トヨタ・ハイライダーの強いハイブリッドSUVを運転するためのヒント

トヨタは最近、インド市場で初の中型 SUV アーバン クルーザー ハイライダーを発売しました。 強力なハイブリッド システムを搭載したインド初の中型 SUV です。 トヨタ ハイライダー ストロング ハイブリッド システムの最大の魅力は燃費です。 強力なハイブリッド バージョンは、そのセグメントで最高のほぼ 28 kmpl の走行距離を主張しています。 強力なハイブリッド車の運転は、実は通常の車とは少し異なります。 ここに、強力なハイブリッド SUV の運転のヒントを共有するビデオがあります。

ビデオはによってアップロードされました トヨタ インディア 彼らの YouTube チャンネルで。 このビデオでは、Hyryder の強力なハイブリッド バージョンを運転する際に留意すべきいくつかの事柄について説明しています。 これは、より良い燃費を絞り出すのに役立ちます。 そのような車両に関しては、運転スタイルが非常に重要であることを私たちは知っています。 ビデオが提供する最初のヒントは、車両の始動方法に関するものです。 これは強力なハイブリッド車なので、常に EV として始動します。 これは、車が非常に静かであることを意味し、そのような車を初めて運転する人にとっては、少し混乱するかもしれません.

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トヨタは、車を始動する前に、車がパークモードになっていることを常に確認する必要があると説明しています。 車を始動するには、ブレーキ ペダルを踏み、ステアリング ホイールの横にあるスタート ボタンを押します。 エンジンがオンになると、車内のインストルメント クラスターに EV 準備完了通知が表示されます。 ドライバーは、シフト レバーを D モードに入れるだけで、通常の車のように運転を開始できます。 ドライバーは、市街地や高速道路の走行条件では、D モードで引き続き車を使用できます。 ただし、車が坂道や坂道を下っているときは、ドライバーは回生ブレーキのためにギアを D から B にシフトする必要があります。 ブレーキ モードでは、車はエンジン ブレーキを使用し、実際にブレーキ ペダルを踏まなくても車の速度を制御するのに役立ちます。 また、車のバッテリーを充電します。

信号で立ち往生したり、車を停止させたりした場合は、必ず N ギアではなく P ギアにシフトしてください。N モードでは、バッテリーからの充電が消耗し続け、全体的な経済に影響を与えます。 P モードでは、車はバッテリーの充電を続けます。車の電源を切ったときも、同じ方法に従う必要があります。 車がニュートラルまたは N モードで駐車されている場合、インストルメント クラスターは、車を P モードにシフトするように通知を表示します。 これはアクセサリー オン モードと呼ばれ、このモードでは、ドライバーは実際にインフォテインメント システムも使用できます。 ドライバーは、ギア レバーが P にシフトされるまで、キーフォブを使用して車をロックすることはできません。

トヨタ アーバン クルーザー ハイライダーは、マルチ スズキと共同開発したプレミアムなルックスの中型 SUV です。 まったく新しいGrand Vitaraにも同様の機能セットがあります. トヨタ ハイライダーの強力なハイブリッド バージョンは、アトキンソン サイクルで作動する 1.5 リッター 3 気筒自然吸気ガソリン エンジンを搭載しています。 エンジンにはe-CVTギアボックスが組み合わされています。 2WDフォーマットで利用可能で、まともな数の機能を備えています。

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