザインを行っています。 North Face のコンセプト、EVA Air のビジネス クラス キャビン、David Letterman の新しいハイブリッド BMW レース カーのカラーリング。
BMW グループのデザイン ディレクターである Adrian Van Hooydonk 氏は、今日のワークライフ バランスの要求への対応として、Designworks の米国平方フィートを新しいスペースで 70,000 平方フィートから 16,000 平方フィートに縮小するこの動きを特徴付けています。
「なぜ特定の時間に 101 に行くのですか?」 彼は、オフィスビルの最近のツアー中に、LAの悪名高い高速道路の交通量に言及して言いました. 「私たちは人々にそれを強制するつもりはありません。 しかし、私たちがここに置いたすべてのもの、そして約3年間のCovidホームオフィス期間全体から出てきたもので、人々はここに集まりたいと思うと思います。」
月曜日に開設された Designworks の 65 人の従業員は、週に少なくとも 3 日はスタジオを使用することが奨励されると、広報担当者は確認しています。
新しいスペースには、温かみのある木の色調、オレンジ、チョコレート ブラウンのミニマルなスカンジナビア スタイルの家具が組み込まれています。 小さなブース、グループ用テーブル、スタンディング デスクまたはシッティング デスクとして使用できる個々のワークステーションなど、ハイブリッド オフィス ライフの特徴を備えています。 モジュール式ソファ、黒大理石のテーブル、背の高いバースツールなどの家具は、Muuro と Knoll のものです。
新しい Designworks のオフィスにないのは、自動車の設計で伝統的に使用されてきた大型のクレイ モデルのステージングです。 Van Hooydonk 氏は、クレイ モデリングのために多くのスペースを確保する必要はなくなったと述べています。
「基本的に、私たちの設計作業はコンピューターで行われます」と彼は言います。 「何かを粉砕したい場合は、外部の企業と協力してそれを行うことができます。 スペースは、車のモデルを入れて、チェックしたい場合はそれを見るのに十分な大きさです. しかし、私たちの現在の働き方は、ミュンヘンとより密接に結びついています。 はるかにデジタル。 スタジオのフットプリントはそれを反映する必要があると感じました。」
この動きのニュースは、ミュンヘンを拠点とする自動車メーカーからのここ数週間の複数の重要な発表に続くものです。
10 月 15 日、BMW は、生産ラインの非効率性を理由に、電動 MINI の製造を英国から中国に移すと発表しました。 また、2030 年までに 6 つの新しい EV モデルを製造するために、サウスカロライナ州の施設にさらに 17 億ドルを投資すると述べた。
広報担当者によると、一部のイベントは非従業員がアクセスできるものの、デザインワークスは一般公開されません。