ケータハム セブンは芝刈り機のエンジンを搭載していても、運転するのは大騒ぎになるかもしれません。 しかし、どのエンジンがパッケージに最も適しているかについては常に議論があり、特に 1.6 リッターのフォード シグマは、パワーと重量の点で最良の妥協点と見なされており、もはや入手できません。
少なくともヨーロッパと日本にとっての解決策は、新しい 340 モデルの導入です。 2.0 リットルのデュラテックを使用していますが、以前のケータハムの設備よりも穏やかな状態になっています。 420 で 200 馬力以上 (または 620 で過給された場合は 300 馬力以上) のエンジンに慣れている場合、この新しいモデルでは、より控えめな 170 馬力を生成します。 セブンのような軽さで楽しむには十分すぎるほどで、その出力は古い 1.6 リッター 310 モデル (または海外で販売されている 275) と既存の 360 の間に収まります。
残りの範囲と同様に、この 340 は、ロード向けの「S」仕様またはトラック重視の「R」仕様のいずれかで提供されます。 フロントガラス (!)、黒の革シート、14 インチのホイール、ロード サスペンション パックを備えた、ケータハムの世界ではすべてが相対的です。 R は、リミテッド スリップ デフ、ハーネス、頑丈なサスペンション、そしていくつかのカーボン グッズを備えており、熱心なサーキット ファン (ヨーロッパと日本のほぼすべての場所に素晴らしいトラックがたくさんあります) の期待を高めます。
セブン 340 はそのメーカーによって「すべてをこなす究極のケータハム」であると説明されており、CEO のボブ ライシュリーは次のように付け加えています。セブン 275 の製造中止… 長距離のロードトリップや日曜日のドライブに最適な車ですが、R バージョンはヨーロッパのプレミアム レース サーキットで猛烈なラップタイムを設定する能力を十分に備えています。」 340 は現在注文可能で、価格は S が 45,700 ユーロ、R が 47,200 ユーロ、現在の為替レートでそれぞれ 39,800 ポンドと 41,100 ポンドです。 日本のお客様は、販売店にご相談ください。 また、Duratec エンジンを搭載した約 40 台のケータハムが販売されているため、不足していると感じている英国のお客様は、PH の広告をチェックすることをお勧めします。 そして、8,000rpm近くのスリルを備えたより大きなエンジンのケータハムのトルクを一度体験すると、他のものを受け入れるのは難しいかもしれません.