Royal Enfield は、イタリアのミラノで開催される EICMA 2022 で、最も期待されているオートバイ Meteor 650 をついに発表しました。 オートバイは正式に発表されており、オートバイの正式な発売は間もなく行われます。 オートバイは2つのバリエーションで利用できます。 スタンダード版とツアラー版があります。 名前が示すように、Super Meteor 650 は実際には、数年前に市場に投入された 350cc バージョンのより大きなバージョンです。 他の多くの Royal Enfield オートバイと同様に、Meteor 650 にもネオレトロなデザインが施されています。 Meteor 650 は、インドのメーカーのフラッグシップ クルーザーとして提供されます。
ロイヤル エンフィールドのクルーザー系統とオートバイ製造へのアプローチについて、Eicher Motors Ltd. のマネージング ディレクターであるシッダールタ ラルは次のように述べています。私たちは常にオートバイの製造に差別化されたアプローチをとってきましたが、新しいクルーザーである Super Meteor 650 はこのアプローチの次の進化形です。 私たち自身の長距離ライディングの経験とお客様の経験に触発されて、Super Meteor をあらゆる感覚で絶対に楽しめるように構築しました。 エンジンは非常に洗練されて応答性が高く、ハイウェイ以上の速度でリラックスしたパートスロットル体験を提供します。ライディングエルゴノミクスは微調整されており、ゆったりとしたコントロールのライディング体験を提供し、パーツと素材の全体的なプレミアムフィット仕上げ視覚的および感覚的な喜びを呼び起こします。 スーパー メテオの豪華なシルエットと輪郭は、ロイヤル エンフィールドの何世代にもわたる巡洋艦にインスパイアされたものであり、同時に親しみやすく、それでいて完全に際立っています。」
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オートバイは Meteor 350 と同じように合金ホイールを取得します。フロントは 19 インチのホイールを取得し、リアは 16 インチのユニットを取得します。 上に移動すると、オートバイは 43 mm の分厚い外観の USD フォークになります。 Royal Enfield がこのセットアップをオートバイに使用したのはこれが初めてです。 ヘッドランプはメーカー初の丸型オールLEDユニット。 また、インストルメント クラスタが改訂され、統合されたナビゲーション システムが付属しています。 フロントとリアの両方にディスクブレーキが装備され、オートバイにはデュアルチャネルABSが装備されています。
燃料タンクのデザインは、他のロイヤルエンフィールドで見たものと似ています。 しずく型のタンクは容量15.7リットル。 オートバイは、幅広の引き戻されたハンドルバーを備えた低いスカラップシートを提供します。 オートバイは、ライダーに全体的にリラックスしたライディングポジションを提供するフォワードセットのフットペグを提供します。 Royal Enfield は、Super Meteor で使用されている新しいシャーシは重心が低く、高速での安定性と操作性に優れていると述べています。 エンジンについて言えば、Super Meteor は Royal Enfield の 650 cc エンジンを搭載しています。 これは、Interceptor 650 および Continental GT 650 オートバイでデビューしたのと同じモーターです。
648 cc 並列 2 気筒エンジンは、47 Bhp と 52 Nm の最大トルクを発生し、スリップおよびアシスト クラッチ付きの 6 速ギア ボックスと組み合わされます。 オートバイの標準バージョンは 5 色で利用できます。 アストラル ブラック、アストラル ブルー、アストラル グリーン、インターステラー グレー、インターステラー グリーンの 4 色が用意されています。 セレスティアル レッドとセレスティアル ブルーのカラーで利用できるオートバイのツアラー バリアントがあります。 Super Meteorの価格は、ショールーム前の3.5万ルピーからショールーム前の4万ルピー前後になると予想されています。
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