ポルシェは、Gen3 向けの最初のフォーミュラ E カーを発表します。 ホンダは中国向け EV コンセプトを展示。 そして、43 mpg の新しい Avalon Hybrid で最後のドライブを行います。 これ以上、ここで グリーン車レポート。
2023 年のトヨタ クラウンが間もなく登場する中、最近の 2022 年のトヨタ アバロン ハイブリッドの試乗では、この大きくて快適で効率的な 43 mpg のセダンが後に続くのはどんなに困難な行為であるかを思い出させてくれました。 応答性がありながらのんびりとした道路マナーから、定格よりも優れた燃費まで、全ハイブリッド、全輪駆動のクラウンは測定されますか?
フォーミュラ E は、今年初めに次の Gen3 レースカーの基本を明らかにしましたが、このレース シリーズの最も重要なリメイクは、最初の Gen3 レーサーであるポルシェ 99X エレクトリックの発表で実現しました。 Gen3 のすべての車と同様に、軽量化と高速化、回生能力の向上が図られており、レース ルールがどのように規定されていても、よりエキサイティングなレースになる可能性があります。
また、Honda e:N2 コンセプトは、日本の自動車メーカーが中国向けに共同出資する EV ラインの別のモデルをプレビューし、おそらく、Honda EV の特徴的な新しい外観をプレビューします。 ホンダの中国向け e:N EV は、GM との合弁会社 Prologue、GM との次期手頃な価格の EV、独自の専用 EV プラットフォーム、Sony-Honda EV、および欧州の Honda E の次に適合するでしょうか? ファミリーに適合する可能性があるのは、さまざまな EV です。
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