ポルシェは、2015 年 9 月のフランクフルト モーター ショーで、ミッション E コンセプトを発表し、電気の時流に乗り込む意向を表明しました。 ロードゴーイング タイカンの量産が開始されたのは 2019 年 9 月で、その 3 年ちょっと後に 100,00番目 EVが組み上がりました。 ネプチューン ブルーで塗装されたターボ S は、11 月 7 日に組み立てられた画期的な車で、英国からの顧客に向かっています。
ポルシェは、米国、中国、英国/アイルランド共和国がタイカンの最も人気のある市場であると述べています。 サプライ チェーンのボトルネックにより、今年の配送は減速しており、今年の最初の 9 か月間に 25,073 台の EV が顧客に出荷されました。これは、2021 年の同期よりも 12% 少ない数字です。電動セダン/ワゴン デュオの受注は「依然として大きい」ため、需要は低迷している。
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生産のマイルストーンに関するニュースと一致するのは、いくつかの高走行距離の例に関する詳細です. 交通起業家のジャン＝ヒューバート・レボロンは、2020 年 8 月中旬にタイカン 4S を購入し、すでに 188,119 キロメートル (116,891 マイル) を達成しています。 彼はフランスのリヨン地域に住んでおり、1 日で 1,200 km (746 マイル) もの距離を走行しながら近隣諸国に車で行くことがよくあります。
マルセイユ出身の薬剤師であるギヨーム・タクヴォリアンも、2020 年 6 月からタイカン 4S を所有しています。彼は、南フランスへの出張中に 113,977 km (70,822 マイル) を移動しました。 彼はたまたま 911 タルガも所有しており、そのガソリン エンジンのサウンドが気に入っていますが、長距離移動中の電気セダンの静粛性も楽しんでいます。
もう 1 つの関連する例は、ポルシェのボディ プランニング部門の責任者である Markus Kreutel が、2021 年 2 月から 2022 年 8 月までの間にタイカン ターボの社用車で 134,911 km (83,830 マイル) を走行したときです。ツッフェンハウゼンからスロバキアやエルツ山脈への出張が頻繁にあった彼の出張中、パフォーマンス EV にとっては問題ではありませんでした。
のジャーナリストは 自動ビルド また、2020 年 10 月 17 日に開始され、今月初めに終了した耐久テストで、タイカン 4S で 100,000 km の壁を打ち破りました。 ドイツの雑誌といえば、 オートモーターウントスポーツ 最近、最長 2 年間で 100,000 km (62,137 マイル) をカバーすることを目標に、長期テスト フリート用にクロス ツーリスモ 4 を納入しました。
タイカンの次は？ さて、最近のスパイ ショットは、ポルシェがテスラ モデル S プレイドに対抗するためのより高性能なバージョンに取り組んでいることを示唆しています。