Ford Motor Co. の歴史家なら、1941 年に実験的に開発されたフォードのボディが大豆 (または、ヘンプ、プラスチックなど、人によって異なります) でできていることを聞いたことがあるでしょう。 いずれにせよ、ヘンリー・フォードは間違いなく革新者であり、1940 年代初頭に製造された、軽量で柔軟で耐久性のあるチューブ シャーシを備えた車のアイデアは前例がありませんでした。 ムーンショット。 もしそうなら、自動車のひらめき。 ヘック、最初の大量生産のグラスファイバー車はそれから 10 年間登場しませんでした。ヘンリーの麻の山ができるように大ハンマーで打撃を受けることはできませんでした。 では、なぜこの不思議な大豆が生産されなかったのでしょうか? 第二次世界大戦に入ると、アメリカの自動車製造の軌跡が変わり、この興味深いアイデアは永久に後回しにされました。
しかし、もし1941年に戦争が私たちの目の前に来ていなかったら? 終戦後も大豆フォードが生産されていたら？ その軽量なボディ (車の重量はおそらく 2000 ポンド未満) と成形された管状スチール シャーシにより、40 代後半のホット ロッド ロッド パフォーマンス、ドラッグ レース ET、および陸上速度記録への即時の利点を想像できますか? ワイルドだったかも…