ジョン・デロリアンの1976年のローア・ファーディエ4x4が売りに出されている

この Lohr Fardier 4×4 は、1970 年代後半に John DeLorean が DeLorean DMC-44 プロジェクトに取り組んでいたときに購入したものです。この小型で軽量な 4×4 は、農家、捜索救助隊、林業労働者向けの生産車両として意図されていました。、およびその他の産業/農業用途。

彼の最も有名な作品はデロリアン DMC-12 で、その象徴的なガルウィングドアとバックトゥザフューチャーのタイムマシンとしての重要な要素が含まれていましたが、彼は DMC-44 (または DMC-4×) を含むあらゆる範囲の車両に取り組んでいました。 4) 日の目を見なかったこと。

早わかり – デロリアン DMC-44

デロリアン DMC-44 は、ジョン・デロリアンと彼のチームによって 1970 年代後半に開発されました。これは、装置を実行するためのフロントとリアのパワーテイクオフを備えた小型の産業用および農業用の 4×4 車として意図されていました。
DMC-44 プロジェクトの一環として、フランス製の Lohr Fardier 4×4 が購入され、研究されました。 Lohr は、彼らが作ろうとしていた車両と非常によく似ていて、彼ら自身のプロモーションフィルムでも使用されていました (控えめなカモフラージュが施されています)。
Lohr Fardier は、フランスの Lohr Industrie が軍隊向けに開発したものです。シンプルで小さな 4×4 のデザインは、ヘリコプターや貨物機で空輸でき、さまざまな構成でセットアップできます。
提案されたDMC-44の説明はFardierによく似ているため、DeLoreanチームがその一部をリバースエンジニアリングするか、その設計をライセンスすることを意図していた可能性があります.

ローア・ファルディア 4×4

Lohr Fardier は 1970 年代に Lohr Industrie によって特に軍用に開発されました。最初はフランス軍によって開発され、後にアルゼンチン、スペイン、チュニジアの軍隊によって開発されました。

上のビデオ: 1970年代後半にデロリアンがDMC-44用に制作したプロモーションフィルムです。映画で使用されている車両は、軽度の変装を施したローアファルディエです。修復前の、この記事に示されているのとまったく同じファルディエである可能性が非常に高いです。

ファルディアの設計は、1956 年以降に米国で製造された M274 Mule 1/2 Ton 4×4 を幾分連想させます。 M274 は小型の 4×4 で、上部が平らで、軍事用に設計された前方のドライビングポジションです。

ファルディエには、チューブラースチールフレーム、シトロエン 2CV から供給されたミッドマウント 602cc フラットツインエンジン、上部のフラットカーゴエリア、ロールフープ、およびフォワードドライビングポジションが与えられました。四隅すべてにコイルスプリングサスペンションとインボード 4 輪ディスクブレーキがあり、FL501 バージョンは最大 800 kg の牽引が可能です。

ファーディエの最高速度はわずか 35 km/h でしたが、これはほとんどの軍事用途には十分すぎる速度でした。少なくとも数百台のファルディエが製造されたことが知られていますが、何台残っているかは不明であり、現在ではフランス国外では比較的めったに販売されていません。

デロリアン DMC-44 プロジェクト

デロリアン DMC-44 プロジェクトは、はるかに有名なガルウィングデロリアン DMC-12 と並行して生産されることを意図していました。 DMC-44 はまったく別の市場をターゲットにしていましたが、当時 40 億ドル規模だった米国の 4×4 および ATV 業界への販売が計画されていました。

DeLorean DMC-44 が製品化されていたら、駆け出しの会社の運命を好転させていたかもしれません。今日、John Deere Gator や、農家がよく使用する多数の大型 4×4 クワッドバイクなど、このタイプの車両は無数にあります。

デロリアン DMC-44 は、中央に取り付けられたエンジン、4 輪駆動、フロントとリアのパワーテイクオフを備えており、農業および産業機器のさまざまな用途に使用できるように設計されています。デロリアン博物館の画像提供。

DeLorean は JD Power and Associates を雇って、定期的に市場調査を行っており、完全なレポートを読むことができます。デロリアンミュージアムはこちら Webサイト。

同社がDMC-44の製品版を提案された価格で市場に出すことに成功していれば、有利な市場を見つけた可能性が非常に高い.

ここに表示されている1976年のLohr Fardier 4×4

ここに表示されている車両は、歴史的に重要な「もしも」の 1 つであり、前述のように、特にその実現可能性を調査するためにデロリアンによって購入されました。

興味深いことに、レストアの過程で FFLA の塗装と塗装色が発見されたため、デロリアンがフランス外人部隊から軍事余剰として購入した可能性が高いようです。

カリフォルニアでテストと撮影が完了した後、車両はニュージャージー州ベッドミンスターのラミントンファームズエステートに送られました。現在はトランプインターナショナルゴルフコースの場所です。オールドウィックガレージは修理を委託されましたが、デロリアンの死後、ガレージは支払いの代わりに所有権を取得しました。

2018年にフルレストアが行われ、車両はほぼ新車の状態になりました。ペンシルバニア州モーガンタウンから eBay で即購入価格 28,900 米ドルで販売されています。

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